Повторюсь: вы не видели светодиодных светофоров.nik-as писал(а):со светофорами сравнение не
корректное, на светофорах нет светофильтров.
Мигающие светодиоды
Бойцовый Кот нигде не пропадет! © А. и Б. Стругацкие "Парень из преисподней"
- vsegdaprav
- Нашел транзистор. Понюхал.
- Сообщения: 163
- Зарегистрирован: Пт янв 16, 2009 15:42:05
- Откуда: из тех же ворот что и весь народ
Использовать старое реле однозначно нельзя так как для работы реле нужен ток порядка Ампер ( а все мы знаем что диоды потребляют мили Амперы)
Я видел можно переделать реле от жигуля нужно что-то перепаявать что-то допаявать, однозначно что качественнее сделать заново.
Естественно у меня есть стары поворотники. Заменяю на светодиодные во первых для экономии энергии, и следовательно уменьшении нагрузки на электрич сеть мотоцикла, в третьих хочу себя дополнительно обезопасить (так как глаз человека быстрее реагирует на свет который излучает светодиод и следовательно участники движения меня быстрее заметят)
Согласен, подключить последовательно мигающие светодиоды с обычними не плохая идея, но можно ли в такой схеме менять частоту мигания?
Возможность изменения частоты мигания нужно обязательно (малоли сотрудники ГАИ придеруться)
Я видел можно переделать реле от жигуля нужно что-то перепаявать что-то допаявать, однозначно что качественнее сделать заново.
Естественно у меня есть стары поворотники. Заменяю на светодиодные во первых для экономии энергии, и следовательно уменьшении нагрузки на электрич сеть мотоцикла, в третьих хочу себя дополнительно обезопасить (так как глаз человека быстрее реагирует на свет который излучает светодиод и следовательно участники движения меня быстрее заметят)
Согласен, подключить последовательно мигающие светодиоды с обычними не плохая идея, но можно ли в такой схеме менять частоту мигания?
Возможность изменения частоты мигания нужно обязательно (малоли сотрудники ГАИ придеруться)
- myurrey
- Друг Кота
- Сообщения: 3235
- Зарегистрирован: Вт дек 11, 2007 18:46:27
- Откуда: Троицк. Челябинская обл.
Хватит флудить!ludmila 1 писал(а):Не надо путать суперяркие светодиоды (1,8В 20мА) и сверхяркие светодиоды (напряжение не менее 3,4В и ток 0,1-0,7А). В поворотниках и светофорах применяются как раз сверхяркие светодиоды, их нельзя включать последовательно с мигающим светодиодом.
Суперяркие светодиоды:
Мощность: 1, 3, 5 Вт — серии Luxeon, Luxeon III, Luxeon V, Luxeon V Portable, Luxeon K2;
Напряжение питания: около 3.5 В
Ток потребления: 350-1500 мА;
Световой поток: до 190 лм (в зависимости от модели и цвета свечения);
Технические характеристики: ...
Остальное потрудитесь найти сами.
Так-же есть ультраяркие, сверхмощные, и тд и тп...
А даташиты надо бы читать. А не по этикетке смотреть, какого она цвета.
Последний раз редактировалось myurrey Вс мар 08, 2009 21:47:47, всего редактировалось 1 раз.
- SeregaT
- Генеральный секретарь МЯУ
- Сообщения: 18849
- Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
- Откуда: Россия. Омск.
- Контактная информация:
Да последовательно с мигающим светодиодом - это вообще лажа какая-то. Что-то я не доверяю таким светодиодам, а ну как сдохнет и поворот не покажет где надо... Делать надо мультивибратор для мигания. Светодиоды соединять через резисторы последовательно по 1 - 4 штуки (я бы по 1 шт делал, так надёжнее).
Да это уже для фары скорее подойдёт, чем для поворотников
В поворотниках обычные ставят. Максимум 0,5 Вт.
myurrey писал(а):Суперяркие светодиоды:
Мощность: 1, 3, 5 Вт — серии Luxeon, Luxeon III, Luxeon V, Luxeon V Portable, Luxeon K2;
Напряжение питания: около 3.5 В
Ток потребления: 350-1500 мА;
Световой поток: до 190 лм (в зависимости от модели и цвета свечения)
Да это уже для фары скорее подойдёт, чем для поворотников
В поворотниках обычные ставят. Максимум 0,5 Вт.
ludmila 1! Вы уже замучили всех категоричностью своих суждений, что свидельствует о вашей крайней ограниченности. Во-первых, четкого разделения на яркие, сверхъяркие, суперяркие и т.д. светодиоды нет. Поэтому, к этим категориям могут относится светодиоды с весьма разной яркостью свечения и рабочими токами. Но де-факто сейчас с рабочим током до 20 мА (т.е. обычным) называют яркими и т.д. (при яркости порядка мкд и больше), а вот с большим рабочим током обычно называют мощными и сверхмощными.ludmila 1 писал(а):Не надо путать суперяркие светодиоды (1,8В 20мА) и сверхяркие светодиоды (напряжение не менее 3,4В и ток 0,1-0,7А). В поворотниках и светофорах применяются как раз сверхяркие светодиоды, их нельзя включать последовательно с мигающим светодиодом.
