Электро? Нет = Пневмо

[Новокузнечанин 2.0]

а уж по комфортности в управлении бензиновый двигатель сравниться с паровым не мог никогда!

Паровозы отличаются не столько комфортностью в управлении и обслуживании, сколько в крайней неприхотливости к виду топлива. Им хоть дрова, хоть уголь - все нипочем. А бензиновому движку нужен бензин, да еще с указанным октановым числом.

А сзади несется Камаз с таким-же пустым ресивером тормозов. Нам даже на обочину не съехать.

Тормоза должны работать от другой емкости. И после остановки двигателя автомобиль будет еще ехать по инерции, так что вырулить можно.

[As]

"Всеядность" у паровозной топки относительная... Она ограничена конструктивно. Вряд ли через газовую горелку удастся пропустить каменный уголь, а в котле, рассчитанном на дрова - сжигать нефть...

[Новокузнечанин 2.0]

Это да, но все же. Разговор к тому, что паровую можно топить всяким г..., а вот ДВС - нет.

[HariusHek]

А сзади несется Камаз с таким-же пустым ресивером тормозов. Нам даже на обочину не съехать.

На КамАЗе не поедешь с пустым ресивером, тормоза не пустят, пока пружины воздухом не сожмёт. Один раз наблюдал, как зимой у КамАЗа резко стравило воздух, и он ,неуправляемый, летел по дороге от обочины до обочины.
А второй раз самому уворачиваться пришлось, хорошо, что летом, успел.

[As]

С неделю назад вдоль осевой линии дороги, на участке километров в пять, был чёрный след заблокированного колеса фуры... В конце, соответственно, на обочине лежало то, что осталось от покрышки (груда чёрных лохмотьев... ) Во гоняют!

[Андрей Бедов]

...тормоза не пустят, пока пружины воздухом не сожмёт...

Почему в новостях, при показе аварии большегруза, водители говорят расстроенно: "тормоза отказали, воздух кончился/стравило/спустило..."?

[As]

На старых КамАЗах энергоаккумуляторов в тормозах небыло! Вот они и бьются...

[Brigadir]

...тормоза не пустят, пока пружины воздухом не сожмёт...

Почему в новостях, при показе аварии большегруза, водители говорят расстроенно: "тормоза отказали, воздух кончился/стравило/спустило..."?

Потому что Хариус-Хек немного обманул(или перепутал). Это на ЖД давление воздуха держит колодки отжатыми от колес. Стоп кран - открывает магистраль и колодки зажимают колеса. Отсоеденив вагон - происходит тоже самое. А в грузовике = наоборот. Хотя...я не уверен.

[As]

Даже на КамАЗах нынче тормоза делятся на несколько контуров, стоит сложный тормозной кран, распределяющий воздух... Если память не изменяет, задние мосты оборудованы "энергоаккумуляторами" - пневмоцилиндр скомбинирован с мощной пружиной, разжимающей колодки. Пружина сжимается воздухом, разтормаживая колёса. Для торможения давление воздуха снижается...
Впрочем, если кому интересно, можно и поискать в Сети конструкцию тормозов для большегрузов, она не секретная...
И ещё - каждый камазист, кроме буксирного троса, возит с собой длинный шланг, т.к. буксировать грузовик можно только при наличии давления в ресивере...

[Новокузнечанин 2.0]

На ЖД тормоза работают так: при снижении давления тормозной магистрали воздух из тормозных резервуаров подвижного состава сжимает колодки. На КАМАЗах и прочей большегрузке воздух в тормозных цилиндрах прожимает пружины, для торможения его давление понижают.

Обе системы при снижении давления воздуха затормаживаются, но есть важное отличие: на ЖД можно спустить воздух из тормозного резервуара вагона и тормоза отпустят, так как этот резервуар пополняется через клапан из магистрали. Поэтому вагоны и закрепляют башмаками - воздух в виду естественных утечек выходит со временем. А на КАМАЗе воздух вышел и он будет стоять сколько угодно долго. Пружина никуда не денется.

[As]

У ЖД-вагона наличие "стояночного" тормоза (по типу автомобильного...) здорово осложнит маневровую работу. Это сколько нужно ждать, после каждой пересцепки, пока все ресиверы состава давление до нормы накопят?!
(но, "стояночный" тормоз с ручным приводом я видывал - наверное, для эксплуатации в горных условиях... )

Кстати, а куда пропал Бригадир?! На дачу уехал?

[Ёрш]

Кстати, а куда пропал Бригадир?! На дачу уехал?

Он както обмолвился на форуме:

Вот я сейчас сижу в районе(почти город, с населением в полмиллиона человек), где связь настолько говеная, и никаких усилителей в продаже почти нет. Телефон только поймал сигнал и....прервался. Разговаривать практически невозможно! Чудом нашел усилитель(для Инета, USB). Но это не выход. Нужен домашний ретранслятор.

Думаю, что им просто заинтересовались компетентные органы и сослали в гулаг

[Андрей Бедов]

Да просто тема иссякла. Обсосали всё до костей.

[Новокузнечанин 2.0]

У ЖД-вагона наличие "стояночного" тормоза (по типу автомобильного...) здорово осложнит маневровую работу. Это сколько нужно ждать, после каждой пересцепки, пока все ресиверы состава давление до нормы накопят?!
(но, "стояночный" тормоз с ручным приводом я видывал - наверное, для эксплуатации в горных условиях... )

Пнемватика - это не "стояночный" тормоз, стояночный тормоз есть на локомотивах - ручной. Типа штурвала, его крутишь и колодки прижимаются/разжимаются.
Воздух за минуты не спускает, нужны часы. Поэтому при маневрах когда отцеп на долго не бросают прокачивать почти не надо. А если вагоны давно брошены - прокачивают. Недавно засекал: 26 полувагонов прокачивали ТГМ4 20 минут, стандартный состав 71 вагон - то есть где-то час нужен для полной прокачки. Более мощные локомтивы прокачивают быстрее.
Ручные тормоза на локомотивах есть и на вагонах некоторых, но это уже редко.

[Ёрш]

Да ничего не исякла, я уверен что Бригадир специально поехал к шаулиньским монахам, чтоб там вывести формулу идеального флудотопа и вбросить потом в Мяу

[As]

Так он, пока на форуме, успевает чуть не во всех популярных темах отметиться - а тут нет и нет... Можно чёрт знает что подумать...

[Андрей Бедов]

Ну! Зачем Вы сразу такое плохое думаете...

[Brigadir]

Ну! Зачем Вы сразу такое плохое думаете...

Действительно....если верить Ёршу: я за 4 дня успел и в Гулаге отсидеть с монахами и изобрести вечную жизнь. А всего то....успел выпить поллитра коньяку с соседями друзьями по даче, спеть вместе с ними под гитару и наконец то... отоспаться от трудов праведных!
Праздник ведь!!!
А про паровозы......как то уже неинтересно.

[HariusHek]

И ещё в догонку:

p0072-sel пневмо.png

и это до кучи:

p0048-sel ПАРОМОПЕД.png

[Upgrader]

Ааа! Мозги от такого ускорения не слипнутся? Прям даже не верится... Это ж можно так в космос улететь