измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
Re: измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
не 300 ом а через 500 ом (режим "ночь")
Re: измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
chipidipi писал(а):Санек86 писал(а):
а разве яркость зависит не от силы тока проходящего через светодиод?.. А отсутсвие мерцания зависит от частоты обновления индикации....
Все верно, но таким образом придется менять сопротивление дополнительного резистора, а это как я понимаю еще несколько выводов мк
А еще можно ток пустить через транзисторы а ток с мк на базы этих транзисторов. Не плохо было бы схемку поглядеть
Re: измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
да схемы пока что нет, вот хочу узнать как это все получше сделать.
в сети полно вариантов, какой выбрать не понятно: толи с транзисторами толи без.
те которые с транзюками подключенными к общему катоду-аноду индикатора считаю не очень правильными, потому что включешь единицу один ток, а восемь зажгешь ток больше и сегменты будут темнее гореть. А если транзюки к сегментам подключать так это только 70 транзисторов понодобиться
в сети полно вариантов, какой выбрать не понятно: толи с транзисторами толи без.
те которые с транзюками подключенными к общему катоду-аноду индикатора считаю не очень правильными, потому что включешь единицу один ток, а восемь зажгешь ток больше и сегменты будут темнее гореть. А если транзюки к сегментам подключать так это только 70 транзисторов понодобиться
Re: измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
не 70 а всего лишь 8 у вас же динамическая индикация
Re: измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
Санек86 писал(а):не 70 а всего лишь 8 у вас же динамическая индикация
точно!!
что то я не про то подумал
Re: измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
Измерение, управление и регулирование с помощью AVR микроконтроллеров/ Вольфганг Трамперт скачайте книгу там есть различные варианты подключения индикации...
Re: измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
Санек86 писал(а):Измерение, управление и регулирование с помощью AVR микроконтроллеров/ Вольфганг Трамперт скачайте книгу там есть различные варианты подключения индикации...
скачал, изучаю
- Аlex
- Модератор
- Сообщения: 4614
- Зарегистрирован: Чт мар 18, 2010 23:09:57
- Откуда: Планета Земля
- Контактная информация:
Re: измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
Дак а я и не Вас процитировалzero648 писал(а):Аlex писал(а):Не только. Ещё зависит от скважности.
Или нет ?
Если хотите, то я скаважность и имел ввиду - некое подобие ШИМа получается, и это касается только динамической индикации.
- Аlex
- Модератор
- Сообщения: 4614
- Зарегистрирован: Чт мар 18, 2010 23:09:57
- Откуда: Планета Земля
- Контактная информация:
Re: измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
Зачем ? Всё делается программно и гораздо проще, чем кажется.chipidipi писал(а):менять сопротивление: имел ввиду что допустим стоит 300 ом нажал кнопку и мк не через этот резистор а через другой включает сегменты
Берётся либо 2 таймера, либо один с компаратором и возможностью прерываний как по переполнению, так и по совпадению. По одному событию зажигаем индикатор, по другому - гасим. Т.е. индикатор горит не до зажигания следующего индикатора, а гасится раньше. Получится изменение скважности, соответственно - изменение яркости индикаторов. Яркость можно будет менять с шагом в один такт таймера.
Re: измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
Аlex писал(а):Берётся либо 2 таймера
это те которые встроенные или дополнительно ставяться
Re: измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
На этом можно закрыть обсуждение.
- Полиграф Полиграфыч
- Открыл глаза
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: Ср окт 31, 2012 10:33:57
Re: измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
Аlex писал(а):А почему именно эти ?Полиграф Полиграфыч писал(а):Рекомендую изучить ATMEGA.
Просто интересно мнение, т.к. изучаю PIC'и и думаю, переходить на Атмел или нет...
Атмеги считаются наиболее приятными и самыми удачными из 8-битных.
Взть рекомендую Atmega32, чтобы не думать о том, влезет программа или нет. К тому же у нее нормальный I2C и другая периферия в норме.
Re: измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
с алгоритмом подскажите:
ацп с 1го входа считывает, запоминает, выводит потом переводи ацп на 2ой вхот и все заново
или пока выводим инфу на индикаторы ацп переключаем на другой вход
ацп с 1го входа считывает, запоминает, выводит потом переводи ацп на 2ой вхот и все заново
или пока выводим инфу на индикаторы ацп переключаем на другой вход
- zero648
- Вымогатель припоя
- Сообщения: 650
- Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 12:01:04
- Откуда: Челябинская область, Копейск
Re: измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
Если без прерываний АЦП опрашивать, то нужно ждать завершение преобразования и время преобразования зависит от прескалера АЦП. Если использовать прерывание, то можно во время преобразования делать что нибудь, а когда преобразование закончится сработает прерывание АЦП и можно вытаскивать данные с пылу-жару
.
Re: измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
Полиграф Полиграфыч писал(а):Взть рекомендую Atmega32, чтобы не думать о том, влезет программа или нет.
а на будующее подскажите как узнать влезит прога или нет в данный мк?
-
BigCryziMashinGan
- Первый раз сказал Мяу!
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: Чт ноя 20, 2008 20:02:30
Re: измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
chipidipi посмотри ЛС.
Re: измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
еще один глупый вопрос: порт целиком настраивается на ввод или вывод, или все таки можно задеиствовать часть лап на ввод а часть на вывод?
- zero648
- Вымогатель припоя
- Сообщения: 650
- Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 12:01:04
- Откуда: Челябинская область, Копейск
Re: измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
Можно сконфигурировать каждую лапу отдельно как угодно.
Re: измеритель в автомобиль, выбор схемы и контроллера
zero648 писал(а):Можно сконфигурировать каждую лапу отдельно как угодно.
вот это уже интереснее
спасиб