Автокорректор своими силами

[Lewontij]

Добрый день господа! я собираю автокорректор передних фар своими силами для ваз 2110.
электромеханический корректор я собрал, осталось дело за малым, сделать блок корректировки, который будет запитан от датчика положения дроссельной заслонки ТУ 37.473.088-2004, который постоянно дает напряжение, при малейшем изменении положения датчик меняет показания. Требуется сделать блок, который сможет опрашивать датчик и раз в 30-60 секунд и выдавать значение напряжения, которое будет подаваться на соленоиды регулирующие наклон передних фар. Кто может помочь описать схему и какие компоненты нужны, буду дико благодарен . Ps с паяльником дружу, плату изготовить могу, и компоненты собрать, но каие нужны немогу знать.

[PETRO]

корректор фар прикошачить к акселератору??? КРУТО!!! не боитесь?

[Lewontij]

корректор фар прикошачить к акселератору??? КРУТО!!! не боитесь?

вы немножко не поняли, датчик акселератора, будет установлен на заднюю балку, и будет источником данных о положении балки относительно кузова

[les1982]

Датчик положения кузова ВСЕГДА ставят на самом кузове а не на балке.
Основное место это там где рычаг ручника в салоне торчит

[TheTERMINATOR]

Датчика два. На носу и на корме. Стоян на кузове, тяги идут к подвеске.

[Lewontij]

Датчик положения кузова ВСЕГДА ставят на самом кузове а не на балке.
Основное место это там где рычаг ручника в салоне торчит

, я снова неправильно выразился, суть датчика отслеживать положение балки относительно кузова

[les1982]

Пепелац то какой модели ? А то только гравицапа поможет

[Seriyvolk]

Датчик положения кузова ВСЕГДА ставят на самом кузове а не на балке.
Основное место это там где рычаг ручника в салоне торчит

Покажешь мне хоть одну машину, где именно там датчик установлен?
И вообще, как верно заметили выше, датчика нужно два. Причём герметичных. ДПДЗ на эту роль никак не годится. Кстати, в основном эти датчики собраны на элементах Холла.

[les1982]

Ну да перепутал с другим.
А насчет датчика хола
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=260199
Все зависит от того кто выпускает видимо....
Но нахрена это вмешательство в авто ?
Есть же ручной корректор и он со своими функциями справляется.
А если влепили левый ксенон тот тут и автокорректор не поможет

[Seriyvolk]

А насчет датчика хола

Ну я же не писал, что все. В данном случае датчик ёмкостный. Имелось в виду, что датчик бесконтактный, ибо резистивное напыление обычного датчика в таком режиме использования быстро выйдет из строя. Я разбирал от бмв и мерсов - в них стоит по 2 холла и круглое магнитное кольцо. Ну и микросхемка, которая это дело обрабатывает.
А водичка внутрь, кстати, попадает через сальник штока со временем.

[les1982]

Ну и как бы по традиции
http://silich.ru/drl/315-autokorrectorfar.html
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tunin ... ector.html
Самому такую систему с 0 разработать довольно сложно

[Lewontij]

Ну и как бы по традиции
http://silich.ru/drl/315-autokorrectorfar.html
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tunin ... ector.html
Самому такую систему с 0 разработать довольно сложно

я понимаю что сложно, готовый продукт интересует, но частично (тот что представили по ссылкам, и да я это все видел), просто на рынке представлен только один продукт и все, хотелось бы разработать и собрать аналог ему.

[les1982]

Берем электро корректор фар берем 2 датчика положения кузова и думаем как это все совместить.

[Lewontij]

нужно устройство, считывающее показания с датчиков положения кузова раз в 10 секунд(или другой промежуток времени), усредняющее эти значения, пропуская пики(например переезд через ямку или же лежачий полицейский) и выдающий напряжение на сам механизм корректировки, короткий импульс, на соленоидах есть обратная связь, для корректировки и синхронизации работы фар.
вот схема блока и схема механизмов корректировки (ЭПК 02)

[SmitGN]

А насчет датчика хола

Ну я же не писал, что все. В данном случае датчик ёмкостный. Имелось в виду, что датчик бесконтактный, ибо резистивное напыление обычного датчика в таком режиме использования быстро выйдет из строя. Я разбирал от бмв и мерсов - в них стоит по 2 холла и круглое магнитное кольцо. Ну и микросхемка, которая это дело обрабатывает.
А водичка внутрь, кстати, попадает через сальник штока со временем.

Ну и чё часто выходят эти датчики из строя??? в основном выходит из строя косточка соединяющая датчик с рычагом. Особенно на Мерсах и БМВ

[SmitGN]

Датчик положения кузова ВСЕГДА ставят на самом кузове а не на балке.
Основное место это там где рычаг ручника в салоне торчит

, я снова неправильно выразился, суть датчика отслеживать положение балки относительно кузова

А при чем тут балка , она намертво крепится к кузову А
вот положение рычагов относительно кузова это другой вопрос.

[les1982]

SmitGN
Балка задней подвески ?
Да ладно, во всех машинах что были балка это часть подвески была, которая была конечно закреплена к кузову, но как то через амортизаторы.
Но никак не намертво.
Если конечно это не балка рамы. Но это другая тема.
А стандартная подвеска это балка, к ней колеса, а сама балка к кузову через амортизаторы.
Не путайте с многорычажной подвеской. Тут не об этом речь. И там нет балки

[Seriyvolk]

Ну и чё часто выходят эти датчики из строя??? в основном выходит из строя косточка соединяющая датчик с рычагом. Особенно на Мерсах и БМВ

Да, часто. Укоревшая "косточка" и как следствие отломанное ухо датчика встречается в одном случае из тридцати. Основная причина отказа таких датчиков - попадание внутрь влаги через прохудившийся сальник и выгнивание потрохов.

[TheTERMINATOR]

К примеру, на 5м пассате, отгнивает проводка в салоне. В итоге, мозг корректора не получает питания. И на диагностику не отвечает.

[Brigadir]

Добрый день господа! я собираю автокорректор передних фар своими силами.

Ну и нафига он нужен?