Применение: включение DRL без протягивания доп. проводов.
Автовключение по изменению напряжения на АКБ авто
У кого есть идеи электронного реле включения при увеличении напряжения на АКБ (заведен/не заведен двигатель). С минимальным энергопотреблением. У меня пока есть решение с потреблением 0,65 mA (на МК attiny13).
Применение: включение DRL без протягивания доп. проводов.
Применение: включение DRL без протягивания доп. проводов.
- Реклама
чем не устраивает?
сигналка больше жрет.
сигналка больше жрет.
Разработал:
-BLDC
-ФУОЗ/МПСЗ
-SMART BMS
-ECU/EDC на STM32F4(43%)+CPLD(57%)
-Моноинжектор на ATSAMD20G16
-контроллер эффектов для RGB LED ленты
-умные часы/обратный счет/секундомер
-устройство измерения емкости АКБ
-BLDC
-ФУОЗ/МПСЗ
-SMART BMS
-ECU/EDC на STM32F4(43%)+CPLD(57%)
-Моноинжектор на ATSAMD20G16
-контроллер эффектов для RGB LED ленты
-умные часы/обратный счет/секундомер
-устройство измерения емкости АКБ
И вправду, куда ещё меньше. В сравнении с тем сколько жрёт сига + саморазряд АКБ......
тогда поделюсь своей схемой, вдруг кому пригодиться
Стабилитрон на 2,4V, в теории можно на 1,8V c перерасчетом резистора, ток должен еще уменьшиться.
использовал attiny13a, программа проста, задействован ацп и на основе напряжения включаем или отключаем полевик Р-канал в данном случае.
Стабилитрон на 2,4V, в теории можно на 1,8V c перерасчетом резистора, ток должен еще уменьшиться.
использовал attiny13a, программа проста, задействован ацп и на основе напряжения включаем или отключаем полевик Р-канал в данном случае.
Спойлер

- Сообщения: 364
- Зарегистрирован: Сб май 25, 2013 11:52:14
Подключается ДХО к зажиганию. И в выключенном состоянии не потребляет ничего. Включил зажигание, померял ADC напряжение, добавил какое-то значение и крутишься в цикле постоянного измерения напряжения и сравнением его с необходимым
- Реклама
это конечно не моё кошачье дело , но на хрена Вам микроконтроллер ?


Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов — то нет цели! А когда нет цели …
... плохо кончится дядя Вова
... плохо кончится дядя Вова- Сообщения: 7774
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 00:28:48
МП 42 Б писал(а):не моё кошачье дело
Схема без прошивки мало кому полезна....Mishany писал(а):поделюсь своей схемой
Аааааа... понял , микросхемы любим или мозги тренируем ?Enman писал(а):...действительно...

хотя можно было и тут на радиокоте порыться
Включение реле при нужном напряжении на tl431
Последний раз редактировалось МП 42 Б Чт июн 26, 2014 14:36:09, всего редактировалось 1 раз.
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов — то нет цели! А когда нет цели …
... плохо кончится дядя Вова
... плохо кончится дядя Вовадля стабильности работы, раз, для использования например с другим напряжением питания...МП 42 Б писал(а):это конечно не моё кошачье дело , но на хрена Вам микроконтроллер ?
приложу исходник (AVR Studio5)Enman писал(а):Схема без прошивки мало кому полезна....
Спойлер
Код: Выделить всё
#include <avr/io.h>
#include <avr/interrupt.h>
unsigned int a,b,c,d;
ISR(ADC_vect)
{
a++;
if (a>100)
{
b=b+ADCH;
c++;
a=0;
}
}
int main(void)
{
PORTB = 0b00000000; // PB4 - вход ADC2
DDRB = 0b00000001; // PB0 - выход на ключ
ADMUX = 0b01100001;//1,1V_ADC1 вход (PB2)
ADCSRA = 0b11111011; //
sei();
while(1)
{
if (c>100)
{
ADCSRA=0x00;
d=b/c;
c=0;
b=0;
if (d>160)
{
PORTB=0x01;
}
if (d<150)
{
PORTB=0x00;
}
ADCSRA=0b11111011;
}
}
}
там на цепи стабилитрона уже 2 мА кушаетсяМП 42 Б писал(а):Аааааа... понял , микросхемы любим или мозги тренируем ?Enman писал(а):...действительно...хотя можно было и тут на радиокоте порытьсяСпойлер
Включение реле при нужном напряжении на tl431
В первом посте я дал ясно понять что бы энергопотребление было менее 0,65мА.
В идеале конечно менее 100 мкА, вот как то так
в теории должно заработать, но диодная батарея....
Спойлер

