Похоже что МК просто совсем умер!!!! И ерр тут совсем ни причем..... Пока не впаивать новый МК и проверить напряжение питания на МК для начала.agfa писал(а):tiny 13 после включения схемы помер.не пишется и не читается.фузы выставлены без отключения rst.наверное надо было прошить файл eep.увидел его позже в архиве.
Фьюзы установлены так! Но видать все равно что то не так если МК помер! Где то косяк в монтаже, стабилитрон может дохлый.agfa писал(а):т.е установлены галки на spien,sut0,cksel0?
у меня так и было выставлено,напряжение на ножках не превышало 5в.и тем не менее мк помер.
А схемкой можно поделится глянуть, или конкретно коммерческий вариант?GARMIN писал(а):Я тоже занимался блоками ДХО, (см. ссылку)
Получилось неплохо, и транзистор правильный.SergeyK писал(а):А схемкой можно поделится глянуть, или конкретно коммерческий вариант?GARMIN писал(а):Я тоже занимался блоками ДХО, (см. ссылку)
Ну а у меня вот такое получилось, так сказать на компактность не претендую. Под капотом и в салоне места предостаточно.
как-то много проводов11VETAL писал(а):Раз пошла такая пьянка, то и я делал ДХО.На Subaru отработала уже больше года тыц описание.
Схема не расчитана изначально на подключения ламп головного света. IRF7416 слаб для даже одной лампы в 55 ватт.GARMIN писал(а):Отличная и лаконичная конструкция!
Понравилось решение. Понравился плавный старт и плавное гашение.
Я тоже занимался блоками ДХО, (см. ссылку)
Поэтому немного своих мыслей:
- Полевик IRF7416 весьма неплох, но работает на полном пределе. Сопротивление нити холодной лампы 55Вт 0,5 Ома. Две лампы дадут пусковой ток 44-48 ампер, а у него максимальный импульсный ток 45 ампер. Любая перегрузка приведёт к пробою. Нужно два полевика, каждый на свою лампу.
- Семь миллиампер по питанию довольно много, подключать нужно к проводу зажигания, а на нём уже напряжение поменьше будет. Мне удалось добиться тока потребления не больше 1 мА, не используя процессор.
С описания схемы бы в рейтинге хоть галочку бы поменяли. хкр то понятно, тыкает куда попало неразобравшись, а ваш указатель так и остался.agfa писал(а):Поменял контроллер-заработало!
брак попался.
извиняюсь,не подумал об этом.скажите,почему нельзя прицепить напрямую к аккумулятору?искать провод замка зажигания проблематично будет.CAMOKAT-BETEPAHA писал(а):С описания схемы бы в рейтинге хоть галочку бы поменяли. хкр то понятно, тыкает куда попало неразобравшись, а ваш указатель так и остался.agfa писал(а):Поменял контроллер-заработало!
брак попался.
