собственно вопрос.. Не знал куда тему поместить, поэтому, прошу модераторов разобраться.
Вопрос следующий. Надо намотать плоский трансформатор с воздушным зазором (т.е. без сердечников). Вот как на кулер от компа мотают, только плоский, т.е. первый виток идет на кольце у центра, второй виток к первому вбок и т.д. см. картинку. Мотать вручную, проклеивая каждый виток акриловым лаком я уже задолбался, а намотать надо слоя 4-5. Т.е. витков 130 примерно. и вторая катушка такая же. Может кто знает, как это делают на заводе или еще где?
З.Ы. подложка стеклотекстолитовая.
Вопрос следующий. Надо намотать плоский трансформатор с воздушным зазором (т.е. без сердечников). Вот как на кулер от компа мотают, только плоский, т.е. первый виток идет на кольце у центра, второй виток к первому вбок и т.д. см. картинку. Мотать вручную, проклеивая каждый виток акриловым лаком я уже задолбался, а намотать надо слоя 4-5. Т.е. витков 130 примерно. и вторая катушка такая же. Может кто знает, как это делают на заводе или еще где?
З.Ы. подложка стеклотекстолитовая.
Станислав
Оправка необходимой толщины и формы стягивается между двумя щёчками и смазывается чем либо, нерастворимом в лаке. Катушка наматывается "внавал" и пропитывается лаком. После сушки пакет разбираем, снимаем готовую катушку и ставим куда угодно. Я использовал вазелин и клей БФ2. 
