Неплохо бы по новой определить ТЗ с учетом продвижения темы. Дали много отличных идей и надо к ним прислушатся и немного отойти от изначально задуманного. кроме того посоветовался со своими знакомыми кто мне кастом делать помогает тоже дали пару дельных советов.
Спидометр на лампах:
пункт 1, Индикация:
схема Mishany очень понравилась, но использовать неонки будет слишком энергозатратно КМК, и на ЛЕДах шкалу можно градуировать по цвету.
2) индикация суточного пробега осуществляется выводом цифр на 3 лампы ин 12 при переключении тумблера.
3) индикация уровня топлива пробега осуществляется выводом цифр на 3 лампы ин 12 при переключении тумблера и радиальной шкалой.
4) Лампы будут установленны без колодок, запаянны на плату, подсветка двумя СМД светодиодами.
пункт 2, Инженерия:
монтаж подсмотреть можно тут http://oppozit.ru/article83602.html
2)будет установлен датчик уровня топлива от ВАЗ. Монтаж примерно вот такой: http://dnepromoto.com/obves/benzobak/da ... a-topliva/ его особенность в том, что показывает только процентное количество топлива в баке. Тут уже надо подумать, либо на индикаторах выводить процент и не запариватся, либо пересчитать проценты на объем бака и выводить литры на лампы а проценты на радиальную шкалу (второй вариант предпочтительней)
Пункт 3: технические и програмные аспекты
2) во избежание мерцания ламп ввести ограничение - обновление данных о сокрости, выводить на цифровое табло - не чаще чем раз в 1 секунду.
долго об этом думал сам, такое ограничение конечно немного неудобное, мотоцикл разгоняется от нуля до 90 кмч примерно 12 секунд, при этом если выводить раз в секунду, то получатся примерно такая последовательность: 0_8_12_18_25_30_36_45_54_........ и т.д. а не 1_2_3_4_5_6_.... как по идее було б удобнее, т.е. отображение будет скачками выводится. Но когда увидел схему Mishany понял что можно сделать еще и радиальную шкалу и на ней выводить более плавные показания, а на цифровом табле удобнее смотреть крейсерную скорость. это также позволит разгрузить боковое зрение от мерцания ламп, и сделать плавное затухание более простым, не надо будет его подстраивать под время изменения показаний, т.к. оно будет статичное в 1 секунду
3) Переключение между режимами индикации (спидометр, одометр, ДУТ) статическое и осуществляется трехпозиционным тумблером. какое положение занимает тумблер - такие данные и выводятся на табло.
Спидометр на лампах:
пункт 1, Индикация:
Спойлер
1) индикация скорости осуществляется выводом цифр на 3 лампы ин 12 при включенном питании, по умолчанию и светодиодной радиальной шкалой.схема Mishany очень понравилась, но использовать неонки будет слишком энергозатратно КМК, и на ЛЕДах шкалу можно градуировать по цвету.
2) индикация суточного пробега осуществляется выводом цифр на 3 лампы ин 12 при переключении тумблера.
3) индикация уровня топлива пробега осуществляется выводом цифр на 3 лампы ин 12 при переключении тумблера и радиальной шкалой.
4) Лампы будут установленны без колодок, запаянны на плату, подсветка двумя СМД светодиодами.
Спойлер
1) подключение спидометра будет к стандартному датчику скорости от ВАЗ.монтаж подсмотреть можно тут http://oppozit.ru/article83602.html
2)будет установлен датчик уровня топлива от ВАЗ. Монтаж примерно вот такой: http://dnepromoto.com/obves/benzobak/da ... a-topliva/ его особенность в том, что показывает только процентное количество топлива в баке. Тут уже надо подумать, либо на индикаторах выводить процент и не запариватся, либо пересчитать проценты на объем бака и выводить литры на лампы а проценты на радиальную шкалу (второй вариант предпочтительней)
Спойлер
1) смена цифр на лампах плавная, с временем затухания и разжига в 0,5 секунд (первых пол секунды тухнет старая цифра, вторых пол секунды загорается новая)2) во избежание мерцания ламп ввести ограничение - обновление данных о сокрости, выводить на цифровое табло - не чаще чем раз в 1 секунду.
долго об этом думал сам, такое ограничение конечно немного неудобное, мотоцикл разгоняется от нуля до 90 кмч примерно 12 секунд, при этом если выводить раз в секунду, то получатся примерно такая последовательность: 0_8_12_18_25_30_36_45_54_........ и т.д. а не 1_2_3_4_5_6_.... как по идее було б удобнее, т.е. отображение будет скачками выводится. Но когда увидел схему Mishany понял что можно сделать еще и радиальную шкалу и на ней выводить более плавные показания, а на цифровом табле удобнее смотреть крейсерную скорость. это также позволит разгрузить боковое зрение от мерцания ламп, и сделать плавное затухание более простым, не надо будет его подстраивать под время изменения показаний, т.к. оно будет статичное в 1 секунду
3) Переключение между режимами индикации (спидометр, одометр, ДУТ) статическое и осуществляется трехпозиционным тумблером. какое положение занимает тумблер - такие данные и выводятся на табло.
) МК для прямого подключения, либо использовать спец микросхему
