собрал стабилизированный регулятор частоты вращения.(радио 1991 №9 с.29) вместо тиристоров ку202н поставил более мощные т50-4-112. максимальное выходное напряжение (под нагрузкой 1квт) составило всего 170в.обороты регулируются нормально.под нагрузкой напряжение не уменьшается.подскажите пожалуйста можно ли увеличить выходное напряжение хотя бы до 200в?
Эта схема работает нормально. Для 1 КВт достаточно КУ 202Н.
Смотри правильно ли сфазированы обмотки импульсного трансформатоа.
Подбери ёмкость С1 в базе однопереходного транзистора.
Всё можно наладить,если вертеть в руках достаточно долго!
ublhjnt писал(а):Эта схема работает нормально. Для 1 КВт достаточно КУ 202Н.
Смотри правильно ли сфазированы обмотки импульсного трансформатоа.
Подбери ёмкость С1 в базе однопереходного транзистора.
всё пробовал результат почти нулевой. правда при уменьшении ёмкости конденсатора до 0,22мкф дало прирост напряжения до 190в,но при максимальном напряжении наблюдалось сильное мерцание лампы(лампу я использовал в качестве нагрузки0)
Возможно, что на вашем тиристоре падает значительное напряжение. Замерьте напряжение на нагрузке и на тиристоре при работе двигателя. Возможно попался такой экземпляр тиристора. И не забывайте, что у вас в цепи стоит резистор на 3 Ом, на нем тоже замерьте. Думаю пропавшее напряжение найдеться.
Давайте заодно уточним- каким именно прибором измеряется напряжение.Большинство ширпотребных приборов калиброваны на измерение синусоидального напряжения.
В тиристорном регуляторе- напряжение импульсное, и верить показаниям вольтметра надо с осторожностью.
осцилограф конечно выход но его у меня нет. напряжение измерял и обычным тестером и мультиметром.я повторюсь, но я писал что в качестве нагрузки я использовал лампу накаливания и по ней видно что яркость заметно увеличивалась при замыкании входа и выхода. а насчёт тиристора я пожалуй соглашусь, потому что я сначала я использовал тиристоры ку202л но они при подключении нагрузки вылетили,поэтому я и обратился на форум, думал может схема плохая или номиналы элементов как то изменить можно. всем большое спасибо за помощь
мп40 писал(а):собрал стабилизированный регулятор частоты вращения.(радио 1991 №9 с.29) вместо тиристоров ку202н поставил более мощные т50-4-112. максимальное выходное напряжение (под нагрузкой 1квт) составило всего 170в.обороты регулируются нормально.под нагрузкой напряжение не уменьшается.подскажите пожалуйста можно ли увеличить выходное напряжение хотя бы до 200в?
Добрый день всем! Появилась такая необходимость (может даже спортивный интерес) сделать регулятор оборотов двигателя со стабилизацией частоты вращения. Хотелось бы получить максимальный момент при низких (или любых) оборотах. Стабилизации по напряжению не достаточно, так как особой зависимости его от оборотов нет. Порывшись в инете нашел только одну более менее нормальную схему http://electroprivod.ru/stabil.htm. Но хотелось бы что-то по современнее, на MOSFET. Подскажите пожалуйста, как еще это можно реализовать?
Параметры: ЭД напряжением 12-24В (можно и выше), ШИМ регулирование, плавный пуск. Спасибо.
Просьба, ответы - "зачем оно тебе нужно?" не писать.
Вопрос: "зачем оно тебе нужно?"
Регулирование оборотов двигателя задача непростая. Если хотите "сферического коня в вакууме" - можете не отвечать.
Еще уточните:
1. Характер нагрузки на двигатель - постоянная, меняющаяся (в каких пределах, скорость изменения).
2. Время разгона - торможения
3. Требования к стабильности оборотов в разных режимах.
Я долго занимался приводами постоянного тока и скажу Вам, что задача весьма не простая. Обратной связи по току будет не достаточно, особенно если планируется широкий диапазон регулирования. Нужен будет еще датчик оборотов в виде тахогенератора или энкодера, иначе получите нестабильную систему, хотя все зависит опять-таки от задачи. Поэтому, сперва ответьте на вопорос: "для чего ?".
Для чего? Ну первое - для практики и познания, а второе - сделать небольшую бор-машинку с двигателя на 24В для радиолюбительских целей. На максимальных оборотах в принципе особо нечего регулировать - подал полное напряжение да и все, хотя не помешала бы некая "форсировка" повышеным напряжением при падении оборотов на n%. И хотелось бы тем же двигателем без редуктора сверлить на малых оборотах (например пластик, без его плавления). Требования к оборотам не столь критичны.