Насчет же конкретного применения я уже про падения напряжения и токи сказал: надо смотреть конкретные типы светодиодов.
Бойцовый Кот нигде не пропадет! © А. и Б. Стругацкие "Парень из преисподней"
- WatchCat
- Это не хвост, это антенна
- Сообщения: 1401
- Зарегистрирован: Ср сен 03, 2008 21:42:17
- Откуда: Ленинградская область,пос.Красный Остров
Вот самая простая схема "реле поворотов" для скутера или советского мотоцикла. Работает как с лампочками, так и с светодиодами.
На барахолках сейчас нередко попадаются светодиодные сборки с цоколем как у автомобильной лампы, так что переделывать фонари поворотников не нужно.
А вот штатное реле советского мотоцикла с ними работать не будет(впрочем - оно обычно вообще не работает толком).
Самое распространенное "жигулевское" реле тоже или не работает вообще или мигает слишком часто, зависит от варианта внутренностей.
Собираем такую схему и катаемся.
Проблема только одна - найти IRF9540 не всегда просто.
На барахолках сейчас нередко попадаются светодиодные сборки с цоколем как у автомобильной лампы, так что переделывать фонари поворотников не нужно.
А вот штатное реле советского мотоцикла с ними работать не будет(впрочем - оно обычно вообще не работает толком).
Самое распространенное "жигулевское" реле тоже или не работает вообще или мигает слишком часто, зависит от варианта внутренностей.
Собираем такую схему и катаемся.
Проблема только одна - найти IRF9540 не всегда просто.
- Вложения
-
- flash_rele.jpg
- Реле поворотов на мигающем светодиоде.
- (44.12 КБ) 1348 скачиваний
- WatchCat
- Это не хвост, это антенна
- Сообщения: 1401
- Зарегистрирован: Ср сен 03, 2008 21:42:17
- Откуда: Ленинградская область,пос.Красный Остров
Мы с приятелем сделали на его Яву мигалку на основе мосфета и мигающего светодиода. Мигает отлично. Пока мотор не заведешь. Тогда тоже мигает, но сважность импульсов прыгает и получается не так красиво. Помехозащитны мероприятия помогли, но не полностью, просто меньше "дергаться" стало.
Замена системы зажигания на электронное (от Оки) вообще не влияет.
Подбирали разные типы мигающих светодиодов - скупили на рынке каждой твари по паре:) Оказалось что чувствительность к помехам заметно разная, выбрали наиболее устойчивый.
Но еще раз повторю, что мигалка, где в качестве задающего частоту элемента используется мигающий светодиод - на мотоцикле работает посредственно.
Теперь о светодиодных сборках в поворотниках(и в стоп-сигнале). Проблема в том, что у светодиодов слишком направленный свет. И если поставлена такая сборка, у которой все светодиоды светят "вперед"(ну или "назад") - то _сбоку_ в солнечный день ее видно _плохо_. То же относится и к стопсигналу. Поэтому выбирайте сборки, которые светят в разные стороны за счет разной ориентации диодов в них. И оцените видимость, посмотрев на свой мотоцикл в солнечный день метров с пятидесяти(а лучше прямо на дороге, на время эксперимента поменявшись байками с приятелем).
Замена системы зажигания на электронное (от Оки) вообще не влияет.
Подбирали разные типы мигающих светодиодов - скупили на рынке каждой твари по паре:) Оказалось что чувствительность к помехам заметно разная, выбрали наиболее устойчивый.
Но еще раз повторю, что мигалка, где в качестве задающего частоту элемента используется мигающий светодиод - на мотоцикле работает посредственно.
Теперь о светодиодных сборках в поворотниках(и в стоп-сигнале). Проблема в том, что у светодиодов слишком направленный свет. И если поставлена такая сборка, у которой все светодиоды светят "вперед"(ну или "назад") - то _сбоку_ в солнечный день ее видно _плохо_. То же относится и к стопсигналу. Поэтому выбирайте сборки, которые светят в разные стороны за счет разной ориентации диодов в них. И оцените видимость, посмотрев на свой мотоцикл в солнечный день метров с пятидесяти(а лучше прямо на дороге, на время эксперимента поменявшись байками с приятелем).