Есть полевики на 900в 6А, а нужно около 2-4 кВ (импульс), насчет тока не уверен.
Знаю что макс ток можно увеличить параллельно включив, а напряжение?
ЗЫ: гаусс.
tabr писал(а):Есть полевики на 900в 6А, а нужно около 2-4 кВ (импульс), насчет тока не уверен.
Знаю что макс ток можно увеличить параллельно включив, а напряжение?
ЗЫ: гаусс.
А Вас что, на даташит-архиве или оллдаташите забанили?
Всякие хитрые включения полевиков в БП всегда заканчиваются плачевно. Не изобретайте велосипед!
Николай_С писал(а):А Вас что, на даташит-архиве или оллдаташите забанили?
Всякие хитрые включения полевиков в БП всегда заканчиваются плачевно. Не изобретайте велосипед!
К сожалению, я даже не думал там искать.
Там есть параметрический поиск? А тоя я что-то не разобрался.
Для гаусовки нужны мощные управляемые разряднники. И кондеры ставить на 25-30 киловольт 10 мкФ. Чем больше напруга, тем больше джоулей вдуеш, и тем эффективнее гаусовка.
Токи разряда кондеев конечные, и они указаны в даташите на них. Хороший высоковольтный, импульсный кондер дает 500А в разряде (при параллели соотвественно больше).
Соотвественно, при низком напряжении нужно растить ток. Чем острее импульс, тем выше эффективность, на высоком - правильный разрядник.
Вообще грамотный вариант пулялки - рельсотрон ибо там не нужны коммутирующие элементы, окромя самого снаряда. (снаряд подается на скорости под 250 м\с и сам активирует систему ускорения) На рельсе важен ток, соответственно использование Li-pol с разрядным 130С и более в н-ом количестве даст килоамперы (10 акков 160 С 6 Ач, даст 10КА при компактном размере, вес установки будет меньше, чем катух и кондеров).
"В феврале 2008 года ВМС США продемонстрировали рельсотрон с дульной энергией 10 МДж и дульной скоростью 2520 м/с (9000 км/час).[2] 10 декабря 2010 года в Центре разработки надводного вооружения ВМС США в Дальгрене, штат Вирджиния было проведено успешное испытание рельсотрона с дульной энергией 33 МДж.[3] В феврале 2012 года близкий к серийному образцу прототип промышленного рельсотрона от BAE Systems был доставлен в Далгрен (Dahlgren, Virginia) и испытан на 32 мегаджоулях[4] серийный образец этой системы должен иметь дальность до 180 км, а в перспективе — до 400 км; инженеры разрабатывают системы автоматической подачи снарядов, охлаждения и питания установки.[5]" Вот так -то!
Так-что можно понять, тех, кто терпеть неможет гауссостроителей
dracon писал(а):...И кондеры ставить на 25-30 киловольт 10 мкФ...
Может, я, конечно, что-то не так понимаю, но:
Максимальный ток при рассчитывается так: Напруга/сопротивление, (у меня сопротивление менее 5 Ом)что означает при сопротивлении даже 10 Ом, ток пройдёт зверский - 2500А.
А рельса.... Может быть потом - тут я учусь работать с высокими напряжениями, преобразователями напряжения и достаточно большими токами - круть вобщем!
Но до рельсы еще не дорос
Дык + рельсы в том, что ее можно питать низким напряжением (5-7 вольт даже пойти может), главное ток.
а мощный импульс тока дает литиевый акк (писал-же есть с разрядным 160 С, а 135С разрядного даже и недороги). Цеплять акки к рельсам, в рельсы закидывать на большой скорости шарик от подшипника (пневматикой, 290 м\с) и оно будет стрелять, даж коммутатор на такой ток ненужен вовсе, снаряд сам активирует.
А с гаусомм мороки много, кпд ниже рельсы и по деньгам, дороже.
А тоя я что-то не разобрался.
