Это ненормально.
Пружинные зажимы Wago необходимо выбирать с диким запасом по току - проверено практикой. Ибо выбранные впритык они греются, после чего с ними приходится расставаться. Кратковременные перегрузки держат плохо. Почему это происходит, становится понятно, когда разберёшь такой разъём и увидишь, что и как там контачит... Не могу рекомендовать к применению.
Клеммные колодки на верхней картинке. То же самое, хуано редкостное. Основная проблема - острый режущий болтик, травмирующий жилу. Как минимум, соединяемые жилы должны входить в колодку на всю длину и обжиматься обоими болтами (вообще-то это правило для всех колодок, а не только для этих дурацких. Площадь контакта получается мала, провод разогревается, расширяется, а поскольку алюминий весьма пластичен, деформируется. Затем, остывая, соединение ослабляется, что провоцирует ещё больший нагрев при следующей нагрузке.... Так постепенно контакт ухудшается...
Нормально работают по алюминию вот такие колодки:
http://www.electricmir.ru/p/5374/-22-. Да, чуток великоваты, но опять же, чтобы понять, почему - необходимо выяснить её конструкцию. В этих колодках провод не травмируется винтом, а зажимается между двух железных пластин. Провод также должен вставляться в колодку так, чтобы проходить всю её длину до упора в карболит с другой стороны, и зажиматься таким образом двумя винтами. При этом увидите, что винты не будут перекошены.
Если колодка великовата по габаритам, то можно вытащить её металлическую оснастку, выкрутив винты, и затем зажать провод просто ими, без карболитового корпуса. Но придётся потом изолировать...
Ещё раз самое главное правило - производить
зажим каждого провода под ОБА винта