У меня сейчас 7.1 повернуть можно, ландшафтная называется. Размер странички еще зависит от настроек, качество изображений и размер шрифта. При мелком шрифте и ср. изображения как раз 64 Кб размер обычной странички. Хотя зависнуть для телефона раз плюнуть, даже просто от ёмких приложений или быстрой работы.
Главный инженер проекта - человек, который как никто другой знает, что приближаться к спроектированной им хрени близко не стоит.
у кого ловит, а у кого х.й.
сам на вайфае еvdо rev в сижу, скорость 4-30 килобайт(>1000 абонентов на и вышку)
а рядом с домом проходит стекловолокно. подключение почти 150 баксов, уже почти год жду пока подключат, не выгодно, видите ли одного меня подключать...... сцуки!!!!
Шекспир сказал: Судить меня -дано лишь Богу, другим я укажу дорогу... https://natribu.org/
Я его полностью поддерживаю.
Программирую на Fuse AtmelAVR.
Хорошо, продолжу тезис: не у всех возможности совпадают со способностями.
В наши пятиэтажки кабель не ведут - говорят, нет технической возможности. Поэтому три пятиэтажки народу сидят с 3G по бешеным тарифам, и скоростью, годной только для текстописи.
да нет, дорогой, это не лень, это сволочи и пидорасы(литературное слово, между прочим)
зачем им тратиться на оборудование, если они, подключив 500 лишних человек, не поковырявшись даже пальцем в жопе имеют те же деньги. а тебе не нравится- ищи другого пролвайдера, дак ведь нет их рядом, поэтому, сволочи и бесятся от жира
я вон сколько уже пороги оббиваю, чтобы подключили к оптике. говорят, вот наберется, хотябы 4 человека, а где их взять? если рядом одни старушки остались
и, самое главное, кореш по минилинку подключился, подключение примерно 1200 гривен, это гдето 100-120 баксов вместе с оборудованием.
потом к нему подключили, чуть попозже еще 3 человека. антенна с роутером одна, в роутере 4 выхода эзернет.
только подключили 4 кабеля и все. кабель покупает клиент. с каждого содрали по 1200 гривен.
за что. спрашивается? ( я ему так и сказал, поставили бы мне по пузырю, я бы всех бесплатно подключил) за то, что у кореша теперь траффик не в изду. соседи включают закачку фильмов 3d и спать ложаться. а он лапу сосет. потому, что они качают днем и ночью. а как накачают, смотрят скачанное, и закачивают ноые. а фули, безлимит....
а самое, главное, что и платят все по полной. и это при том, что нет ни привязки к маку, ни аккаунта. один заплатил, и все пользуются. и платили все. пока я им не подсказал, что можно платить по одному, раз вмесяц
кстати подключение к оптике в многоквартирном доме всего 150 грн.
подобная хрень наблюдалась и при подключении газа, когда прокладывали трубу. что мне в частный дом, что в многоквартирный по 3,5 тысяч за трубу с абонента.(Годом назад, в соседнем населенном пункте такую же трубу ложили абсолютно бесплатно, из госбюджета) а потом горгаз начал вымагать, чтобы мы сдали эту трубу в аренду, причем абсолютно бесплатно. Вобщем разгул беспредела полный
Шекспир сказал: Судить меня -дано лишь Богу, другим я укажу дорогу... https://natribu.org/
Я его полностью поддерживаю.
Программирую на Fuse AtmelAVR.
Австралийский миллиардер заканчивает постройку точной копии Титаника на китайской судоверфи.
В свой первый рейс по печально известному маршруту гигант планирует отправиться в 2016 году.
Но поражает другой факт: уже более ста тысяч человек через интернет встали в очередь, чтобы забронировать билеты!
Это что - игры с судьбой? Насмешка над суевериями?
а копия на сколько копия?
двигатели паровые?
переборки там всякие
а материал корпуса?
где то читал что такую дыру пропороло,отчасти, из-за хреновой стали
Абсолютно верно. Комиссия по расследованию, и компьютерное моделирование - подтвердили это.
Капитан не учел огромную инерцию при выполнении маневра.
Но самой первой ошибкой было дать задний ход. Если бы не реверсировали машины, судну бы хватило скорости закончить поворот.
Это называется "заметался с перепугу". К тому-же, это был первый рейс судна. Ходовые качества капитан изучить не успел, точнее - совсем не знал.
во всех бедах виноват реверс, при включении которого судно теряет управление. кстати как и останов двигателей.
Хочу зметить такая же ситуация с самолетами. только на самолете еще никому не пришло в голову, при угрозе столкновения включить реверс или вырубить двигатель. А все изза скорости. на самолете не успевают просто
кстати, а вы в курсе, что на самолете есть стопкран? Он, кстати, останавливает двигатель. и пользуются им исключительно на земле.
можно и в воздухе, но только перед катапультированием, например, если в самолете отказало управление.
Шекспир сказал: Судить меня -дано лишь Богу, другим я укажу дорогу... https://natribu.org/
Я его полностью поддерживаю.
Программирую на Fuse AtmelAVR.
У самолета при остановке двигателей управление не теряется. Он может, постепенно снижаясь, планировать несколько сот километров, а не падает камнем вниз, как думают большинство.
Да, при остановке всех двигателей останавливаются гидроагрегаты, но есть резервная электрическая система управления рулевыми плоскостями от аккумуляторов. У неё, правда, гораздо более медленная скорость реакции на управляющее воздействие.
По теме- в мои планы недавно добавилась мечта собрать автожир, как самый простой из летательных аппаратов. Ему вообще пофиг на двигатели- главное чтобы лопасти свободно крутились, а если ветер есть- еще и высоту набрать можно.
