diesel170 писал(а): Но тут нельзя ошибиться, потому что тогда уже не исправить.
Ну почему - а подточить боковые ?
diesel170 писал(а): Но тут нельзя ошибиться, потому что тогда уже не исправить.
Martin76 писал(а):Для рассчета дросселей лучше использовать какую то другую программу, MDT например. BDA слишком криво все считает. Из нее взять индуктивность и ток.
diesel170 писал(а):Если есть готовый зазор (укороченный средний керн), то проще его немного подточить для получения рассчётного. Но тут нельзя ошибиться, потому что тогда уже не исправить.
diesel170 писал(а):Можно, конечно подточить, но даст ли каркас сомкнуться краям? Если там было всё впритык, придётся и каркас подпиливать, что опасно отламыванием щёк.
Tranzytron писал(а):Так феррит же очень твердый, обычный напильник не возьмет наверное.
Tranzytron писал(а):Кроме того, сложно точно склеить половины магнитопровода - после высыхания клея индуктивность дросселя выходит чуть меньше, чем надо.
Tranzytron писал(а):Использую карболитовые 6-ти выводные каркасы, купленные в магазине.
Это К53-18 которая что ли? Так у них плюс с минусом имеется, да и на 16В они обычно, что для 15 питания маловато будет.Pushok писал(а): я поставил старинную советскую синюю каплю на 2.2мкф, емкость проверил - соответствует,не завелось)


Pushok писал(а):Переткнул в китайский ваттметр с ЖК-экраном - кушает 23вт, многовато,надо зазор увеличить...
Pushok писал(а):Зазор уменьшу, индуктивность возрастет, ток уменьшится.
Pushok писал(а):расходы и в схеме есть...
Coldheart писал(а):можно-ли это как-то обойти?
Только 2520 этого долго не выдержит с ее 600В допустимыми.Enman писал(а):схему с удвоением.
Там и остальные детали не маленькие получаются, дроссель один на Е42 или два на Е32 выдает БДАColdheart писал(а):ЭПРА на 2 лампы по 54 Вт.
