Абсолютный датчик положения рычага МКПП

[Air Magic]

Требуется соорудить датчик положения рычага механической КПП, чтобы затем, после обучения подключенного к нему контроллера, иметь информацию о включенной передаче. Координата не должна сбрасываться с выключением питания, т.е. датчик должен быть абсолютный. Интересует механическая часть, крепление и тип датчиков. Посоветуйте пожалуйста как это лучше сделать.

[zzaj]

рассчитывать, исходя из скорости и оборотов

[Air Magic]

Мне нужно знать включенную передачу в случае если выжато сцепление.

[Gruzdev]

ага, ты ещё туда 3 гироскопа поставь с 9 осевым акселерометром
чтоб определять положение рычага в 3D

зачем такие сложности?

поставь по одному датчику/кнопке на каждую передачу
какой датчик сработал такая и передача выбрана.

[zzaj]

надо добираться до механизма включения, в коробке и там что-то городить. На рычаге ничего надежного не сделать.

[Air Magic]

Да, пожалуй слишком сложно сделать обучающуюся систему. Поставлю по геркону на передачу.

[s64]

На рычаге ничего надежного не сделать.

лет 5 работает, делал товарищу - на рычаге магнит, по периметру герконы(место подбирается империческим путем) машина - "калина"

[phantom36]

вот человек делал - я думаю, идеальный вариант. http://www.drive2.ru/cars/lada/2110/21102/autolubitel2110/journal/44380/
с расчётом по оборотам - у меня таз-2110, могу ехать 90 на второй, могу 50 на пятой, так штаааа...

[Сергей180]

Требуется соорудить датчик положения рычага механической КПП, чтобы затем, после обучения подключенного к нему контроллера, иметь информацию о включенной передаче. Координата не должна сбрасываться с выключением питания, т.е. датчик должен быть абсолютный. Интересует механическая часть, крепление и тип датчиков. Посоветуйте пожалуйста как это лучше сделать.

Есть ручка кпп с данной функцией

[Сергей180]

Требуется соорудить датчик положения рычага механической КПП, чтобы затем, после обучения подключенного к нему контроллера, иметь информацию о включенной передаче. Координата не должна сбрасываться с выключением питания, т.е. датчик должен быть абсолютный. Интересует механическая часть, крепление и тип датчиков. Посоветуйте пожалуйста как это лучше сделать.

Стоимость порядка 200$ . Там используется два акселометра . Я хотел сделать такое , но стоимость акселометров дороже готового продукта. Ручка обучаемая и показывает выбран ную передачу , но смотреть на рычаг какая там передача это все равно что посмотреть и так на ручку . Ссылку не помню , но найти можно

[Air Magic]

phantom36, показан только вариант оформления индикатора, причем не оригинальный, на исходный вариант намекает Сергей180. Меня эта змейка сильно раздражает. Вариант расчета по передаточному числу не катит, писал уже.

Акселерометры конечно можно использовать, но придется хранить в EEPROM текущую передачу. Можно еще датчик от оптической мыши прицепить.

Нужно 2 абсолютных энкодера. К ним идут тяги от рычага по 2 координатам. В принципе конструкция получится не намного сложнее простых герконов. Зато не нужно ничего подгонять.

[Сергей180]

phantom36, показано только вариант оформления индикатора, причем не оригинальный, на исходный вариант намекает Сергей180. Меня эта змейка сильно раздражает. Вариант расчета по передаточному числу не катит, писал уже. Акселерометры конечно можно использовать, но придется хранить в EEPROM текущую передачу. Можно еще датчик от оптической мыши прицепить.

Можно сделать ход рычага как на Феррари - такие прорези где ходит рычаг тогда герконы можно ставить и табло как на спортивных авто на приборке .

[Air Magic]

s64, фотка есть? Посмотреть как герконы крепил. Мне тоже на Калину надо.

[phantom36]

Можно сделать ход рычага как на Феррари - такие прорези где ходит рычаг тогда герконы можно ставить и табло как на спортивных авто на приборке .

смотря на какой машине. на тазенвагене переднеприводного семейства это не реально благодаря феерически полудурочной конструкции кардана кулисы и резиносопливости задней подушки двигателя, рычаг болтается как самизнаете что в проруби...