Электро? Нет = Пневмо
Re: Электро? Нет = Пневмо
В настоящее время пневмомоторы применяются довольно широко: в нефтяной промышленности(на буровых установках), в шахтах и подобных местах, где велика опасность взорваться, ручной инструмент: гайковерты, пневмодрели, шлифмашинки и прочие, для окраски, в тормозных системах и пневмоусилителях руля(на грузовиках и в ЖД транспорте). Открытие и закрытие дверей в автобусах и ЖД транспорте.
А поболтать?
- Реклама
- HariusHek
- Друг Кота
- Сообщения: 80152
- Зарегистрирован: Пт фев 14, 2014 02:32:21
- Откуда: Урал, терраКОТА
Re: Электро? Нет = Пневмо
Допустим, для дверей применяются пневмоцилиндры с перепускным электропневмоклапаном.
Для рулевого гораздо удобнее гидро- или электроусилители.
Для рулевого гораздо удобнее гидро- или электроусилители.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Re: Электро? Нет = Пневмо
а, дальше слов дело не ушло?HariusHek писал(а):Все нюансы, типа пружинок, пока вообще можно опустить.
воистину, правильна была 1-я подпись Бригаденфюрера:
без комментариев.Знаменитый болтун - но иногда и дело говорит
Спасибо за внимание.
- HariusHek
- Друг Кота
- Сообщения: 80152
- Зарегистрирован: Пт фев 14, 2014 02:32:21
- Откуда: Урал, терраКОТА
Re: Электро? Нет = Пневмо
Сказать нечего, а так хочется проявить себя?
Незнание законов физики не освобождает от земного притяжения.
Незнание законов физики не освобождает от земного притяжения.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Re: Электро? Нет = Пневмо
недостатка в самопроявлении не имею, если что.HariusHek писал(а):Сказать нечего, а так хочется проявить себя?
а зачем много говорить - сделали б хоть шось.
а то одни слова.
Спасибо за внимание.
- Реклама
- HariusHek
- Друг Кота
- Сообщения: 80152
- Зарегистрирован: Пт фев 14, 2014 02:32:21
- Откуда: Урал, терраКОТА
Re: Электро? Нет = Пневмо
Как же, читал Вашу фантастику. У Вас и опытные образцы имеются, надеюсь? Вы-то не сидели сложа руки, каковы же результаты скрещивания ТРД с ДВС?
Чем ресивер на стоянке обогреваете? Пружинка в нём не замерзает? Сколько % КПД она прибавила?
А чем мне заниматься, как-нибудь без Вас решу.
Чем ресивер на стоянке обогреваете? Пружинка в нём не замерзает? Сколько % КПД она прибавила?
А чем мне заниматься, как-нибудь без Вас решу.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Re: Электро? Нет = Пневмо
хватит смехуечками сыпать.
Я лишь предложил - может лучше так, может - иначе (с дурацкой пружиной была мысль - максимально увеличить полезный объем ресивера, опбеспечив полное его освобождение).
я ничего не утверждал.
НО раз вы уж так требуете "опытные образцы", то - они будут.
Я лишь предложил - может лучше так, может - иначе (с дурацкой пружиной была мысль - максимально увеличить полезный объем ресивера, опбеспечив полное его освобождение).
я ничего не утверждал.
НО раз вы уж так требуете "опытные образцы", то - они будут.
Спасибо за внимание.
Re: Электро? Нет = Пневмо
слов нет.Новокузнечанин 2.0 писал(а):Та же "Волга" или "ЗИМ" будут куда круче иномарок.
Спасибо за внимание.
- HariusHek
- Друг Кота
- Сообщения: 80152
- Зарегистрирован: Пт фев 14, 2014 02:32:21
- Откуда: Урал, терраКОТА
Re: Электро? Нет = Пневмо
А.Андрею :Что - либо у Вас требовать я не имею права, если дело не касается непосредственно меня самого.
Опытные образцы с баллончиком от пневматики, везущие сами себя через комнату никого не убедят, естественно.
