Открою тайну, я как раз не электронщик, а холодильщик, а в электронике ничего не шарю, вот и сижу тут с вечными вопросами.
Фреон в норме.
Охлаждает плохо.
Начало испарителя на грани обмерзания (у меня кондиционер, не холодильник!), а конец теплый.
Неа, типичные признаки недостатка фреона, требуется дозаправка. Но перед этим чистка конденсатора, если сильно лучше не станет, то дозаправка, еще как вариант плохое вакуумирование при монтаже и заправке.
С чего умельцы решают лить пропан вместо фреона мне не ведомо, но видно по аналогии с R600, который есть изобутан. Кстати он работает на минералке, а R22 на синтетике. 600тым заменяют 12тый фреон. Фреон не бензин, чтобы думать о его расходе и том что он меньше тратится. С таким же успехом можно легкий эфир или хлороформ использовать как хладагент. Пропановые холодильные установки есть как промышленные, но не домашние. Возрождаться они начали недавно, но в 60е были очень популярны в промышленных технологических процессах в европе, но после постоянных взрывов от них отказались и надолго забыли, а потом нытье про глобально потепление, и опять возвращение к пропану.
У меня баллонные редукторы и горелка для пайки забивается вонючкой что в пропан для запаха добавляют, а капилярка и подавно. Пропан, как и фреон еще в химчистке используют, что растворения загрязнений, но парафиновую пробку они не пробьют и не растворят.
В качестве эксперимента оно конечно интересно, но это из серии намешать в 80бензин присадок и получить 95. В новостях периодически показывают как подъезды обрушиваются при кухонном ремонте от взрыва бытового газа, так что аккуратнее в пропаном.
Фреон R600а. Химическая формула Фреона R 600 a - С4Н10 (изобутан). Фреон R600 a является природным газом, поэтому он не разрушает озоновый слой и не способствует появлению парникового эффекта . По этим характеристикам R600a имеет значительное преимущество перед Фреоном R12 и Фреоном R134a. Масса хладагента, находящегося в холодильном агрегате при использовании изобутана, значительно сокращается (примерно на 30%). Удельная масса изобутана в 2 раза больше удельной массы воздуха - в газообразном состоянии Фреон R600a стелется по земле. Изобутан хорошо растворяется в минеральных маслах и имеет более высокий холодильный коэффициент, чем Фреон R12, что уменьшает энергопотребление. Применяется в холодильной бытовой технике и передвижных кондиционерах комнатных. Хранить R600a следует при температуре не выше 20˚С, избегать длительного воздействия прямых солнечных лучей, подальше от открытого огня. Изобутан горюч, легко воспламенятся и взрывоопасен, но только при взаимодействии с воздухом при объемной доле хладагента 1,3-8,5%. Нижняя граница взрывоопасное™ (1,3%) соответствует 31 г R600a на 1 м3 воздуха; верхняя граница (8,5%) - 205 г R600a на 1 м3 воздуха. Температура возгорания -460°С.
Холодильные агрегаты с R600a характеризуются меньшим уровнем шума из-за низкого давления в рабочем контуре хладагента. Так как в холодильных агрегатах R600a используется в минимальных количествах, то его не требуется утилизировать, оставшийся хладагент остается растворенным в масле. Хладагент R600a не наносит вреда окружающей среде. Использование изобутана в существующем холодильном оборудовании связано с необходимостью замены компрессоров на компрессоры большей производительности, т.к. по удельной объемной холодопроизводительности R600a значительно проигрывает хладагенту R12 (практически в два раза). Благодаря высоким энергетическим свойствам R600a, количество хладагента, заправляемое в холодильный агрегат, сокращается по сравнению с R12 примерно на 60 %. Вместе с нормой заправки сокращаются и заправочные допуски, вследствие чего холодильный агрегат следует заправлять R600a особенно тщательно. Рекомендуемые масла Минеральные: ХФ12-16, Mobil Gargoyle Arctic Oil 155 , 300, Suniso 3GS и 4GS.
Что из себя представляет внутри, показывает это замечательное видео: 
