питание топливного насоса (подогреватель пжд 12б)

Обсуждаем электронику на колесах. Нужен увлажнитель воздуха для Камаза? Вам сюда.
Ответить
Встал на лапы
Сообщения: 100
Зарегистрирован: Пн фев 07, 2011 03:34:54

Сообщение serzg20071 »

Теперь понятно, СПАСИБО!!!
Реклама
Встал на лапы
Сообщения: 100
Зарегистрирован: Пн фев 07, 2011 03:34:54

Сообщение serzg20071 »

Всем,привет. Вот собрал я эту схему и она не работает.Сразу сгорел диод и транзистор и грееться стабилитрон. Поменял транзистор irfz48 без диода не дымит а с диодом КЗ.Проверил все правильно собрал.
Реклама
Встал на лапы
Сообщения: 100
Зарегистрирован: Пн фев 07, 2011 03:34:54

Сообщение serzg20071 »

Собрал схему, не работает! Сразу задымел диод и транзистор, грееться стабилитрон.
Держит паяльник хвостом
Аватара пользователя
Сообщения: 986
Зарегистрирован: Чт янв 13, 2011 13:51:26

Сообщение Arwood »

Эээ... Какой такой стабилитрон? Какую схему собрал?
Не важно. Откидывай всё, что подключено к 3-й ноге - проверяй работу без силовой части.
Не работает? Буде проверять часть, где 555.
Работает? Будем разбираться с силовой частью.
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Встал на лапы
Сообщения: 100
Зарегистрирован: Пн фев 07, 2011 03:34:54

Сообщение serzg20071 »

Вот схема; http://radiokot.ru/forum/download/file.php?id=126613 все делал по ней. Грееться 7812 .От диода получаеться КЗ
Реклама
Держит паяльник хвостом
Аватара пользователя
Сообщения: 986
Зарегистрирован: Чт янв 13, 2011 13:51:26

Сообщение Arwood »

Ясно. Это не стабилитрон - это стабилизатор.
Тестер (в режиме "Амперметр") одним концом на минус батареи, другим на анод диода. Диод - анодом на тестер, катодом - на плюс батареи. Если ток есть - диод в помойку. (диод пропускает только в одном направлении и, при таком подключении, пропускать не должен вовсе.

Однако, если греется 7812, я бы предположил замыкание дорожек в не силовой части или неверно подключённый/пробитый полевик
Реклама
Встал на лапы
Сообщения: 100
Зарегистрирован: Пн фев 07, 2011 03:34:54

Сообщение serzg20071 »

Все поменял еще раз,вроде не дымит :)) но на выходе от16 до 18 волт. На входе показывает 35 волт, насос не работает. Как поднять напряжение?
Держит паяльник хвостом
Аватара пользователя
Сообщения: 986
Зарегистрирован: Чт янв 13, 2011 13:51:26

Сообщение Arwood »

Поставь вместо 1 мкФ какой найдёшь от 100 до 1000 мкФ. Вместо мотора - лампочку. Убедись что моргает и меняет частоту, управляясь переменником.
Встал на лапы
Сообщения: 100
Зарегистрирован: Пн фев 07, 2011 03:34:54

Сообщение serzg20071 »

Кондесатор электролит или керамика? Поставил электролит 100мкф.
Последний раз редактировалось serzg20071 Вт дек 24, 2013 21:08:45, всего редактировалось 1 раз.
Встал на лапы
Сообщения: 100
Зарегистрирован: Пн фев 07, 2011 03:34:54

Сообщение serzg20071 »

Ну вот лампочка стала маргать :)) насос работет но только грееться.Всем спасибо кто мне помогал,особено Arwood. С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!
Держит паяльник хвостом
Аватара пользователя
Сообщения: 986
Зарегистрирован: Чт янв 13, 2011 13:51:26

Сообщение Arwood »

