Есть корпус старого карболитового телефона 60х нужно восстановить .Вообщем встал насущный вопрос ,кто как восстанавливал карболит ?
как и чем полировать , лакировать карболит
- Реклама
Все технологии восстановления ЛКП автомобилей подойдут
Правило для российского гражданина: Во всем принимай сторону России, независимо от того, кто Россию возглавляет в данный момент, и какая страна или страны ей противостоят. Руководствуйся мудростью: "Россия, - всё, остальное - ничто!"
- Реклама
Ну как обычно. Паста ГОИ, войлочный круг, какая-нибудь дурмашинка. А насчет лакировки не знаю. а зачем полированный карболит лакировать?
А полировать паста ГОИ после пропитки балистолом можно ? кто нить пробовал ? или лучше после просушки просто полирнуть машинкой ?
- Реклама
Балистол - это же масло. А жир - основное связующее в составе ГОИ. Так что вреда не будет однозначно. Только после ГОИ и балистола не будет. Или слезет(если высох), или раствориться в ГОИ. Так что лучше без ГОИ.
- Реклама
Хммм попробуем , а то аппаратик оч. хочется восстановить ,даже номеронабиратель RFT с цифро-букв.маркировкой нашел на авито по смешной цене 
абсолютно рабочий
абсолютно рабочий - Реклама
Аппарат готов ! кому интересно у себя в блоге закинул ворклог .
http://rm-labs.blogspot.ru/p/blog-page_17.html
там же есть еще один отреставрированый аппарат
ТЕСЛА тока кнопули потертые подправить и усе !
кому интересно у себя в блоге закинул ворклог .http://rm-labs.blogspot.ru/p/blog-page_17.html
там же есть еще один отреставрированый аппарат
ТЕСЛА тока кнопули потертые подправить и усе !
Есть вопрос по карболиту :
На корпусе прибора есть трещина (от края к центру) длиной сантиметров 10.
Кто нибудь знает как её заделать, а потом заполировать, чтобы ВООБЩЕ не было видно ???!!!
В общем оччень хочется что бы было как ДО трещины.
P.S Это единственный изъян в аппарате.
На корпусе прибора есть трещина (от края к центру) длиной сантиметров 10.
Кто нибудь знает как её заделать, а потом заполировать, чтобы ВООБЩЕ не было видно ???!!!
В общем оччень хочется что бы было как ДО трещины.
P.S Это единственный изъян в аппарате.
Семь бед, один Reset.
Думаю можно попробовать сделать так - трещину залить обычным цианакрилатным клеем или лучше даже прозрачной эпоксидкой. Можно напилить мелкого порошка из какой-нибудь незаметной части корпуса в качестве "краски" и связующего наполнителя и перемешать с клеем или смолой, затем аккуратно заполнить этим трещину.
После сушки шов шкурится, чтобы поверхность стала гладкой, затем все более мелкой шкуркой и наконец пастой ГОИ полируется.
Но чтобы ВООБЩЕ не было видно, боюсь после этого еще придется покрыть чем-нибудь (тонким слоем лака, например).
После сушки шов шкурится, чтобы поверхность стала гладкой, затем все более мелкой шкуркой и наконец пастой ГОИ полируется.
Но чтобы ВООБЩЕ не было видно, боюсь после этого еще придется покрыть чем-нибудь (тонким слоем лака, например).
only pure true norwegian blackx 
Видимо придётся искать что нибудь, для мучительных "опытов".
Типа "потренироваться на кошках".
А то "тренировки" на данном раритетном апарате неприемлемы.
Типа "потренироваться на кошках".
А то "тренировки" на данном раритетном апарате неприемлемы.
Семь бед, один Reset.
Незаметно врятли получится,если только красить весь корпус потом.AL.EX писал(а):Есть вопрос по карболиту :
На корпусе прибора есть трещина (от края к центру) длиной сантиметров 10.
Кто нибудь знает как её заделать, а потом заполировать, чтобы ВООБЩЕ не было видно ???!!!
В общем оччень хочется что бы было как ДО трещины.
P.S Это единственный изъян в аппарате.
http://datagor.ru/practice/diy-tech/120 ... leem..html
Будь проще к людям! Хочешь быть мудрей — Не делай больно мудростью своей.
-
- Сообщения: 46211
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Такие аппараты до сих пор можно встретить на ЖД. Даже более древние кое где сохранились...
У меня такой был, очень удобная трубка - часами можно болтать, не уставая.
У меня такой был, очень удобная трубка - часами можно болтать, не уставая.