стоп сигнал (вело) на акселерометре

Обсуждаем электронику на колесах. Нужен увлажнитель воздуха для Камаза? Вам сюда.
Ответить
Родился
Аватара пользователя
Сообщения: 6
Зарегистрирован: Чт окт 24, 2013 20:28:30

Сообщение Absent »

Приветствую!
Есть желание сделать практичный, кмк, вело-стопарь с яркостью прямо пропорциональной силе торможения.
Конечно есть сомнения насчёт переменной яркости, но :idea: попробовать стоит.
Я думаю, что мне нужен акселерометр с аналоговым выходом и некая :) схемка (надеюсь можно обойтись без контроллера).
Паяльник в руках держал, давно. Подскажите в какую сторону копать. Спасибо! :beer:
Реклама
Потрогал лапой паяльник
Сообщения: 364
Зарегистрирован: Сб май 25, 2013 11:52:14

Сообщение Viper115 »

У меня такая же идея на днях родилась))))
Думаю, что без МК не обойтись, так как будет масса "левого" сигнала, который нужно будет фильтровать. Да и с МК, на мой взгляд, проще и габариты получатся меньше
Реклама
Родился
Аватара пользователя
Сообщения: 6
Зарегистрирован: Чт окт 24, 2013 20:28:30

Сообщение Absent »

С МК дело не имел, надеялся что можно аналог усиливать/сглаживать и на светодиод подавать (cree 1вт).
Забыл сказать, имеется бортовое питание 7,4в (2x3,7)
As
Модератор
Аватара пользователя
Сообщения: 46801
Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05

Сообщение As »

Если взглянуть с теоретической точки зрения - стоп сигнал ставится для того, что бы предупредить движущихся сзади участников движения о том, что вы собираетесь снизить скорость. Исходя из этого, на всех известных мне транспортных средствах, движущихся по дорогам общего пользования, датчик стопсигнала срабатывает раньше, чем начинается фактически торможение! Сначала загорается сигнал, и лишь затем колодки соприкасаются с тормозным барабаном (или диском...). Если подумать, так делается не с проста! 8)
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Родился
Аватара пользователя
Сообщения: 6
Зарегистрирован: Чт окт 24, 2013 20:28:30

Сообщение Absent »

As, согласен, лучше предупреждать едущих сзади до начала торможения чем после, но есть некоторые проблемы.
Во первых, дисковые гидравлические тормоза, то есть снять сигнал можно только с тормозных ручек на руле (так и не придумал как это сделать) что затрудняет их обслуживание,
но даже если умудриться поставить некий съёмник (кнопку, геркон) на рычаги тормозов, это будет очень раздражающее :evil: водителей светопредставление,
так как тормоза на велосипеде используются немного иначе чем на машине.
А по задумке с акселерометром чем сильнее торможение, тем ярче горит светодиод, и мне кажется что даже боковым зрением (если например водитель отвлёкся) из-за нарастающей яркости будет казаться что приближение происходит быстрее чем есть на самом деле, и соответственно он притормозит, чего и требуется добиться. 8)
Реклама
Потрогал лапой паяльник
Сообщения: 364
Зарегистрирован: Сб май 25, 2013 11:52:14

Сообщение Viper115 »

И насколько же раньше происходит включение стопов? На 0,1сек? Если торможение очень плавное с низких скоростей, то да, сначала педалью активизируется концевик и потом, при дальнейшем медленном нажатии через 0,5 сек начнется торможение. Но при таких скоростях и вялом нажатии на педаль актуальность раннего срабатывания сигналов очень сомнительна.
Будет время - займусь тоже таким устройством. Было бы неплохо найти акселерометр, который работает только в одной плоскости
Реклама
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 4964
Зарегистрирован: Сб май 05, 2012 20:19:55
Откуда: Минск

Сообщение Seriyvolk »

Не вижу проблем в акселерометре: подвешиваем шарик на спице на ось переменного резистора. Всё! Акселерометр готов! Осталось обработать сигнал. И для этого не нужны никакие МК, простейшая схемка на опере + транзистор для управления СД. Скоро с этими МК народ вообще думать головой разучится... :(
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.
Родился
Аватара пользователя
Сообщения: 6
Зарегистрирован: Чт окт 24, 2013 20:28:30

Сообщение Absent »

Ух ты! Как то не пришло в голову самому акселерометр сделать, надо попробовать.
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 4964
Зарегистрирован: Сб май 05, 2012 20:19:55
Откуда: Минск

Сообщение Seriyvolk »

Резистор только со смазкой бери, чтоб не раскачивался.
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.
Родился
Аватара пользователя
Сообщения: 6
Зарегистрирован: Чт окт 24, 2013 20:28:30

Сообщение Absent »

так ещё и пружина нужна для возврата, наверное
Держит паяльник хвостом
Аватара пользователя
Сообщения: 986
Зарегистрирован: Чт янв 13, 2011 13:51:26

Сообщение Arwood »

Предлагаю свой вариант, несколько отличный, но в ту же тему.
Своё устройсво я собрал и даже первично обкатал. Но потерял интерес и бросил. Поэтому устройство "сырое", недоработанное.

"Люстра" - вертикальный прямоугольник из светодиодов. 3 горизонтально на 7 вертикально. При срабатывании - зажигаются поочерёдно горизонтальные полосы. Наподобие индикатора уровня сигнала в усилителях.

Срабатывает - от "акселерометра" - столбик растёт. От ручки тормоза - вся люстра вспыхивает одновременно.

"Акселерометр" - датчик Холла на вилке и несколько магнитов на спицах.
Ручки - в моём случае использовался кнопочный выключатель (ручки на скутере), но возможно - ДХ на кронштейне на руле и магнит на ручке.
Вложения
ТормрзповторительПИК.JPG
(233.6 КБ) 942 скачивания
Родился
Аватара пользователя
Сообщения: 6
Зарегистрирован: Чт окт 24, 2013 20:28:30

Сообщение Absent »

Спасибо за схемку, но сложновато это для меня, я всё таки надеюсь собрать что нибудь попроще. :)
Держит паяльник хвостом
Аватара пользователя
Сообщения: 986
Зарегистрирован: Чт янв 13, 2011 13:51:26

Сообщение Arwood »

Это ты схемки испугался. А посмотри на плате - всё совсем не сложно. три микрушки, десяток деталей обвязки.
Вложения
ХиФи.JPG
(141.69 КБ) 951 скачивание
Держит паяльник хвостом
Аватара пользователя
Сообщения: 986
Зарегистрирован: Чт янв 13, 2011 13:51:26

Сообщение Arwood »

Ответить

Вернуться в «АвтоМотоВело»