ekkl писал(а):Удалось найти что оптимальная температура 160-180; не многовато ли...
Для утюга самое то.
ekkl писал(а):ведь при использовании ламинатора там около 140.
Если сможете утюгом прижать как ламинатором, то... "флаг в руки, барабан на шею". А вообще многое зависит от самого тонера, какой-то и при низких температурах липнет хорошо, а другой и при 180 хрен прилепишь. Я еще в бытность ЛУТирования покрывал фольгу разведенным на спирту клеем БФ-6 (продается во всех аптеках - тюбик около 30 руб, не путайте с БФ-2!!!). Перед травлением клей с непокрытых тонером участков смывается тампоном со спиртом. Потом макаем плату в расвор ХЖ на пару минут и проверяем, что травление началось равномерно. Если где-то не смыли клей, процедуру промывки спиритусом повторяем. На БФ у меня даже самый хреновый тонер садился каКчественно.
ekkl писал(а):при 180 фольга не станет отставать от текстолита, или все-таки может?
Опять зависит от каКчества самого стеклотекстолита. Притом, сразу и не поймете - отлетать начнут дорожки при пайке, ведь там уже далеко не 180, а обычно на сотню градусьёв выше.
ekkl писал(а):после зачистки наждачной шкуркой обезжиривание уже не есть необходимым?
"Ес, ес - ОБХСС". От шкурки даже нулёвой остаётся мелкая пыль содранной меди, да и самого абразива, которая отнюдь не способствует... Если хороший стеклотекстолит, так шкуркой можно вообще не пользоваться. На хрена лишнюю медь с дорожек драть её там и так 37 мкм в лучшем случае, а на многих современных импортных и того меньше. Есть куча бытовых порошков с мелкими абразивами - "Комет", "Пемолюкс" и пр. Они попутно и обезжиривают. Трём кашицей из порошка с водой до блеска. Ну, а если всё-же кольнуло обезжирить, то только не техническим этиловым - там "гуна" в виде эфирных и сивушных масел мешок. ИПС (ИзоПропиловый Спирт) - тоже в хозтоварах или зайдите в магазин автоэмалей и возьмите бутылку обезжиривателя - фактически бензин "Калоша", но дополнительно очищенный - цена вопроса около 45 руб за 0,5.