Это была проверка схемы.
Теперь замени на электролит 220 мкФ. Частота станет похожа на заводские параметры.
Встал на лапы
Сообщения: 100
Зарегистрирован: Пн фев 07, 2011 03:34:54

Сообщение serzg20071 »

СПАСИБО!!!,буду пробовать.
Родился
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Ср фев 10, 2016 14:39:16

Сообщение skrimshow »

добрый день, а печатки случайно не осталось?
Родился
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Ср фев 10, 2016 14:39:16

Сообщение skrimshow »

Схемку помогли сделать, спаял, теперь такая проблема, слишком быстро качает насос, нужно киндер заменить, какой?
С0 - 100 мкф электролит
C1 - 1 мкф электролит
C2 - 0.1мкф (104) керамика
C3 - 0.1мкф (104) керамика
Держит паяльник хвостом
Аватара пользователя
Сообщения: 986
Зарегистрирован: Чт янв 13, 2011 13:51:26

Сообщение Arwood »

Проще - сопротивление перед кондёром 1к, заменить на 3к или 5к
Родился
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Ср фев 10, 2016 14:39:16

Сообщение skrimshow »

Спасибо за ответ
печатная плата если кому вдруг пригодится
Вложения
регулятор импульсов.lay
(18.93 КБ) 669 скачиваний
Родился
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Пн дек 20, 2010 07:28:46

Сообщение дуня »

skrimshow писал(а):Спасибо за ответ
печатная плата если кому вдруг пригодится
никак не могу открыть это сообщение,чтобы открылась печатная плата.Может можно выложить ее на форум.
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 32
Зарегистрирован: Чт мар 31, 2016 16:11:17

Сообщение Avtopilot2011 »

а как бы теперь импульсы насоса синхронизировать с оборотами вентилятора отопителя?ни кто не подскажет? уже дважды замерз с планаром этой зимой, есть печка о15 бензиновая с автокрана на 24 вольта хочу ее попробовать но надо бы как-то регулировать мощность хотя бы не плавно а полная мощность-половина мощности

Добавлено after 1 hour 28 minutes 23 seconds:
mike1818 писал(а):. Регулируемая частота получилась от 120 до 400 циклов в минуту. :))
попробовал посчитать, мне надо примерно от 50 до 90 циклов, что изменить в схеме, как пересчитать номиналы элементов на нужную частоту импульсов, может кто-то помочь?
вот такой нашел регулятор оборотов моторчика отопителя, нельзя ли эти две схемы синхронизировать и управлять синхронно сдвоенным потенциометром?
Вложения
регулятор оборотов.gif
(9.43 КБ) 521 скачивание
Держит паяльник хвостом
Аватара пользователя
Сообщения: 986
Зарегистрирован: Чт янв 13, 2011 13:51:26

Сообщение Arwood »

Это не схема. Это предположительный набросок.
Конкретизируй.
Переменник 22 или 100к?
Можно поставить две 555 - каждую на своё управление.
Можно с помощью номинала С1 менять частоту получая нужную.
Но нужно точно знать, чем рулить будешь. Номинал.
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 32
Зарегистрирован: Чт мар 31, 2016 16:11:17

Сообщение Avtopilot2011 »

там где я скачал схему пишут что она уже работает три года, я так надеялся добавить кренку по питанию таймера и в путь))) потому как печка на 24 вольта
управлять буду О15, он гораздо меньше того что здесь рассматривалось-максимум два киловатта против 15 киловатт предпускового.
есть резистор сдвоенный на 22к, поэтому лучше бы применить его, как надо изменить конденсатор что бы получить импульсы от 50 до 90?за 100 циклов адверс обещает 6.5 милилитров топлива а мне надо на максимуме 350, думаю я правильно посчитал количество импульсов?
конечно буду два таймера ставить, один на насос -один на вентилятор, но хотелось бы плавно и синхронно ими управлять
ну я так понимаю-что бы понизить частоту -нужно увеличить емкость?
Ответить

Вернуться в «АвтоМотоВело»