Добрый день всем форумчанам!!!
Возникла проблема. Есть двигатель Turnigy TrackStar 4168. Нужно сделать МК схему управления двигателем. Ранее дела с этим не имел. Потому совсем не бум-бум. Перелопатил кучу сайтов ничего не понял. Также буду благодарен за прошивку.
Знаю что здесь есть профи, которые шарят в этом.
Буду очень благодарен за любую помощь.
Вам поможет что-то подобное "Регулятор Birdie 190A ",+ "серво тестер". Искать в интернет магазинах для моделистов. Обязательно нужно учесть, что х-ки у даных устройств своеобразные.
electus писал(а):
использоваться будет в лаборатории, как? - не знаю. Просто сказали сделать систему управления на МК. А я в этой сфере 0.
тогда надо можно с силовой части - 6 мощных полевиков с макс током до 200 ампер, драйверы для них.
а потом формируете необходиму диаграмму на 3 фазы этого движка (для начала можно это без МК сделать).
и в завершение - реализуем нужный алгоритм управления на МК
BLDC из топика собственного датчика положения ротора не имеет, поэтому просматриваем интернет на предмет ключевых слов "3-Phase BLDC Motor Control with SensorlessBack EMFZero Crossing Detection".
По русски - что-то вроде "бездатчиковое управление вентильным двигателем по переходу через ноль противо-ЭДС".
Метод имеет свои ограничения.
electus писал(а):использоваться будет в лаборатории, как? - не знаю
Это плохо. Если нагрузкой будет не воздушный винт или что-то вроде "диска винчестера", а наоборот, с низкой скоростью вращения или не дай бог с остановкой при нагрузке - то ни двигатель, ни схема на меге8 работать не будут (сгорят, нужно управление по току или хотя бы токоограничение).
Сначала открою тайну: BLDC - это и есть (B)rush(L)ess (ВС) motor.
igor-x писал(а):и и говорить что всE сгорит , наверное так сразу не стоит?
Про "всё" никто не говорил, конечно что-то останется . А то, что сгорит 100%:
1. Активное сопротивление (при токах в сотни ампер) двигателя малО. При остановленном двигателе (противо-ЭДС=0) ток будет ограничен только внутренним сопротивлением источника, активным сопротивлением обмотки двигателя и сопротивлением ключа в открытом состоянии. Ток, протекающий при этом превысит допустимые как для двигателя, так и для моста. Так как регулировка (ограничение) тока схемой (по крайней мере той, что приведена) не предусмотрена.
2. Мега8 (как и любой другой МК общего назначения) не сможет управлять током (моментом) из-за своих ограниченных ресурсов. Током могут управлять МК типа 56F83xx (Freescale). Они заточены на то, чтобы в цикле ШИМ измерить мгновенный ток и обсчитать токовый контур. У меги8 такой возможности нет. Измерение среднего тока не поможет - что-нибудь сгорит быстрее.
не забывайте что этот мотор очень высокооборотистый и неимоверно сильно греется... его обороты без нагрузки 44 000 об/мин а под номинальной нагрузкой просядут в два раза...
кроме того он отличный генератор, если на его валу чтото инерционное то замкнув выоды на раскрученном моторе - 90% выгорание обмоток или контактов....он неимоверно мощный.... на него можно кратковременно 4кратную перегрузку давать но...он греется
контролллер тоже греется и кроме прочего его надо запрограммировать....как - расскажу попозже....
Что нас не убило сделало нас осторожней
Не доверяйте русским лужам - это может быть вход в метро.