Выбор проволки критичен? Можно использовать проволку ПЭТВ-2 и немного толще чем у Вас? На работу это повлияет? От чего зависит зазор между частями магнитопровода?

Всем привет При сборке данного БП появилась проблема. При запуске БП без нагрузки все работает нормально, напряжение на выходе 5,5В транс немного гудит, ну да ладно. Но, когда я подключаю нагрузочный резистор, что бы проверить работу БП, трас прекратил шуметь напряжение на выходе стало равным нулю так же выяснилось по колебаниям виртуальной шкалы мультиметра, что в этот момент напряжение все же есть - наблюдаются очень очень короткие скачки напряжения на выходе, вольтметр даже не успевает показать их величину, просто видно, что они есть. Опытным путем было выяснено, что напряжение исчезает при сопротивлении нагрузки 113 Ом, т.е. при токе через нагрузку всего 50мА!
Скажу сразу, что по скольку нужного магнитопровода в моем городе не нашлось и провода тоже, пришлось считать транс в программе и делать из того, что есть под рукой, а под ней оказалась обмотка провода 0.2 и 0.9мм и железный Ш-образный сердечник, из которого я склеил сердечник типа EI и пустил все это в дело. Считал в программе Flyback(3200). Может, дело как раз в трансе? Просто больше у меня нет вариантов.
Очень надеюсь на вашу помощь, всем откликнувшимся заранее огромнейшее спасибо!

Железный!? Железо и 100кГц несовместимы! Только феррит.

Феррита в моей дыре, к сожалению, не нашлось Вот и решил использовать то, что есть.
А еще в чем-то может быть причина?

Низя железо Я живу в не менее дырявой дыре, но в инете все, что нужно находится. От комповых БП можно использовать ЕЕ16, ЕЕ19. В сберегайках тоже можно найти ЕЕ в виде дросселя, только там зазор может быть слишком, придется подтачивать феррит. Готовый PNY05015 можно использовать.

Раздербанил зарядку от мобилы, нашел феррит! Теперь вопрос: когда я его параметры в проге буду указывать, магнитная проницаемость у ферритов одинаковая (если да, то какая) или разная?

Е13 в мобилках обычно, материал N27 можно указать. Так же там есть уже зазор, его нужно будет как то измерить и подставить в прогу.

Сердечник оказался ЕЕ13/6/6, зазор померил - примерно 0.1мм - посмотрел размеры сердечника и сделал соответствующие махинации штангель-циркулем
Теперь думаю: попробовать расклеить сердечник или сматывать и наматывать провод как есть, на склеиный?

Смотать скотч и в ацетон на некоторое время, потом само все развалится. А как так у собранного сердечника удалось? Зазор в центральном керне у заводских трансов обычно.

Посмотрел по таблице эти размеры, умножил на 2, потом померил штангеклем реальные размеры и вычел из них то, что по даташиту.А вместо ацетона что еще можно использовать?

Зазор сделан методом стачивания центрального керна у одной или обеих половинок и снаружи измерить его невозможно.

Это плохо, я думал, что он по всем кернам сделан
А вместо ацетона что можно использовать?

То, что лак растворит, 646 или типа того что то, но сильно это вонючее Греть как либо маленькие сердечники не рекомендую, с большой вероятностью развалится.

А бензин пойдет?

Не знаю, не пробовал.

В кружку с водой и на плиту. 5 минут покипит и готово

Спасибо Сейчас попробую, а то опыт с бензином не увенчался успехом.
З.Ы. Еще раз благодарю за дельный совет, все разобралось, огромнейшее спасибо!

И еще, какая может быть магнитная проницаемость у феррита из мобилки?

Я же написал, выбрать материал N27. Там все подставится. Хотя особо большой разницы нет, хоть N87, хоть РС40.

В моей программе не подставляется, поиск в Яндексе тоже ничего не дал.

Сердечник то есть нужный хотя бы в списке?