"Довольно дорогой для большинства радиолюбителей полевой транзистор серии КП904 обычно выбрасывают, если произошел пробой между затвором и каналом - при измерении омметром сопротивление между его затвором и истоком равно 20... 100 Ом. Но, оказывается, такой прибор, во многих случаях можно восстановить.
Как известно, структура транзистора состоит из нескольких параллельно соединенных ячеек и при пробое выходит из строя, как правило, только одна из них, а остальные сохраняют работоспособность. Предлагаемый способ восстановления основан на термическом выжигании поврежденной ячейки.
Для этого, подключив через амперметр к затвору и истоку регулируемый источник питания, увеличивают его выходное напряжение, но не выше 30В до тех пор, пока ток скачкообразно не уменьшится почти до нуля. Это свидетельствует о разрушении поврежденной ячейки.
Чтобы убедиться в работоспособности восстановленного транзистора, следует снять статическую проходную характеристику Iс = f*(Uзи), где:
•Iс — ток стока;
•Uзи — напряжение между затвором и истоком, и определить ее крутизну.
В связи с уменьшением числа работающих ячеек крутизна будет несколько меньше, чем у нового транзистора. Степень снижения крутизны зависит от числа поврежденных ячеек затвора.
Этим способом были восстановлены 10 транзисторов. У семи из них крутизна уменьшилась на 15...20 % по сравнению с исходной т.к. повреждена одна ячейка, а у двух — на 35... 45 % т.е. было повреждено несколько ячеек. Работоспособность одного восстановить не удалось т.к. очевидно, были повреждены все ячейки.
Кроме уменьшения крутизны, после восстановления возможно незначительное ± 0,5В изменение напряжения отсечки. Остальные параметры остаются без изменения"
Шутки шутками, а я один однокристальный ТВ (сказали, после грозы перестал работать) восстановил. Была утечка по одному из питающих маломощных напряжений на выводе МС. Удалил пережиганием.
Пока не жалуются...
Нашел свой старый литиевый аккумулятор от мобилы на 6000мА. Исполнение ввиде двух алюминиевых пакетиков по 3000мА. Аккум долго лежал разряженный и прилично вздулся, миллиметров на 5-6. Думаю "чем чёрт не шутит" и поставил на зарядку. Насколько я знаю вздутые аккумы могут вздуться ещё сильнее и устроить пожар , но этот наоборот "утянулся", фольга разгладилась, заряд принимает нормально. Как это объяснить?
Если тема восстановления и зарядки аккумуляторов ещё актуальна, прилагаю схему простого устройства для восстановления аккумуляторных батарей и отдельных аккумуляторов. Результативность: например, с помощью такой схемы за ночь был восстановлен абсолютно дохлый автомобильный аккумулятор, не поддающийся зарядке стандартным зарядным устройством. Время восстановления – 10 часов, ток – 0,15 А. После данной процедуры машина утром завелась, но аккумулятор был все-таки дозаряжен до полной ёмкости зарядным устройством промышленного изготовления. Таким же устройством была продлена жизнь множеству аккумуляторов от телефонов и планшетов. Детали: трансформатор с током вторичной обмотки до 1 А и напряжением до 15 В, переменный резистор R1 – проволочный [использован ППБ-15Г] сопротивлением 0,3 – 1 кОм, диод – любой выпрямительный на ток 1-1,5 А, конденсатор 10…22 мкФ на 16…50 В. Для индикации зарядки и защиты от случайного короткого замыкания между клеммами выхода в разрыв любого выходного провода неплохо включить лампу (12 В, 1 А). Также для контроля тока последовательно с лампой можно включить стрелочный амперметр (на ток до 1 А, с соблюдением полярности). При отсутствии амперметра промышленного изготовления его можно сделать самостоятельно на базе индикатора уровня записи от старого магнитофона и подключённого параллельно ему низкоомного резистора (например, марки С5-15М, С5-16В сопротивлением 0,18 … 0,51 Ом, мощностью 2 Вт). Например, для индикатора марки М476/1 для измерения максимального тока 200 мА достаточно сопротивления резистора шунта 0,36 Ом.
Единственный недостаток устройства – нет защиты от перезарядки аккумулятора, поэтому требуется постоянный контроль зарядного тока и времени зарядки.
Добавлено after 58 minutes 38 seconds:
Перезарядка или случайное замыкание аккумулятора может привести к его нагреву и порче. Если в аккумулятор встроена защита, она может отключить аккумулятор, в результате чего он не будет выдавать напряжение и заряжаться. Сразу оговорюсь, что не беру ответственность за последствия ваших действий с аккумулятором, поскольку вскрытие его не предусмотрено никакими инструкциями. Для начала – определить остаточное напряжение и, если оно есть (хотя бы 0,05 В), попробовать зарядить аккумулятор зарядно-восстановительным устройством. Если это не помогает, есть немного варварский способ восстановления аккумулятора типоразмера 18650 с внутренней защитой (от ноутбуков). Сначала – надеть защитные очки (неплохо также иметь респиратор). Положить аккумулятор на горизонтальную поверхность. С помощью острого скальпеля и небольшого молотка аккуратно вскрыть плюсовой контакт аккумулятора по линии отверстий (на 2/3 окружности) [перпендикулярно оси аккумулятора]. Отогнуть плюсовой контакт плоской отвёрткой, подложив кусочек текстолита, чтобы не замкнуть на минус. Закрепить аккумулятор через картон в тисках. Подключить вольтметр. Тупым закруглённым хвостовиком сверла (без острых граней, толщиной не менее 5 мм) осторожно вдавливать мембрану под плюсовым контактом внутрь для разблокировки внутренней защиты. При появлении напряжения – прекратить давление на мембрану и подключить нагрузку (лампу на 12 В и 0,5А). Если аккумулятор держит нагрузку, и напряжение не ниже 2 В, – заряжаем аккумулятор. Если после зарядки всё нормально, – возвращаем плюсовой контакт на место. Если аккумулятор не держит нагрузку, и напряжение падает до нуля, пробуем ещё немного осторожно прогнуть мембрану вниз. Можно также повторно подключить аккумулятор к зарядно-восстановительному устройству. Если даже это не помогает, – аккумулятор однозначно на выброс. Подобным способом восстановлено порядка 20 аккумуляторов 18650 (используются в старых настенных и настольных электромеханических часах, которые не хотят ходить от 1,5 В).
