I-й, II-й импульсный режим

AiRplane

Добрый вечер!
Уважаемые, помогите найти литературу по импульсным режимам работы! Конкретно интересуют I-й и II-й режимы.

П.С. Применяться будет к этой схеме

Спойлер

Схема управления коллекторным двигателем постоянного тока.

П.С.С. Возможно есть другое название этого режима.

Реклама

kalobyte

это тебе очередной быдлопрепод из быдловуза про режимы сказал или где?

Реклама

AiRplane

Можно и так сказать)

AiRplane

Нашел таки лекции

Спойлер

По нормальному это называется симметричное и несимметричное управление.

Реклама

kalobyte

это называется полный мост
что тебе с нис надо сделать?

Реклама

AiRplane

В каждом болоте по своему называют...
Нужно было знать последовательность включения транзистеров для отладки схемы управления в OrCAD Shematics. Ответ нашелся в старых лекциях.
Большое спасибо за желание помочь! Форум неоднократно выручал!

Реклама

просто КОТ

Я чёт не понял. Со вторым режимом понятно -- управляем диагоналями моста = логично. А симметричный это как?

AiRplane

Первый - не симметричный, работают транзисторы 1,4 1,3 1,4 2,4.
Второй - симметричный (по диагонали) 1,4 2,3 1,4 2,3.

AiRplane

Вот управляющие импульсы (1-й режим).

Спойлер

Ну и литературы немного:

Спойлер

Несимметричное управление

При несимметричном управлении в режиме питания нагрузки открыты два транзисторных ключа, например, К1-К3. Под действием напряжения сети по нагрузке протекает ток по цепи: источник – К1 - нагрузка – К3 - источник. По истечении времени управления один из транзисторов закрывается, например, К3. Ток в индуктивной нагрузке мгновенно стать равным нулю не может и под действием ЭДС самоиндукции продолжает протекать в прежнем направлении, замыкаясь по цепи: нагрузка - D4 - К1 - нагрузка. Этот ток затухает по мере расхода запаса электромагнитной энергии в индуктивных элементах цепи. Ток может снизиться до нуля. По окончании времени цикла при закрытом К4 и открытом К1 вновь открывается транзистор К3 и нагрузка подключается к источнику питания.
Среднее значение выходного напряжения Ucp = g Umax .
Кривая выходного напряжения транзисторного преобразователя, работающего в несимметричном режиме, представлены на рис. 4. Значение коэффициента заполнения импульса (скважности) g = t*/T.

__________
* t - (тау).
Источник

просто КОТ

А смысл включений 1,3 и 2,4? тока ведь всё равно не будет.

AiRplane

Не знаю, об этом история умалчивает.

kalobyte

просто КОТ писал(а):А смысл включений 1,3 и 2,4? тока ведь всё равно не будет.

режим торможения