Читал читал, ниче не понял, тему закрыли а решения так и не увидел....
Подобная проблема меня мучает. Надо подружить ДУТ от волги с индикатором от TOYOTA.
Дут от волги 330 ом на пустом баке. 2 вывода
Дут от TOYOTы "по книжке" 5 ом. 3 вывода как у полноценного переменного резистора.
Индикатор подключен к датчику тремя проводами, опорное 5 вольт, земля, и измеряемый сигнал.
Из того что мне известно. У датчика от волги не два, а три контакта. Один на корпусе, второй идёт на измеритель, третий идёт на лампочку. У датчика toyota также, но третий контакт сидит не на корпусе, а отдельным проводком.
Для мозгового штурма нужна следующая информация:
1. Резистивность датчика ГАЗ при полном, половинчатом и пустом баке.
2. Резистивность датчика Toyota при полном, половинчатом и пустом баке.
radteh писал(а):Из того что мне известно. У датчика от волги не два, а три контакта. Один на корпусе, второй идёт на измеритель, третий идёт на лампочку. У датчика toyota также, но третий контакт сидит не на корпусе, а отдельным проводком.
Для мозгового штурма нужна следующая информация:
1. Резистивность датчика ГАЗ при полном, половинчатом и пустом баке.
2. Резистивность датчика Toyota при полном, половинчатом и пустом баке.
PS Случаем не JZ пытаешься имплантировать?
У датчика все как я сказал никаких лампочек, не надо додумывать лишнего. В баке стоит бензонасос и ДУТ у каждого из них по два провода, "плюс и минус" минус объединен. Бензонасос к теме отношения не имеет, остается датчик уровня топлива. Так вот он имеет 2 проводка, один из которых является минусом и где то в жгуте машины прикручен к кузову. Тем не менее там 2 провода. Дут можно сравнить с переменным резистором с оторванной боковой ножкой. Ползунок и вторая ножка на месте.
Сопротивление ДУТ волги 330 Ом в положении пустой бак. И около нуля в положении полный бак, примерно посередине около 100 ом.
Тоётовский ДУТ, назовем его ТДУТ. По книжке !!! имеет полную аналогию переменного резистора. К крайним ногам подключены 5 вольт и земля. а к ползунку сигнальный провод, напряжение на нем меняется в зависимости от положения ползунка от (грубо) 5 вольт, до 0 (тоже грубо). В зависимости от того какое напряжение, столько палочек светится на приборке. (приборка с зелеными циферками такая)
Вот зависимость из книжки
Полный бак - более 4.36в
половина - 3.02-3.28
2 палочки - 1.5-2.5
1 палочка - 0.9-1.1
минимальное значение 0.5-0.7
PS У меня легась турбовый ) Мне его хватает за глаза. А это чудоагрегат так и есть 1JZ-fe с чайзера на 02 волге. Там уже все почти готово, вот штришки последние. Знакомый делает.
PSS На счет тазика это сильно круто для меня. Я поплавок рукой не обламаюсь повертеть. В целях проверки разумеется.
Сегодня практикантка курсач студенту 1го курса делала, там датчик был правда вазовский.
Собсно можно сделать такую штуку
Разработал:
-BLDC
-ФУОЗ/МПСЗ
-SMART BMS
-ECU/EDC на STM32F4(43%)+CPLD(57%)
-Моноинжектор на ATSAMD20G16
-контроллер эффектов для RGB LED ленты
-умные часы/обратный счет/секундомер
-устройство измерения емкости АКБ
Разработал:
-BLDC
-ФУОЗ/МПСЗ
-SMART BMS
-ECU/EDC на STM32F4(43%)+CPLD(57%)
-Моноинжектор на ATSAMD20G16
-контроллер эффектов для RGB LED ленты
-умные часы/обратный счет/секундомер
-устройство измерения емкости АКБ
