Низкое выходное напряжение авто ЗУ УЗИ-П-12/6-6,3

Все прочитали, вроде даже поняли, взяли паяльник - а нифига не получается? Скорее сюда! Поможем. Чем можем...
Ответить
Родился
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Пн сен 24, 2012 13:28:30

Сообщение Almasti »

Практически на помойке нашел зарядное устройство для автоаккумуляторов. Поиск схемы привел к УЗИ-П-12/6-6,3. Устройство на выходе почему-то выдает 8,5в. Транс со средней точкой по 9,5в выдает соответсвенно 19в. В схеме которая мне досталась был перепаян транзистор VT1 на какой-то 302, а у VT3 отломана нога. Вернул VT1 - 315Е, VT3 - 361Г. Ничего не изменилось. Тиристоры стоят 202Л. Прозвонка диодов и резисторов ничего не дала (вроде все в норме). Светодид не горит, но вроде целый. Диоды V1, V6, V8, V9 проверял отпаяными. Щамена тиристоров на КУ202Н привела к падению напряжения до 0,8-1В. Буду рад совету. Спасибо.
Вложения
скан2.jpg
Схема со спецификацией
(83.12 КБ) 714 скачиваний
Реклама
Родился
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Пн сен 24, 2012 13:28:30

Сообщение Almasti »

Ну ведь такая элементарная схема. Неужели никто ничего не посоветует.
Реклама
Собутыльник Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 2602
Зарегистрирован: Вт янв 12, 2010 21:11:22
Откуда: Волжский Волгоградской обл.

Сообщение MAVr 34 »

Начнем с того что вы написали, что у вас стоит транс со средней точкой, а на схеме её нет. Теперь вопрос - средняя точка у вашего транса в схеме задействована? Далее, если светодиод не горит, значит проблемма с диодами 8 и 9 (согласно приложенной вами схеме). Далее, на транзисторах 1 и 2 собран аналог однопереходного транзистора (это КТ117А) он должен выдавать импульсы на открытие тиристоров через диоды (их тоже нужно проверить) на управляющие электроды. Проверте, в режиме заряда АКБ, напряжение на стабиллитроне. Да, а вы зарядное нагружаете в режиме заряда АКБ?
Собрали и смело включайте, лишнее выгорит!
Ответить

Вернуться в «Практика»