ALPINE 3544 - прошу помощи!

[Ramzezka]

Автомобильный усилок на 300 ватт. Выгорело одно плечо в схеме преобразователя. Схема на TL494 . Усилок старый, на биполярный транзисторах, но я таких в продаже не нашел. Сам собирал преобразователи на TL494 + IRFZ44 , вопрос, можно ли заменить биполярные на полевики? После микросхемы стоит по усиливающему транзистору на каждое плечо.

Вопрос- сколько надо поставить полевиков на каждое плечо? мощность общая 300 ватт максималка. Повышается от 12 до 50 вольт.

Прикрепляю схему преобразователя, буду очень рад, если ктонибуть посоветует как поступить!

схема.JPG

(110.25 КБ) 669 скачиваний

[evgeniy-k]

Сам собирал преобразователи на TL494 + IRFZ44

ну если сам собирал, тогда какие проблемы? переделай преобразователь и всех делов!

[Ramzezka]

Дело в том, что мобирал по чужим схемам. Сам я не понимаю до тонкостей все процессы.
Буду пробовать)

[tohasadist]

ставь биполяры и не думай, я понимаю, MOSFET как то солиднее, чем BIPOLAR, но это все в данном случае не столь важно

[tohasadist]

да и тяжело будет драйверу прокачивать емкости 4-5 паралельных полевиков

[Ramzezka]

да и тяжело будет драйверу прокачивать емкости 4-5 паралельных полевиков

Да я бы поставил, но не нашел нужных биполярных в продаже. Подбирать по параметрам плохо умею)
Темболее на ту же мощность по другой схеме всего по одному полевику на плечо, IRFZ44N
Сегодня попробую запустить, уже все детали купил, как что, отпишусь =)