Пуско-зарядное устройство Импульс ЗП-02
Транзистор VT11 должен открываться при правильном подключении аккумулятора. Это можно проверить так: к эмиттеру (+) и коллектору (-) транзистора VT11 подключить омметр, к выходу подключить аккумулятор, в сеть при этом зарядник не включать, если аккумулятор подключен правильно, то омметр должен показать невысокое сопротивление, при неправильном подключении аккумулятора или его отсутствии сопротивление должно быть бесконечным. Номинал резистора R26 можно попробовать увеличить до 1кΩ (только нужно контролировать четкое открывание транзистора VT11), иначе при зарядке этот резистор будет горячим, или поставить двухваттный резистор. Выходной ток нужно мерять стрелочным амперметром, величину тока подстраивать подстроечными резисторами. Скинь осциллограммы в точках 5, 6 и с выхода зарядника в режиме пуск.
- Реклама
В режиме пуск выходной ток должен быть фиксированый равный 5А,так пишет в инструкции,то есть средний зарядный ток
GenadijG писал(а):Скинь осциллограммы в точках 5, 6 и с выхода зарядника в режиме пуск.
- Вложения
-
- DSCF0243.JPG
- В точке 6
- (162.37 КБ) 492 скачивания
-
- DSCF0242.JPG
- В точке 5
- (153.22 КБ) 445 скачиваний
Поподробней опиши свои действия. Как замеряешь? Какие у тебя токи? Ток 5А в режиме пуск должен быть, когда аккумулятор рабочий, если аккумулятор выдает пониженное напряжение, то стабилитрон VD15 и, соответственно транзистор VT12, будут заперты, это равносильно просадке напряжения при прокрутке стартера от разряженного аккумулятора, ток при этом будет самый большой, по паспорту не менее 100А (зависит от нагрузки). Я не вижу твоих действий. Если производишь имитацию пуска на резистивную малую нагрузку – ток будет обратно пропорционален сопротивлению этой нагрузки. Показывай всегда осциллограммы выходного напряжения. Во вложении показываю примерные эпюры выходных напряжений на резистивную нагрузку. Постарайся добиться, чтобы осциллограммы были примерно похожи на эпюры.
- Вложения
-
- Эпюры.pdf
- (108.11 КБ) 352 скачивания
- Сообщения: 485
- Зарегистрирован: Сб авг 13, 2011 20:33:28
здраствуйте коты ! всех с наступившим годом!!!
по данному устройству вопрос!!
зарядка работает ! а вот пуск нет!
подскажите с чего начать? что проверить ? резисторы прозвонил все целые!
помогите кто разбирается!
по данному устройству вопрос!!
зарядка работает ! а вот пуск нет!
подскажите с чего начать? что проверить ? резисторы прозвонил все целые!
помогите кто разбирается!
Не нужно банить новичков за их тупые вопросы,когда то и мы задавали вопросы еще тупее.Уважайте друг друга. TDA2051
Доброго дня всем!
Понимаю, что тема практически умерла, но времена меняются, а актуальность этого устройства весьма высока.
Прошу помощи у имеющих знания и опыт.
Устройство рабочее, заряжать - заряжает, запускать - запускает. НО!
В Инструкции написано - "заряжайте акумуляторы в соответстви......."
То есть - устройство АВТОМАТИЧЕСКИ не отключается в конце зарядки?
Если нет - может кто делал доработку?
А то у меня "в конце зарядки" (10-12 часов) - напряжение на аккумуляторе 15,1 Вольта.
Понимаю, что тема практически умерла, но времена меняются, а актуальность этого устройства весьма высока.
Прошу помощи у имеющих знания и опыт.
Устройство рабочее, заряжать - заряжает, запускать - запускает. НО!
В Инструкции написано - "заряжайте акумуляторы в соответстви......."
То есть - устройство АВТОМАТИЧЕСКИ не отключается в конце зарядки?
Если нет - может кто делал доработку?
А то у меня "в конце зарядки" (10-12 часов) - напряжение на аккумуляторе 15,1 Вольта.
- Реклама
- Сообщения: 26438
- Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
- Откуда: Когда-то был прекрасный город для людей
Должно быть 14,6 В, но ведь существует и погрешность измерения.
Так что это можно считать нормально.
Так что это можно считать нормально.
[uquote="Муркиз",url="/forum/viewtopic.php?p=4591704#p4591704"]Должно быть 14,6 В, но ведь существует и погрешность измерения.[/uquote]
Не, контроль вёлся по 2 вольметрам - прямо на клеммах аккумулятора и в гнезде прикуривателя.
Я уже нашёл тему с доработкой.
https://www.youtube.com/watch?v=F2q1lYjBlso
Вроде подтвердилось предположение - в этом заряднике НЕТ автоматического отлючения.
Не, контроль вёлся по 2 вольметрам - прямо на клеммах аккумулятора и в гнезде прикуривателя.
Я уже нашёл тему с доработкой.
https://www.youtube.com/watch?v=F2q1lYjBlso
Вроде подтвердилось предположение - в этом заряднике НЕТ автоматического отлючения.
Может ли кто подсказать - за что отвечает каждый из подстроечников?