Многие полагали, что полёт на одной только мускульной силе человека - дело вполне доступное,с энтузиазмом строили свои модели мускулолётов, однако реальный полёт осуществился, когда в дело пошли сверхсовременные, сверхдорогие на то время материалы и ювелирные расчёты + безветренная погода.
Сама же идея дальнейшего развития не получила.
Опытные образцы с баллончиком от пневматики, везущие сами себя через комнату никого не убедят, естественно.
Многие полагали, что полёт на одной только мускульной силе человека - дело вполне доступное,с энтузиазмом строили свои модели мускулолётов, однако реальный полёт осуществился, когда в дело пошли сверхсовременные, сверхдорогие на то время материалы и ювелирные расчёты + безветренная погода.
Сама же идея дальнейшего развития не получила.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Re: Электро? Нет = Пневмо
нет-нет, будут именно опытные образцы непременно, как появится возможность сделать их.
Спасибо за внимание.
Re: Электро? Нет = Пневмо
Вернее: если захотят сделать или приспичит.А.Андрей писал(а):нет-нет, будут именно опытные образцы непременно, как появится возможность сделать их.
А поболтать?
Re: Электро? Нет = Пневмо
Понимаешь, бригадир....
есть такая штука - деньги называются....
пока их нет - нет и опытных образцов, ибо они требуют много денег, чего в данный момент нет.
лучше уж сделать ДВС на природном газе с высокой степенью сжатия (дарю мысль
) - проще и куда меньше "подводных камней", а КПД выше.
есть такая штука - деньги называются....
пока их нет - нет и опытных образцов, ибо они требуют много денег, чего в данный момент нет.
лучше уж сделать ДВС на природном газе с высокой степенью сжатия (дарю мысль
Спасибо за внимание.
Re: Электро? Нет = Пневмо
Спасибо за подарок - они полвека как катаются.А.Андрей писал(а): лучше уж сделать ДВС на природном газе с высокой степенью сжатия (дарю мысль) - .
А поболтать?
Re: Электро? Нет = Пневмо
Ну в пайке есть смысл - сделать простую и надежную конструкцию (сам знаешь где и что) или дешево починить готовую.
А в пневмодвигателе множество "подводных камней" - нетореная это дорога, по сути.
Вот когда будут деньги не "на каникулах" - тогда и буду делать.
Наибольшее, что я могу сейчас сделать - это устройство сжатия воздуха и ресивер-накопитель.
А в пневмодвигателе множество "подводных камней" - нетореная это дорога, по сути.
Вот когда будут деньги не "на каникулах" - тогда и буду делать.
Наибольшее, что я могу сейчас сделать - это устройство сжатия воздуха и ресивер-накопитель.
Спасибо за внимание.
Re: Электро? Нет = Пневмо
Да не надо ничего и делать. Есть всё готовое. И компрессоры есть(с ресивером в комплекте) и ДВС моторчики и пневмомоторчики....Купить и собрать всё в одну кучу на шасси автомобиля.
А поболтать?
Re: Электро? Нет = Пневмо
Ну покажи мне модель достойного "пневмомоторчика" хотя бы на 20 л.с. 
Чтобы потери в нем не превышали экономии в условиях малого города.
Если ты такой богатый, что ж на "пневмЕ" не ездиешь.

Чтобы потери в нем не превышали экономии в условиях малого города.
Еще раз - дэньги нада.Brigadir писал(а):Купить и собрать всё в одну кучу на шасси автомобиля.
Если ты такой богатый, что ж на "пневмЕ" не ездиешь.
Спасибо за внимание.
Re: Электро? Нет = Пневмо
Я номером ошибся: П13-16 Есть и другие: http://nedra.fis.ru/product/10567706-pn ... nyj-p16-25
А поболтать?
Re: Электро? Нет = Пневмо
20 кубов в минуту на киловатт?
увольте, пожалуйста.
Учитывая, что еще и мощность мотора смехотворна для авто - 16 кВт.
Учитывая, что еще и мощность мотора смехотворна для авто - 16 кВт.
Спасибо за внимание.


