Об идиотах аудиофилах!!!

А что тут не понятно? Раз дороже - значит лучше! Поэтому для того, чтобы сделать "лучше" достаточно сделать дороже :)))

suslogon

просто не все понимают в элекронике..на них и рассичано

DDPetrovich

suslogon писал(а):просто не все понимают в элекронике..на них и рассичано

Если я ничего не понимаю в устройстве автомобиля - это не мешает мне понять, что Мэрс, с германским качеством, а еще Бентли ручной сборки, много лучше Лады Калины, и при этом понятно откуда берется цена, но совершенно не понятно почему так дорого стоит Лада Калина.

Особенно остро ощущаешь такую разницу, когда пересаживаешься с Мэрседеса в изделие отечественного автопрома, именно так, а не наоборот, потому-что "увеличивая градус - ты в фаворе, а уменьшая - в катяхах..."

Если у Вас есть возможность поэкспериментировать с различными составляющими Вашего аудио (не обязательно при этом дорогущие радиоэлементы и не обязательно менять их все сразу), отечественные переменники поменять на Alps'ы, МЛТ на Ricken Ohm, кондюки на Black Gate или Mundorf, использовать трансы Tango, то помимо изменения технических характеристик в лучшую сторону, еще и услышите разницу...
Только не берите эти элементы у отечественных торгашей, с необъятной накруткой... закажите у производителя или первого диллера

megasvintus

Интересно вот что: почему никто из клячинцев, равно как и сам начальник обдираловки не пришел сюда и не попытался опровергнуть сказанное здесь? Не думаю что никто из них не знает про этот сайт.

VIRGO

DDPetrovich писал(а):... то помимо изменения технических характеристик в лучшую сторону, еще и услышите разницу...

Да не услышит. Он же MP3 слушает...

Anjey

У автомобилистов есть такая байка-примета.....когда помоешь машину и поедешь после этого, сразу вроде как и едет лучше, и мотор тише работает, и мощи становится больше...

Thomas

Интересно, а почему на автомобили никто не горит желанием поставить паровой двигатель? Вроде даже как "экологически чистый"!

И, коль перешли на автомобили, почему никто не снимает с колес шины и не ездит на ободах? Ведь это сродни ликвидации экранирования цепей и элементов схемы в аппаратуре Hi-End.

Ну а если говорить про детали... Они же сами по себе мало значат, кривая схема и монтаж значат гораздо больше! Примеры нарушения правил монтажа мы как раз и видим в доморощенном Hi-Ende.

Вообще, рекомендую всем перечитать тему с самого начала и посмотреть ссылки, которые указывались в этой теме.

А иначе... Сейчас начнётся раздача лапши ушастой, так что уж готовьте: кто котелок, а кто веничек!

suslogon

да щас думаю чтото будет...но от этого только интереснее... :wink:

лично я еще большим извратом, чем кондеры по 100бакс, считаю самопеределывание деталей или заводской апаратуры :wink:

DDPetrovich

Thomas писал(а):Интересно, а почему на автомобили никто не горит желанием поставить паровой двигатель? Вроде даже как "экологически чистый"!

Поставят водородный, то же экологически чистый... процессы High End, принципы High End, все по Циолковскому, по Тесле
Да и дороги нынче хлипкие, не потянут технику то...

Thomas писал(а): И, коль перешли на автомобили, почему никто не снимает с колес шины и не ездит на ободах? Ведь это сродни ликвидации экранирования цепей и элементов схемы в аппаратуре Hi-End.

Эка, Вы завернули. Говорили же о ручной работе, о ее стоимости...
Давайте автомобиль "заэкранируем" и тогда каждый из нас в Т-72 должен ездить на гусеничном ходу, броня 12 мм, обзор щелочка, безопасно и не страшно, хотя страшно, а эстетика... Шум и грохот - короче комфорт, как в Роллс-Ройсе

Thomas писал(а): Ну а если говорить про детали... Они же сами по себе мало значат, кривая схема и монтаж значат гораздо больше! Примеры нарушения правил монтажа мы как раз и видим в доморощенном Hi-Ende.

Томас, Вы глубоко ошибаетесь, детали всегда и есть самое важное, во всем от автотехники до модной одежды, да Вы и сами об этом знаете, просто здесь что-то надо сказать. Особенно Вам говорю, деталь та самая прекрасная и важная, которую Вы собственными руками выстрадали и выпестовали. А в том, что схема и исполнение важны в этом сомнений нет и это тоже главное, И В ЭТОМ Я ПОЛНОСТЬЮ С ВАМИ СОГЛАСЕН, но в купе с качественной элементной базой!!!

