Схему ШИМ регулятора (для лодочного электро мотора 12В 30А)

[sputnic1436]

Помогите найти схему ШИМ регулятора для коллекторного электродвигателя лодки.
Цель данной модификации экономить энергию аккумулятора которая теряется на гасящих резисторах двигателя (которая уходит в тепло) на пониженых скоростях путем их исключения из схемы и регулировкой оборотов ШИМ регулятором.

Вводные параметры такие:
1. Напряжение питания и двигателя - 12 Вольт
2. Постоянный потребляемый ток двигателя до 34 Ампер + при разгоне возможны увеличение тока (скорее всего значительные.... поэтому для перестраховки желательно крат 5 - т. е. 100А в течении 3-5 секунд)
3. Очень приветствуется плавный старт
4. Регулировка оборотов плавная (резистором)
5. Желательно высокий КПД, т. е. чтобы меньше энергии уходило в тепло... т. е. напрашиваются мощные полевики на выходе
6. Приветствуется простота схемы и доступность комплектующих

Пока лучшее что я нашел это вот это:
http://hardlock.org.ua/viewtopic.php?f=9&t=11#p33


Может ктото еще чтото подобное видел или собирал?

[nik-as]

Плохо искал. И ещё куча вариантов есть.
http://www.samodelkin.komi.ru/electron/shim_doc.doc

[<kotenοk>]

А как же простейший ШИМ- регулятор на таймере 555?
Думаю, проще и не найти.
http://forum.cxem.net/index.php?showtop ... &p=1012603

[Дмитрий М]

Беда всех этих схем в усиленной эрозии коллектора двигателя и щётках. Причём если щётки ещё можно заменить то коллектор умирает быстро. Авторы всех этих схем ( точнее это перепев одной и той же исходной из 60-х годов) исходили из того что электродвигатель типа промышленного на 110-220 вольт постоянного тока с сериесной (статорной) обмоткой большой индуктивности, подо что и была исходная схема . Тогда её можно рассматривать как дроссель, ограничивающий ток. В низковольтных мощных движках её нет (стоят магниты) и индуктивность ротора мала. Отсюда большой импульсный ток в коллекторной цепи, а при повышенной частоте ещё и потери в железе якоря (низкокачественном). То есть правильный регулятор должен быть классическим DC\DC преобразователем с дросселем на выходе.

[nik-as]

Коллектора горят скорее по другой причине, плохо отшлифован, биения, перекос и люфт щеток, плохо притёртые щётки.
В шуриках такого типа регуляторы работают вполне успешно, и повышенного выгорания коллекторов не замечал.
Кстати, где то попадалась схемка и с дополнительным дросселем.

[D.VOVA]

http://www.rusfishing.ru/forum/showthre ... 0&page=105

[mefisto1]

Оживляю тему. Есть готовые решения, милости прошу на мой канал https://www.youtube.com/channel/UCEuu1G ... Alw/videos

[myr]

берём полевик ампер на 150 и напряжением на 30-40в
и к нему драйвер с шим упраавлением , диод шотки на 80-100а
дроссель выдерживающий кратковременную 3х кратную перегрузку
и расчитанный на длительный ток 30А
плёночные конденсаторы расчитанные на большой ток и напрядения 50в
схему берём с даташита, там обычно и примеры есть

[АлександрШин59]

Почитал про Шим. Применил для лодочного мотора Nissamaran в котором полетел переключатель. ШИМ собрал на базе ВМ 4511 сейчас тестирую...
Акб- 100 а/ч уже видавшая виды... где-то 6 лет. При том что батарея не первой свежести, уже 3 часа стоит мотор в ванной комнате, опущен в ванну с водой (винт и шпонка сняты) и молотит на 5 скорости через ШИМ. Через 3 часа напряжение упало с 13,7 всего на 0,8 вольта. Похоже не лукавят про то что заряда батареи в 5 раз дольше хватит на рыбалку.
Тест продолжаю, очень интересно, полевик на всякий случай на радиаторе. Ничего не греется, только на малых оборотах высокочастотный звук после испытания поменяю кондюр с\2 на 2,2нФ