Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"
Re: Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"
да ты не знаешь истории. против танков с вилами шли как пушечное мясо и победили...
правда победил Сталин по некоторым версиям, а не те которых танки подавили...
правда победил Сталин по некоторым версиям, а не те которых танки подавили...
- Андрей Бедов
- Друг Кота
- Сообщения: 37346
- Зарегистрирован: Чт авг 30, 2012 20:24:40
- Откуда: Нижний Новгород
Re: Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"
ko666ka, Вы же поняли, что с моей стороны это была метафора. Образное выражение. Я предполагаю, что Вам просто хочется побеседовать, опуская логику разговора. Сказал бы по-другому, но Вы - дама.
Re: Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"
образное выражение обозначавшее только одно - всё-равно ничего не выйдет, посему шевелиться нет смысла.
и ответ который точно так же образно выражает другое - иногда капля камень точит, или под лежачий камень вода не течет, или...
что то образновато слишком - напишем прямо и не стесняясь.
Ваш "энтузиазм" - и есть причина многих БЕДов в РФ и постсоветах.
У нас люди по три срока отсиживают за убеждение, а вам лениво - повторяю - лениво поставить подпись.
и ответ который точно так же образно выражает другое - иногда капля камень точит, или под лежачий камень вода не течет, или...
что то образновато слишком - напишем прямо и не стесняясь.
Ваш "энтузиазм" - и есть причина многих БЕДов в РФ и постсоветах.
У нас люди по три срока отсиживают за убеждение, а вам лениво - повторяю - лениво поставить подпись.
Re: Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"
ko666ka писал(а):У нас люди по три срока отсиживают за убеждение, а вам лениво - повторяю - лениво поставить подпись.
Аня - не дави!А то как ледокол! Поставь подпись!
Я, как когда то служивший во флоте.....тоже иногда жалею расставание с кораблем, но одновременно и радуюсь, когда на смену ржавой, отработавшей своё посудине, приходит новенький, блестящий, более мощный и надежный и напичканный современными приборами и оборудованием! Тааак...а куда его причалить? Надо бы место освободить!
А поболтать?
Re: Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"
я давлю на лень - а подпись моя там давно стоит.
им сейчас лениво поставить подпись за ледокол, а завтра будет лениво проголосовать и проверить что б правильно посчитали, а послезавтра все начнут плакать, почему нам так плохо - мы же так ленились...
им сейчас лениво поставить подпись за ледокол, а завтра будет лениво проголосовать и проверить что б правильно посчитали, а послезавтра все начнут плакать, почему нам так плохо - мы же так ленились...
- RA3WSI
- Друг Кота
- Сообщения: 8112
- Зарегистрирован: Чт ноя 20, 2008 04:20:48
- Откуда: КурскЪ
- Контактная информация:
Re: Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"
Тоже проголосовал. 8 008
Re: Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22896
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"
Недостроенный авианосец, которые наши уроды продали китайцам, ещё красивее был ...


Re: Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22896
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"
Они у нас несколько штук закупили.
Из одних отели сделали из других "развлекалки" всякие - дурдом, короче.
Из одних отели сделали из других "развлекалки" всякие - дурдом, короче.
Re: Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"
А откуда такие сведения? Я что то не слышал шума в СМИ. Наверняка бы "забурлили".
А поболтать?
Re: Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"
Спасибо = прочел. Продали списанные корабли(как я понял).
А поболтать?
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22896
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"
И недостроенные ...
Re: Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"
Боюсь что если бы пришлось доказывать свою заинтересованность некоторой материальной ценностью , то "проголосовавших" было бы гораздо меньше . Человек 800 например , или 80 ?
Насколько сильны желания этих людей , вот в чём вопрос
Насколько сильны желания этих людей , вот в чём вопрос
Mundus vult decipi, ergo decipatur.
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22896
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"
Уверен, что "откаты" были достаточно большими, чтобы отдать за бесценок такую технику.
Re: Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"
Здесь надо трезвао подумать: что выгоднее? Долго пилить огромную махину на металлолом или спихнуть хотя бы за 4 миллиона баксов - пусть другие с этой железякой мудо....я!
