Управление мощной нагрузкой постоянного тока

Все прочитали, вроде даже поняли, взяли паяльник - а нифига не получается? Скорее сюда! Поможем. Чем можем...
Ответить
Родился
Сообщения: 7
Зарегистрирован: Вт апр 02, 2013 09:55:55

Сообщение BBird22 »

Добрый день.

Случилаь необходимость управлять двигателем, плавно запускать/останавливать. Собрал схему на ATtiny13, а силовую часть по посту DiHalt'а http://easyelectronics.ru/upravlenie-mo ... ast-3.html, а точнее по схеме из этой сттьи http://easyelectronics.ru/img/starters/ ... osfet3.GIF. Только транзисторы использовал BC847C и IRF540NS.

При включении на нагрузке - 12В, даже если не подключать силовую часть к МК - 12В. Получается транзисторы всегда открыты. Возможно нужно подобрать сопротивления для схемы с конкретными транзисторами. Но, как это сделать? А может проблема в другом. Но, в чем?

Друзья, прошу вашей помощи.
Реклама
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 15694
Зарегистрирован: Вт мар 16, 2010 22:02:27
Откуда: ДОНЕЦК

Сообщение BOB51 »

1. А про серию Logic-Level Gate Drive неведомо?
2. Как насчет правильнописания программ? (у авр по сбросу по умолчанию Z-состояние вна выводах).
:)))
Реклама
Электрический кот
Аватара пользователя
Сообщения: 1089
Зарегистрирован: Пн ноя 21, 2011 16:45:00

Сообщение kotpalych »

В схеме DiHalt'а при неподключенной базе VT1 напряжение на его коллекторе близко к напряжению питания и следовательно полевой транзистор открыт. Для ШИМ лучше применить двухтактное управление для уменьшения нагрева транзистора во время перезарядки ёмкости затвора , примерно так :Изображение
Вложения
gr.png
(2.11 КБ) 6732 скачивания
Невозможно починить то, что не сломалось.
Ответить

Вернуться в «Практика»