- Сообщения: 7774
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 00:28:48
Повторятелям НЕХ нужен....исходник не зальёшь в программатор....
Enman писал(а):Повторятелям НЕХ нужен....исходник не зальёшь в программатор....
7 (PB4) нога вход с делителя (мах 1,1V)
5 (PB0) нога выход на ключ
- Вложения
-
- drl.hex
- (1.18 КБ) 324 скачивания
Во время эксплуатации вылез косяк: зависание МК в связи с помехами по питанию, решение простое использование watchdog. перепрошить еще руки не дошли
Ну как у Вас дела? Прошивку доработали, схема работает?!
- Сообщения: 94
- Зарегистрирован: Чт янв 22, 2015 14:11:36
Не правильно заданный алгоритм работы приведёт к плачевным результатам. Ну а что если генератор откажет, или банка аккумулятора замкнёт?! Вы, сразу, о этом и не узнаете, без ХО будете продолжать движение.
- Сообщения: 74
- Зарегистрирован: Вт сен 21, 2010 22:12:32
КАК вариант можно и принудительное включение организовать как аварийное... 
- Сообщения: 94
- Зарегистрирован: Чт янв 22, 2015 14:11:36
Как говорится - знал бы прикуп, жил бы в Сочи... Так в том и дело то, что Вы знать не будете, что в авто неисправность и ДХО не горят.
ДХО не будут гореть только в одном случае, если кончится зарядка, но на приборке есть лампочка отсутствия зарядки. и на последнее если ехать без дхо ничего криминального не случиться 
- Сообщения: 94
- Зарегистрирован: Чт янв 22, 2015 14:11:36
ну да или банка аккумулятора замкнула да мало ли!
Вот тут Вы не правы совсем. Глаза уже настолько привыкли к фарам, что авто без ДХО замечаю метров со 100 - 200. Думал, что это только я не вижу. Поговорил с проф. водителями - то же самое. Теперь посчитайте сколько секунд пройдёт, когда ваши авто встретятся. Пусть скорость каждого 90 км/час.Вы то знаете, что фактически она 110 - 120 км/час. 90+90=180 км/час или 180000 м/час = 50 м/сек. 150/50=3 секунды от смерти!!! Ну а как теперь - важны ли ДХО?
Вообще, в последние года, придурков не дороге развелось много - авто стало доступно всем. Особенно колхозники. Включат габариты и едут. У них у дебилов не хватает ума понять, что они рискуют не только своей жизнью, но и чужой. Или свет фар сделают тусклее, экономисты хреновы.
P.S. Други коты, котяры и кошечки! Что я хотел сказать 2я своими постами - это, источник сигнала для включения ДХО нужно выбирать такой без которого авто двигаться не может. Например:
Взяли первичный сигнал с датчика давления масла. Давления нет. Авто может двигаться? - может, ДХО не горят - не годится.
По напряжению аккумулятора. Напряжение упало, ДХО не горят. Авто может двигаться? - может. Не годится.
Взяли с системы искрообразования, искры нет, ДХО не горят, авто может двигатся? - нет. Годится.
С эл.бензонасоса - Топливо не поступает (нет напряжения на б.насосе) ДХО не горят. Авто может двигаться? - нет. Годится.
Замок зажигания - годится.
Ну не знаю - какой нибудь датчие давления в цилиндрах. Давления нет, ДХО не горят. Авто может двигаться? - нет. Годится.
Это правильный алгоритм работы ДХО.
Вот тут Вы не правы совсем. Глаза уже настолько привыкли к фарам, что авто без ДХО замечаю метров со 100 - 200. Думал, что это только я не вижу. Поговорил с проф. водителями - то же самое. Теперь посчитайте сколько секунд пройдёт, когда ваши авто встретятся. Пусть скорость каждого 90 км/час.Вы то знаете, что фактически она 110 - 120 км/час. 90+90=180 км/час или 180000 м/час = 50 м/сек. 150/50=3 секунды от смерти!!! Ну а как теперь - важны ли ДХО?
Вообще, в последние года, придурков не дороге развелось много - авто стало доступно всем. Особенно колхозники. Включат габариты и едут. У них у дебилов не хватает ума понять, что они рискуют не только своей жизнью, но и чужой. Или свет фар сделают тусклее, экономисты хреновы.
P.S. Други коты, котяры и кошечки! Что я хотел сказать 2я своими постами - это, источник сигнала для включения ДХО нужно выбирать такой без которого авто двигаться не может. Например:
Взяли первичный сигнал с датчика давления масла. Давления нет. Авто может двигаться? - может, ДХО не горят - не годится.
По напряжению аккумулятора. Напряжение упало, ДХО не горят. Авто может двигаться? - может. Не годится.
Взяли с системы искрообразования, искры нет, ДХО не горят, авто может двигатся? - нет. Годится.
С эл.бензонасоса - Топливо не поступает (нет напряжения на б.насосе) ДХО не горят. Авто может двигаться? - нет. Годится.
Замок зажигания - годится.
Ну не знаю - какой нибудь датчие давления в цилиндрах. Давления нет, ДХО не горят. Авто может двигаться? - нет. Годится.
Это правильный алгоритм работы ДХО.