DDPetrovich

suslogon писал(а):да щас думаю чтото будет...но от этого только интереснее...
лично я еще большим извратом, чем кондеры по 100бакс, считаю самопеределывание деталей или заводской апаратуры

Таким лиходеям-переделывателям руки бы поотбивать, соглашусь с Вами на все 100 баксов. Особенно стремно, когда детали твоего производства разбирают, копаются, что-то ищут, рассекречивают, ну если надо спроси.
В прошлом году японцы пытались вернуть нам два трансформатора из партии, якобы как не доехавшие (нарушение внешней облочки при пересылке), причем с протоколом-осмотра для получения страховки... по вторичке царапины отверточкой, подтеки - видать эпоксидку выжигали, главное не понятно на фига, не можешь сделать сам не трожь чужого...

Thomas

Да уж... Хлебайте, котятки, лапшу ушастую! Говорят о движении вперёд, а сами нас лампадами 30-50-х годов тянут в болото тухлое... Про детали напомню мультфильм "Песенка Мышонка": "Так и знал, кривые кирпичи подсунули!".
DDPetrovich, вы говорите о каких-то супер деталях, но сами-то ставите в свои керогазы детали с помойки. Да, да, именно с помойки. Японские, говоришь? Я что, по вашему ржавые ТВЗ и ТВК на ваших же фото не узнаю??? Схемы? Ваши схемы родом из "Радио" 30-50-х годов прошлого века, а большинство из них в те времена даже собирали на 2-х часовых занятиях в радиокружках. Вы-то на "слепом" прослушивании отличите свой керогаз хотя бы от ширпотребовских JetBalance JB-381? Возможно. По гораздо худшему качеству звучания.

Автомобили... Ну что же, можно и ещё раз про автомобили, раз уж вы об электронике понятия не имеете: вы как раз и не можете понять, что те же бентли и мерседес лучше лады-калины, ибо первые два собираются на нормальных конвейерах с толковыми людьми, а лада-калина сродни кустарному производству, где ручными сварочниками раму варят, и особого ума не надо, чтобы догадаться, что лада-калина сильно уступает мерседесам и бентлям, так же как и ваши кустарные усилители отдыхают и дремлют по сравнению хотя бы с теми же бригами и барками семидесятых годов... не говоря уже о современных транзисторных, интегральных, а так же лампопых УМЗЧ промышленного производства.

DDPetrovich писал(а):Особенно Вам говорю, деталь та самая прекрасная и важная, которую Вы собственными руками выстрадали и выпестовали.

Без комментариев...

DDPetrovich

Понятно - чего не видел, чего не слышал, то и обгажу, извращу и своё вперед вставлю (хотя б от Вас что нибудь увидеть?)!

Аналогия прослеживается железная - российский автопром:

Сколько смотрели на BMV, сколько слушали Мэрседес, сколько Тойот и Мазд разобрали, а все ж... Лада получается, чтоб своими, да руками, да не обосрав... не получается у советских инженеров (заметьте не русских).

P.S. Железо гамомедовское, аморфное ШЛ 40 х 70, а то что Вы приняли за ржавчину с помойки, это цвет после дополнительной нормализации ("отжига" при определенной температуре), и от проварки в компаунде из смеси эпоксидных и растительных смол.

Thomas

DDPetrovich писал(а):Железо гамомедовское, аморфное ШЛ 40 х 70, а то что Вы приняли за ржавчину с помойки, это цвет после дополнительной нормализации ("отжига" при определенной температуре), и от проварки в компаунде из смеси эпоксидных и растительных смол.

А с бубнами там ещё поплясать не забыли? :)))

А душицу и мяту клали? Или лучше, лаванду? :)))

А девственицу в жертву Богу Золотое Ухо принесли? :)))

О чём с вами разговаривать, если вы пытаетесь обыкновенное шарлатанство выдать за "единственно правильную науку"? Вы хоть знаете промышленную технологию отжига трансформаторной стали и то, когда и в каких целях она применяется? Вы в своих кустарных условиях сможете соблюсти все её требования? Слышали звон... Джинсы в своё время тоже "варили"! :)))

Пухич

Ну вот! Еще один пораженец! :-)

С ЧЕГО ВЫ ВЗЯЛИ, что наши конструктора не могут сделать нормальной машины? И чем вам не нравится то, что они делают? И как вы считаете, почему же Лады так популярны? Проанализируйте.

DDPetrovich

Проанализировав популярность Лады... я умер и самозакопался... это вы сделали смертельный выстрел прямо в сердце, нет в затылок...

