Да говорят "конденсатор на сброс" для современных авр не нужен.. так что с reset все нормально.
Подтяжки к кнопкам можно не ставить, кварц - тоже. На кнопки можно будет сделать программную защиту от дребезга и включить подтяжку.
Поставить по электролиту на вход и выход 7805 (10-100 uF, 50V). Плюс можно заморочиться и поставить по керамическому на 100n на каждый вход питания микроконтроллера.
В реальной схеме не забыть подключить питание к микроконтроллеру, AVCC соеденить с + питания МК.
А так все норм, накосячить тут очень сложно
Q: 1)Может что добавить от помех, и от просадки напряжения при включении двигателя?
A: автомобильный аккумулятор при такой небольшой мощности не должен давать ощутимой просадки вообще от помех - конденсаторы.
Q: 2)Реле правильно подключено ?
A: да, для вас такой вариант включения вполне сойдет.
Добавьте разъем для внутрисхемного программирования, полезная штука. Когда будете собирать устройство, не забывайте, что протеус - не программа для рисования схем, и в УГО ATmega8, например, не все выводы питания и земли нарисованы. По-моему в протеусе питание лучше вообще не разводить