Я понимаю, начнуться аргументы - некрасиво вооружать другие страны. Однако же всё оружие продается налево и направо всем желающим. Америка продает? А как же - это же хороший доход в бюджет. Россия тоже продает: и автоматы с пулеметами, и самолеты с вертолетами, и даже ракетные игрушки. с кораблями. А почему бы и нет? Боятся, что Китай вооружиться и нападет? Возможно. Но Китай может вооружиться и от Американцев. Так какая разница? Огромная: если у России купят, то Россия сможет на эти бабки изготовить более новое . навороченное вооружение. А если Американцы продадут, то Американцы смогут обновить свою военную технику, а Россия останется в ж....(где деньги? Зин?). Деньги то есть(например с продажи сырой нефти), но проме ВПК есть и пенсионеры и бюджетники, которые хотят кушать. А доходы от продажи оружия весьма привлекательные.
А Вы никогда не думали, зачем Американские службы науськивают всяких там Африканцев, Азиатов пострелять друг в друга? Цель простая: есть кому впарить кучу всякого вооружения! Вот в Сирии - все танки пожгут и новое правительство будет просить у Обамы новые танки. Сами то они не умеют их делать....Зато у них нефть льется рекой! Кроме танков народу надо прикупить и пожрать(экономика то развалилась), и одеться и всякую там электронику и много много всего необходимого. Это бизнес: международный! Выгодно всем, кроме пострадавших идиотов!
Я понимаю, начнуться аргументы - некрасиво вооружать другие страны. Однако же всё оружие продается налево и направо всем желающим. Америка продает? А как же - это же хороший доход в бюджет. Россия тоже продает: и автоматы с пулеметами, и самолеты с вертолетами, и даже ракетные игрушки. с кораблями. А почему бы и нет? Боятся, что Китай вооружиться и нападет? Возможно. Но Китай может вооружиться и от Американцев. Так какая разница? Огромная: если у России купят, то Россия сможет на эти бабки изготовить более новое . навороченное вооружение. А если Американцы продадут, то Американцы смогут обновить свою военную технику, а Россия останется в ж....(где деньги? Зин?). Деньги то есть(например с продажи сырой нефти), но проме ВПК есть и пенсионеры и бюджетники, которые хотят кушать. А доходы от продажи оружия весьма привлекательные.
А Вы никогда не думали, зачем Американские службы науськивают всяких там Африканцев, Азиатов пострелять друг в друга? Цель простая: есть кому впарить кучу всякого вооружения! Вот в Сирии - все танки пожгут и новое правительство будет просить у Обамы новые танки. Сами то они не умеют их делать....Зато у них нефть льется рекой! Кроме танков народу надо прикупить и пожрать(экономика то развалилась), и одеться и всякую там электронику и много много всего необходимого. Это бизнес: международный! Выгодно всем, кроме пострадавших идиотов!
А поболтать?
- RA3WSI
- Друг Кота
- Сообщения: 8112
- Зарегистрирован: Чт ноя 20, 2008 04:20:48
- Откуда: КурскЪ
- Контактная информация:
Re: Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"
Так... попалось на глаза...
Крупнейший американский авианосец "Энтерпрайз" "уходит на пенсию" и будет распилен на металлолом

05.11.2012 13:28
Первый в мире атомный авианосец "Энтерпрайз" ВМС США завершил финальный 25-й поход. В воскресенье он пришел в порт приписки Норфолк, штат Вирджиния, вернувшись из зоны Персидского залива. Так "Энтерпрайз" завершил почти полувековую службу в американских военно-морских силах, сообщает ИТАР-ТАСС.
"Энтерпрайз" был спущен на воду 24 сентября 1960 года и с тех пор считается гордостью американского флота, обладая наибольшей длиной (342,3 метра) среди боевых кораблей мира. Длина авианосца на 40 метров уступает высоте "Эмпайр стейт билдинг" без шпиля. Авианосец, численность экипажа которого превышает 5,3 тысячи человек, является единственным в своем классе. Первоначально планировалось построить шесть таких кораблей, но из-за высокой стоимости Пентагон закрыл проект. Корабль питают восемь ядерных реакторов "Уэстингхаус", которые приводят в действие четыре турбины, вырабатывающие в общей сложности 210 МВт электроэнергии. Одной загрузки ядерного топлива хватает на 13 лет службы, за которые корабль может пройти до 1 миллион миль при крейсерской скорости в 33,6 узла. В распоряжении экипажа несколько спортзалов, кафе, спутниковое телевидение и Интернет. На борту корабля издается собственная ежедневная газета.
