Когда-то делал такую штуку http://youtu.be/NZSxJSotWuE
+катушки кидаем на +12В, минус - через мощный диод к стоку МОСФЕТа (анод диода к катушке). Еще один диод параллельно паразитному диоду транзистора. Исток - к общему минусу. Затвор транзистора через 100Ом к микроконтроллеру, ну или в Вашем случае к 555.
Borodach писал(а):Чтобы нормально контролировать работу свечи, надо непосредственно видеть искру, а для этого в камере, как минимум, нужны стеклянные окошки ...
Так точно. Решается вворачиванием в корпус испытательной камеры простого приспособления ИКС-1.
А схема прерывателя КЗ есть на одном транзисторе (собирал еще в 70-х годах).
Tpakmopucm писал(а):Думаю может нельзя использоать катушку зажигания вместо трансформатора.
Что-то мне подсказывает, что Вы как-то не очень в ладах с теорией... Катушка зажигания - она и есть ТРАНСФОРМАТОР. Импульсный. Высоковольтный. И ничего другого для этих целей Вы не придумаете.
А что подумал Кролик, никто не узнал, потому что он был очень воспитанный.
Borodach писал(а):В данном случае это трансформатор
И ви туда-же Трансформатор обладает интересным качеством - передачей энергии на прямом ходу, и у него есть такой параметр, как коэффициент трансформации, через который можно высчитать выходное напряжение, имея величину входного.
Открою ещё одну великую тайну - любой обратноходовый преобразователь в качестве преобразующего элемента имеет дроссель (часто многообмоточный).
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.
Seriyvolk писал(а):Это дроссель, двухобмоточный. Так, между прочим
Хоть это и не тема топика, но тем не менее, катушка зажигания - это все-таки ТРАНСФОРМАТОР!
Ну просто, ради смеха, наберите а Яндексе "катушка зажигания".
UPD: Впрочем, наткнулся на такую фразу:
"Основным элементом обратноходового преобразователя является многообмоточный накопительный дроссель, который часто называют трансформатором."
1:1
А что подумал Кролик, никто не узнал, потому что он был очень воспитанный.
Borodach писал(а):В данном случае это трансформатор
И ви туда-же Трансформатор обладает интересным качеством - передачей энергии на прямом ходу, и у него есть такой параметр, как коэффициент трансформации, через который можно высчитать выходное напряжение, имея величину входного.
Открою ещё одну великую тайну - любой обратноходовый преобразователь в качестве преобразующего элемента имеет дроссель (часто многообмоточный).
Возможно, вы и правы, надо подумать.
Хотя наличие нескольких обмоток наводит на мысль, что он относится и к трансформаторам, хоть и с накопением ...
Рано, батенька, на ничью я пока не соглашался Тем не менее, если не охота оффтопить здесь, можем переместиться в замечательную тему Чем отличается дроссель от трансформатора?, заодно почитаете теорию
upd: модераторы, перекиньте оффтоп в указанную тему, ибо там оно к месту. Если не сложно.
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.
Seriyvolk писал(а):Рано, батенька, на ничью я пока не соглашался
А зря.
Катушка зажигания действительно накапливает энергию в первичной обмотке, что обнаруживает ее свойства дросселя.
Однако сам принцип работы катушки зажигания основан на возникновении во вторичной обмотке высокого напряжения при прохождении по первичной обмотке импульса тока низкого напряжения.
И вот почему это происходит: при прохождении через первичную обмотку тока создается магнитное поле. При прерывании этого тока магнитное поле проходит через вторичную обмотку, индуцируя в последней ток высокого напряжения. А это уже свойство трансформатора!
Seriyvolk писал(а):можем переместиться в замечательную тему
Нет смысла. Там другое обсуждают.
А что подумал Кролик, никто не узнал, потому что он был очень воспитанный.
Cheburator писал(а):при прохождении через первичную обмотку тока создается магнитное поле. При прерывании этого тока магнитное поле проходит через вторичную обмотку, индуцируя в последней ток высокого напряжения. А это уже свойство трансформатора!
Позволю себе несколько уточнить ключевые моменты. При прохождении через первичную обмотку тока энергия накапливается в сердечнике и его зазоре (свойство дросселя). Для трансов накопление энергии в сердечнике является паразитным параметром, ухудшающим характеристики (например ток холостого хода).
>При прерывании этого тока магнитное поле проходит через вторичную обмотку...
Магнитное поле пронизывает обе обмотки и до прерывания тока, и после (некоторое время).
>индуцируя в последней ток высокого напряжения
напряжение в обмотке индуцируется при изменении магнитного потока через неё, а не из-за того, что при размыкании цепи это магнитное поле перекидывается внезапно! на вторичную обмотку.
>А это уже свойство трансформатора!
Повторюсь ещё раз - трансформатор работает по принципу непосредственной передачи энергии из первичной обмотки во вторичную, в дросселе же первостепенную роль играет энергия, накопленная в сердечнике и его зазоре. И по принципу действия катушка зажигания является чистейшей воды дросселем и никак не трансом, ибо в передаче энергии во вторичную цепь участвует лишь энергия, накопленная в её сердечнике за время открытого состояния ключа ЭБУ/замкнутых кулачков трамблёра.
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.
Seriyvolk писал(а):Позволю себе несколько уточнить ключевые моменты.
Согласен. Но эти уточнения не подтверждают, и не опровергают сути обсуждения.
Магнитное поле пронизывает обе обмотки
Ну, это как бы само собой... UPD: Хотя в случае катушки зажигания первичка там намотана ПОВЕРХ вторичной обмотки.
напряжение в обмотке индуцируется при изменении магнитного потока через неё
Ну, так и есть. Прерывание тока в первичной обмотке и есть частный случай изменения изменения магнитного поля. Вернее, причина его изменения.
трансформатор работает по принципу непосредственной передачи энергии из первичной обмотки во вторичную, в дросселе же первостепенную роль играет энергия, накопленная в сердечнике и его зазоре.
А за счет чего трансформатор передает энергию из первичной обмотки во вторичную? Принцип тот же, что и у дросселя.
Последний раз редактировалось Cheburator Сб мар 16, 2013 01:43:58, всего редактировалось 1 раз.
А что подумал Кролик, никто не узнал, потому что он был очень воспитанный.
Взял с инета простенькую схемку аварийного зажигания , но почему то она не хочет работать в протеусе ( не выходит сигнал с 555) , подскажите что не так? Может она будет работать если её спаять?
Хочешь сделать что нибудь качественно?- Делай сам!
Это дроссель, двухобмоточный. Так, между прочим 
