As писал(а):ЛН - другое дело... Те же автомобильные галогенки имеют срок службы, не превышающий 300 часов - и никто не возникает! )
Да уж. Галогенки сейчас добрые стоят, ого го.
Полностью перешёл на ксенон и светодиоды.
А раньше галогенок хватало на пять лет. Но таких что то больше не попадалось.
Правильно, хватало... Так ведь и "днём с огнём" не ездили! Лампочки в габаритниках раньше вообще дольше автомобиля служили, а нынче на три года не хватает... (вот уж тут точно надо светодиоды ставить!)
HariusHek писал(а):Насмерть разбился на квадрацикле серебряный призёр "Дакар 2007" Ильгизар Мардеев...
Читал в новостях... Жалко...
(не стоило иронизировать над Шумахером... )
Исследователи из швейцарского Института Пола Шеррера вместе с коллегами из Toyota Research в Японии обнаружили, что литий-ионные аккумуляторы всё-таки подвержены негативному «эффекту памяти».
Как показало исследование, частые циклы неполной зарядки и последующего разряда приводят к возникновению отдельных «микроэффектов памяти», которые затем суммируются. Это происходит потому, что основой работы батареи являются процессы высвобождения и обратного захвата ионов лития, динамика которых становится далека от оптимальной в случае неполной зарядки.
Во время процесса заряда ионы лития один за другим покидают частицы литий-феррофосфата, размер которых составляет десятки микрометров. Катодный материал начинает разделяться на частицы с разным содержанием лития.
Заряд батареи происходит на фоне возрастания электрохимического потенциала. В определённый момент он достигает предельного значения. Это приводит к ускорению высвобождения оставшихся ионов лития из катодного материала, но они уже не меняют суммарное напряжение батареи.
Если она не будет полностью заряжена, то на катоде останется некоторое число частиц, близких к пограничному состоянию. Они практически достигли барьера высвобождения ионов лития, но не успели его преодолеть.
При разряде свободные ионы лития стремятся вернуться на место и рекомбинировать с ионами феррофосфата. Однако на поверхности катода их также встречают частицы в пограничном состоянии, уже содержащие литий. Обратный захват затрудняется, и нарушается микроструктура электрода.
Андрей Бедов писал(а):
Исследователи из швейцарского Института Пола Шеррера вместе с коллегами из Toyota Research в Японии обнаружили, что литий-ионные аккумуляторы всё-таки подвержены негативному «эффекту памяти».
А то мы не знали! Да если батарее не делать достаточно регулярных тренировок, она быстро теряет ёмкость (хотя, конечно, совсем не так быстро, как никель-кадмиевая...). Тренировочный цикл заметно увеличивает ёмкость батареи...
Ратмир писал(а):Свежий как у вас дела? Встречался с Порошенко?
Ратмирыч, шо это ты меня занегативил ?
Слава Богу уже не стреляют !
С Порошенком я разминулся, в тот день я был с ночи, а его трибуна стояла рядом с моим цехом
по словам очевидцев пускали на встречу только "белокасочных", простым рабочим зась !
Теща говорит что все тихо. Телевизор говорит что русские подтягивают технику. Я больше верю теще.
Не мешайте мешать!
С." Ну почему Господь так долго не протянет нам руку помощи? И самое страшное: может быть он протягивает, но мы всё дольше и дольше этого не замечаем?"
Ратмир писал(а): какая-то падла в позитивных мои сообщения трет
Действительно, сам читал и отвечал, и другие сообщения были, в т.ч. и мои! А теперь- нэма!
Не мешайте мешать!
С." Ну почему Господь так долго не протянет нам руку помощи? И самое страшное: может быть он протягивает, но мы всё дольше и дольше этого не замечаем?"
)
Да если батарее не делать достаточно регулярных тренировок, она быстро теряет ёмкость (хотя, конечно, совсем не так быстро, как никель-кадмиевая...). Тренировочный цикл заметно увеличивает ёмкость батареи... 
как у Вас там обстановка в Мариуполе. Спокойно? 
