Плавный розжиг фар нужна помощь
- Реклама
- blackx
- Говорящий с текстолитом
- Сообщения: 1518
- Зарегистрирован: Пт дек 28, 2012 21:56:46
- Откуда: St. Petersburg
Re: Плавный розжиг фар нужна помощь
Для такого варианта вы должны были подключить сам инвертор (А1) на массу тоже. Проверьте, работает ли инвертор, замерив напряжения при разных положениях ключа.!nekromant! писал(а):
Вы руками пробовали в работающей схеме отключать провод от (85)? Разъедините провод. По идее, сколько времени фары разгорались, столько же будут и затухать. Схема соответственно должна быть подключена к массе при этом.
Схема Enman тоже правильная, разве что там используется p-n-p транзистор.
only pure true norwegian blackx 
-
!nekromant!
- Встал на лапы
- Сообщения: 97
- Зарегистрирован: Вт мар 13, 2012 11:02:46
- Откуда: г.Брянск
Re: Плавный розжиг фар нужна помощь
Я тока начал вспоминать давно забытое. А в предпразничной суете моцк плохо работает.
Конечно пробовал. При постоянно подключенной массе и комутации пляса схема работает отлично. К стати тухнет лампа без задержки. Вся проблема в том что в японцах в цепях управления плюс постоянно подведен а комутируется минус. При такой коммутации полевой транзистор постоянно открыт.
Конечно пробовал. При постоянно подключенной массе и комутации пляса схема работает отлично. К стати тухнет лампа без задержки. Вся проблема в том что в японцах в цепях управления плюс постоянно подведен а комутируется минус. При такой коммутации полевой транзистор постоянно открыт.