Томас покажите, что делаете Вы, как Вы это делаете, из чего Вы это делаете, покажите свои схемы, свои радиоэлементы, свои станки, покажите ХОТЬ ЧТО-НИБУДЬ, покажите, что Вы можете стоять выше DDPetrovich на ступени инженерного искусства и я приму Вашу достоверную критику и признаюсь публично, что Ваша критика обоснованно относится к нашей технике или к High End'у вообще!
Я приобрету Вашу технику недорогую и "экранированную по ПУЭ, по ГОСТу" и поставлю в пример своему коллективу, это будет новой вехой в производстве DDPetrovich, обещаю перед общественностью, что Ваши интеллектуальные права при этом не будут попраны не на йоту, мы все оформим в соответствии с Законодательством РФ.
Это не издевка, не насмешка, а нормальное деловое предложение.

С уважением!
Денис Азаров

Irbis

2 Пухич:

Если взять наших конструкторов, дать им денег и сказать - сделать к N числу такой то хорошую машину, обеспечить их всем необходимым оборудованием, то они её, скорее всего и сделают. Не идеал, но будет довольно хорошо ездить.

НО. Если рабочим на конвеере будут так же платить копейки, то и будет калина консервной банкой, сзади которой будет оставаться след отвалившихся запчастей.

А так как машина нужна, чтоб ездить, а не чтоб она стояла в ремонте, все и выбирают иномарки. Если платить конструкторам и сборщикам нормальную зарплату, при этом их обучить перед этим - будут делать прекрасные автомобили/телевизоры/вписать нужное. Прекрасный пример - Всеволжский Форд Фокус. Отлично сделанная машина. А изготавливают у нас её уже почти полностью. А всего-то - отобрали персонал, обучили и дали хорошую зарплату. На выходе получили хороший продукт.

2 DDPetrovich

А вы знаете, что при слепом прослушивании 100% экспертов характеризует звучание ЛЮБЫХ ламповых усилителей как "очень плохо" и "неприемлимо"?

Я сделаю вам небольшой экскурс в историю. Теория о том, что ламповый усилитель звучит лучше транзисторного зародилась на заре полупроводниковой электроники. Тогда не было ни нормальных транзисторов, ни нормальной теории их применения. Попытки слепо перенести ламповый опыт заканчивался тем, что техника работала отвратительно.

Полупроводники взрослели. Появилась теория их применения. Появились примеры. Но миф остался живучим. Его подхватывают другие, и начанают ему слепо верить. А так... Сходите в консерваторию, чтоли. Послушайте звук вживую, и вы поймете, как далека ламповая техника от реальности. Она приятно приукрашивает звук, и в этом её беда. Усилитель должен усиливать, а улучшайзингом занимаются улучшайзеры. Которые можно ПО СВОЕМУ УСМОТРЕНИЮ настроить, или отключить.

Поехали дальше.

Вы упомянули о рассекречивании ваших "технологий."

ХА!!!!!

Что ж вы, такой сверхумный самоделкин, смогли изобрести такого, чего не смогли сделать гиганты с огромными лабораториями и миллионными бюджетами на разработку.

Историю о сельском электрике, который решил опровергнуть закон Ома знаете?

DDPetrovich

Irbis спасибо за коментарий!

Мне кажется, что любая аудиотехника (не ламповая, не транзисторная) не сравнится с естественным звучанием инструментов, особенно изготовления мАстеров и в руках мАстеров!

По поводу исторической справки, поспорте с Лихницким, он по Вашему заблуждается на 1000%, хотя и первокласный инженер.

Мы просто выбрали для себя ламповый путь реализации звука и пока не считаем, что заблудились!

DDPetrovich

Irbis

Ваше мнение, почему такая продвинутая технически аудитория, как Японцы, не только производит но и покупает такое огромное количество ламповых аудиокомпонентов (я не о продукции DDP)?

Просто Ваше мнение?

Прошу, не касаясь, того что делаем мы и вообще не касаясь наших неприятных личностей!

Irbis

Если можно с чего-то выкачать деньги - они выкачивают, пользуясь раздутыми слухами. Корпорация сони тому живейший пример. Занимается только выкачиванием бабла.

DDPetrovich

Прекрасно!

А Вы можете предположить, в принципе, что из миллионов купивших, собравших или придумавших ламповую аудиотехнику, хотя бы один % сделавших то или иное действие именно предпочтительно из-за звуковых качеств данной аудиотехники?
А 0,01% из этого числа это случайно совпадение абсолютно честных и вместе с тем, обладающих прекрасным (может даже лучшим чем у нас с Вами вместе) слухом?

И если можно Ваше отношение к данной статье
http://www.aml.nm.ru/articles/hi_end.htm

И еще раз не касаясь личностей и брендов

С уважением!