наверно, отфильтровать помехи, наверно.vite писал(а): при запуске двигателя таймер сам запускается наверно и за помех от генератора
Наверняка микросхема запитана прямо от борт-сети авто 12в. , нужно подать 9 вольт (стабилитрон, резистор, электролит). Будет работать нормально.vite писал(а): собрал таймер на 555 для авто все работает только при запуске двигателя таймер сам запускается наверно и за помех от генератора, что можно сделать что бы таймер не запускался ?
Фильтр с дросселем и диодами.vite писал(а):фильтр стоит только может быть нужен по серьезней ? может у кого есть схема фильтра для авто.
Ш образный сердечник (метал) , верхние пластины с зазором. Количество витков от 100 до 200.vite писал(а):А сколько витков какой провод на чем намотан ?
Дроссель хорош. Видать причина в другом. Если сбои происходят только когда двигатель заводится стартером а потом нормально работает, то быстрей всего проседает напруга на аккумуляторе.vite писал(а):я так и собирал свой фильтр только дроссель брал готовый от автомата выдачи монет он там стоит на моторчике может он и не подходит
Ну да, да... Собрал я данную схему кап на 9000 мкФ резистор на 1М. Держит 1 час 15 мин гдеж тут 3 часа???Coviraylhik писал(а):Да хоть 20 часов, стандартная схема таймера позволяет сделать такие выдержки, никакие полевики не нужны.totiks2007 писал(а):......искал в инете схему таймера на ne555 плюс полевой транзистор,применение которого позволяет расширить временой диапазон таймера,подскажите граждане форумчане может кто видел таку схему,мне нужно чтоб таймер отключал нагрузку через 5 часов!!! спасибо вам!
К примеру, схема с увеличенными номиналами.
P.S.В схеме номиналы резисторов указаны в соответсвии с СМД маркировкой.
