Есть несколько нерабочих вентиляторов кондиционера от BMW с бес коллекторным 5-ти фазным двигателем постоянного тока.
Внизу привожу фото схемы управления и самого вентилятора.
Здесь привожу часть схемы которую срисовал с этой платы. (на большее не хватило терпения, плата трёхслойная...)
В оригинальной схеме стоит микроконтроллер PIC16C63A. Хочу немного упростив схему разработать собственную на AT90PWM3 (с PIC-ами не дружу).
Проанализировав схему у меня возникло несколько вопросов?
ВОПРОС 1:
В схеме видно что синхронизация идёт только по фазе A (снимается с VT8, для остальных фаз наведённая ЭДС не считывается), а так же используется датчик холла A1381 который выдаёт 15 прямоугольных импульсов за один оборот (360 градусов) ротора. Понятно что нужно как то привязаться к обмотке A, а потом отсчитывать по три импульса с датчика холла чтобы привязаться к каждой фазе, а затем снова сверятся с фазой А. Вопрос только как это всё "замутить"???
Читал разные апноуты, но там описание только для трёх фазных двигателей, у них всегда включены две обмотки и периодически меняется полярность на каждой, а по третьей считывается переход через ноль для синхронизации. Здесь же пять фаз, каждая фаза постоянно подключена к 12V. Вопрос, как должно изменяться напряжение во всех фазах, сколько фаз должно быть одновременно включено и как между собой сменятся, а так же в какой момент считывать сигнал перехода в фазе A и ещё на сколько градусов сигнал в статоре должен опережать положение ротора??? (Честно говоря запутался
)
Остальные вопросы задам по ходу обсуждения чтобы слишком уж не загружать вас...
Внизу привожу фото схемы управления и самого вентилятора.
Здесь привожу часть схемы которую срисовал с этой платы. (на большее не хватило терпения, плата трёхслойная...)
В оригинальной схеме стоит микроконтроллер PIC16C63A. Хочу немного упростив схему разработать собственную на AT90PWM3 (с PIC-ами не дружу).
Проанализировав схему у меня возникло несколько вопросов?
ВОПРОС 1:
В схеме видно что синхронизация идёт только по фазе A (снимается с VT8, для остальных фаз наведённая ЭДС не считывается), а так же используется датчик холла A1381 который выдаёт 15 прямоугольных импульсов за один оборот (360 градусов) ротора. Понятно что нужно как то привязаться к обмотке A, а потом отсчитывать по три импульса с датчика холла чтобы привязаться к каждой фазе, а затем снова сверятся с фазой А. Вопрос только как это всё "замутить"???
Читал разные апноуты, но там описание только для трёх фазных двигателей, у них всегда включены две обмотки и периодически меняется полярность на каждой, а по третьей считывается переход через ноль для синхронизации. Здесь же пять фаз, каждая фаза постоянно подключена к 12V. Вопрос, как должно изменяться напряжение во всех фазах, сколько фаз должно быть одновременно включено и как между собой сменятся, а так же в какой момент считывать сигнал перехода в фазе A и ещё на сколько градусов сигнал в статоре должен опережать положение ротора??? (Честно говоря запутался
) Остальные вопросы задам по ходу обсуждения чтобы слишком уж не загружать вас...
Последний раз редактировалось Катяра Пн мар 30, 2009 16:28:49, всего редактировалось 2 раза.
"Разум, единожды раздвинувший свои границы, никогда не вернется в границы прежние"
Альбе́рт Эйнште́йн
“Так что же такое электричество? Уже на протяжении всей жизни я задаю себе этот вопрос.”
Никола Тесла
Альбе́рт Эйнште́йн
“Так что же такое электричество? Уже на протяжении всей жизни я задаю себе этот вопрос.”
Никола Тесла
