Для этой же цели (питание вентилятора 12в) я применил 1-амперный стабилизатор фиксированного напряжения KIA7812 (есть куча аналогов от разных фирм). На вход можно подавать до 35 вольт, на выходе - всегда 12. Включение - по типовой схеме из конкретного даташита (обычно по одному керамическому конденсатору на входе и выходе плюс один небольшой электролит на выходе).alex_sam писал(а): как понизить 21В до 12В?
Как "так"?alex_sam писал(а):малоомные и многоватные резисторы (используемые для измерения тока и напряжения) должные так сильно греться?
вот статья автора http://electronics-lab.ru/blog/123.htmlNetu.tima писал(а):Подскажите статью и прошивку самое лучшее, свежее?
К сожалению автор не дает исходников прошивки. чтобы там можно было что то редактировать....Netu.tima писал(а):Да мне бы последний вариант прошивки и схемы...
И список алгоритмов МК.
На счет теории могу только подтвердить практикой. Убитый аккума который заряжалдся до 12,7v (летом) на авто, после ночной зарядки стал держать 13.1-13.3v (зимой). Теорий зарядки аккумулятора - много, и все они имеют право на жизнь. Мое мнение (если кого инетрисует) на сегодняшний день это самый оптимальный вариант зарядки и восстановления аккумуляторов.Netu.tima писал(а):Тут кстати третий этип заряда называется стан-би (дежурный режим). Кислотный АКБ как раз не выдаст 100% заряда при 13.8, нужно как минимум 14.4в. То есть режим из 2-х этапов заряда, ток+напряжение.
Или я не прав?
Не вижу смысла в переделке прошивки, так как текущая версия потдерживает выбор типа аккумулятора.Netu.tima писал(а):Помогите переделать, так что бы можно было исключить третий этап, так на всяк случай, тоесть выбрал 2 этапа и заряжаешь, выбрал заряд акб допустим 75А (типа ускоренный заряд) и ждешь.
Нужно что бы заряд АКБ был стандартно как в первом сообщении темы, но добавить 62А и 75А к прошивке.
Netu.tima писал(а):Подскажите статью и прошивку самое лучшее, свежее?
Данное сообщение было на 123-й странице, понимаю, что читать много - но порой оно того стоит.shurik12 писал(а):Весь материал одним архивом можно скачать здесь http://depositfiles.com/files/rehbdqu73
Подробное описание устройства тут http://electronics-lab.ru/blog/123.html
Ну может потому, что надо жать кнопку "Выбор" а не "Меню"ksa2006 писал(а):Подскажите пожалуйста, провожу калибровку : подключил на выход з.у. отдельный блок питания, выставил на нем 12 в. , затем включаю з.у., в меню провожу калибровку напряжения, выставляю 12 в, отключаю блок питания и нажимаю кнопку меню, но в калибровку тока дальше не проходит. На выходе з.у. напряжение при нажатии кнопки меню поднимается до 12.8 в. В чем проблема ?
А до какого уровня должно подняться напряжение что бы прошла калибровка ?new34 писал(а):Ну может потому, что надо жать кнопку "Выбор" а не "Меню"ksa2006 писал(а):Подскажите пожалуйста, провожу калибровку : подключил на выход з.у. отдельный блок питания, выставил на нем 12 в. , затем включаю з.у., в меню провожу калибровку напряжения, выставляю 12 в, отключаю блок питания и нажимаю кнопку меню, но в калибровку тока дальше не проходит. На выходе з.у. напряжение при нажатии кнопки меню поднимается до 12.8 в. В чем проблема ?
По моему до 14,6В. Если я не прав -поправьте.ksa2006 писал(а): А до какого уровня должно подняться напряжение что бы прошла калибровка ?