"Энтерпрайз" является не только крупнейшим, но и старейшим кораблем в составе ВМС США. Способный нести на палубах авиационную группу в 90 самолетов и вертолетов, корабль прошел через все крупные военные конфликты последних пятидесяти лет. В бортовом журнале авианосца — записи о походе в Карибский бассейн в разгар Карибского кризиса, кругосветном плавании, ставшим первым для корабля с ядерной силовой установкой. Во время войны во Вьетнаме с борта "Энтерпрайза" было совершено рекордное число боевых вылетов в истории — 165 за сутки. Авианосец оказывал поддержку в ходе военных операций США в Ираке, Боснии, Афганистане, а также охранял воды у побережья Сомали от пиратов.
"Энтерпрайз" пережил несколько аварий, самая серьезная из которых произошла в 1969 году. Детонация одной из ракет на верхней палубе привела к серии взрывов и сильнейшему пожару. В результате погибли 27 человек, 343 получили ранения, корабль получил значительные повреждения. Командование ВМС пока не приняло окончательного решения относительно дальнейшей судьбы авианосца после его вывода из эксплуатации. На 1 декабря намечена официальная церемония списания авианосца, на которую приглашен президент США Барак Обама. После этого в борту корабля вырежут отверстия диаметром в несколько десятков метров, чтобы изъять реакторы и отработанное топливо. Затем "Энтерпрайз", скорее всего, распилят на металлолом — делать из него плавучий музей признано нерентабельным.
Крупнейший американский авианосец "Энтерпрайз" "уходит на пенсию" и будет распилен на металлолом

05.11.2012 13:28
Первый в мире атомный авианосец "Энтерпрайз" ВМС США завершил финальный 25-й поход. В воскресенье он пришел в порт приписки Норфолк, штат Вирджиния, вернувшись из зоны Персидского залива. Так "Энтерпрайз" завершил почти полувековую службу в американских военно-морских силах, сообщает ИТАР-ТАСС.
"Энтерпрайз" был спущен на воду 24 сентября 1960 года и с тех пор считается гордостью американского флота, обладая наибольшей длиной (342,3 метра) среди боевых кораблей мира. Длина авианосца на 40 метров уступает высоте "Эмпайр стейт билдинг" без шпиля. Авианосец, численность экипажа которого превышает 5,3 тысячи человек, является единственным в своем классе. Первоначально планировалось построить шесть таких кораблей, но из-за высокой стоимости Пентагон закрыл проект. Корабль питают восемь ядерных реакторов "Уэстингхаус", которые приводят в действие четыре турбины, вырабатывающие в общей сложности 210 МВт электроэнергии. Одной загрузки ядерного топлива хватает на 13 лет службы, за которые корабль может пройти до 1 миллион миль при крейсерской скорости в 33,6 узла. В распоряжении экипажа несколько спортзалов, кафе, спутниковое телевидение и Интернет. На борту корабля издается собственная ежедневная газета.
"Энтерпрайз" является не только крупнейшим, но и старейшим кораблем в составе ВМС США. Способный нести на палубах авиационную группу в 90 самолетов и вертолетов, корабль прошел через все крупные военные конфликты последних пятидесяти лет. В бортовом журнале авианосца — записи о походе в Карибский бассейн в разгар Карибского кризиса, кругосветном плавании, ставшим первым для корабля с ядерной силовой установкой. Во время войны во Вьетнаме с борта "Энтерпрайза" было совершено рекордное число боевых вылетов в истории — 165 за сутки. Авианосец оказывал поддержку в ходе военных операций США в Ираке, Боснии, Афганистане, а также охранял воды у побережья Сомали от пиратов.
"Энтерпрайз" пережил несколько аварий, самая серьезная из которых произошла в 1969 году. Детонация одной из ракет на верхней палубе привела к серии взрывов и сильнейшему пожару. В результате погибли 27 человек, 343 получили ранения, корабль получил значительные повреждения. Командование ВМС пока не приняло окончательного решения относительно дальнейшей судьбы авианосца после его вывода из эксплуатации. На 1 декабря намечена официальная церемония списания авианосца, на которую приглашен президент США Барак Обама. После этого в борту корабля вырежут отверстия диаметром в несколько десятков метров, чтобы изъять реакторы и отработанное топливо. Затем "Энтерпрайз", скорее всего, распилят на металлолом — делать из него плавучий музей признано нерентабельным.
Re: Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"
Роман, и что? пару слов для прессы - СВОИХ?
