Барсик писал(а):LeoCode писал(а):Я правильно понял: колебания зарядки от 13,1 до 14,5 должны проходить без нагрузки.
А что Вы понимаете под словом "нагрузка"?. Аккумулятор ? Это же зарядное устройство.
LeoCode писал(а):По схеме к Аккумулятору прикрутил стабилизатор на LM7805 к нем подципил лампу.
Вот это я не понял. Это зачем? По какой схеме? На схеме зарядного устройства нет LM7805.
Поясняю.
Какой смысл собирать зарядное устройство для аккумулятора, если эл-во аккумулятора никак не используется.
Да! Схема заряжает аккумулятор и держит его в оптимальном режиме. Но для чего? Что дальше?
Из розетки ток используется? - Используется! На выходе мы получаем мигающие светодиоды и Здоровую батарейку?!? - Очень интересно!

Барсик, не обижайся, Я вовсе не хочу тебя обидеть.
Схема отличная! И Спасибо что ты такое создал.
Я собираю, точнее пытаюсь собрать ИБП на 12В или 5В.
Твою схему буду использовать в части работы с аккумулятором.
Сейчас моя схема такая: БП (9В 2А) (или любой другой до 35В) (другого нет) -> Стабилизатор напряжения с повышением до 20В (для схемы качели) -> Собственно сами качели -> Стабилизатор напряжения на 5В 1А (LM7805)
Пока есть питание с БП (из сети) качели поддерживают напряжение на аккумуляторе и держат его в оптимальном режиме, весь ток минуя качели идет на Стабилизатор напряжения в 5В и питает какое-нибудь устройство (что и есть нагрузка).
Если же Свет выключили, то питание Стаба на 5В происходит с аккумуляторной батареи.
Так вот сейчас роль нагрузки играет Лампа накаливания с автомобильного стоп сигнала, Лампа на 12V 12W, т.е. пропускает через себя ток в 1А.
При ее подключении напряжение на клеммах аккумулятора скачет.
Барсик писал(а):LeoCode писал(а):Как можно убрать из схемы светодиоды (после настройки)?
Заменить их перемычками. А что светодиоды сильно мешают?
Да, мне светодиоды помогут только на стадии настройки потом они не нужны
Барсик писал(а):LeoCode писал(а):В теории если на морозе емкость падает, то при нагреве должна расти?!?
Не знаю. Но зато знаю, что для аккумулятора оптимальная температура 20 градусов цельсия. Чем выше температура аккумулятора, тем меньше срок службы. Каждые лишние 10 градусов сокращают срок службы вдвое. Нагреете до 30 градусов - срок уменьшится вдвое. До 40 - вчетверо. До 50 - в восемь раз.
Ок, не буду экспериментировать.
Барсик писал(а):LeoCode писал(а):Как рассчитать радиатор для полевика? при подключенной нагрузке на 1Ампер (12V 12W Лампа) греется как "собака".
Вот здесь подробнее. Какой у Вас аккумулятор? Какой ток заряда Вы задали резисторами R18, R19 ? Каким напряжением питаете схему?
Аккумулятор самый обыкновенный для бесперебойника 12В 7А RBC2. Заряжаю током 0,7А. R18 - 100 Ом, R19 - 10 Ом. Питаю схему 20В.