Совместимось систем CDI на мото- посоветуйте

[gmoh]

спасибо,понял. не хотел темы плодить лишние.
а с мотоплатом главная проблема что он весь залит в пластик и в него уже не влезть. а на яве и иже батрейное же зажигание( неправильно назвал наверно,но без батареи оно не робит)?
будет Совек работать без АКБ? и работать при высоких оборотах,все-таки спортивный движок?
спасибо!

[gmoh]

нашел инструкцию на совек. без АКБ не подключать((

[pcb]

Ставил набор "Совек". Это оптический прерыватель и процессорный блок. К нему требуется докупить - жигулёвский коммутатор и бобину. (контроллерный блок - поменял на Саруманку. У неё чуть шире функционал. и, просто - спаянному самостоятельно,

Совек и есть Саруманка

[Arwood]

gmoh, гелиевая 2-4А/ч - весит грамм 300 и, по размеру, как пара пачек сигарет. Это так важно? Ну - тебе виднее.
А Совек это Саруманка. Только неизвестно как и неизвестно из чего спаянная и без двух добавочных кнопок. Я обычно прошиваю - стоп двиг и прожиг свечей.

[gmoh]

мне не виднее,я поэтому и спрашиваю. на кроссе этом ОЧЕНЬ сильная вибрация, боюсь АКБ не проживет, хотя этот вопрос я решить наверно смогу. я НИКОГДА не имел дела с альтернативными системами,поэтому вообще не представляю что может подойти,а что нет,поэтому прошу совета.
Двигатель 2Т, макс мощность при 8000 об/мин. очень бы хотелось чтобы верхи не срезало, и низы какие-то появились. если посоветуете какой-нибудь доступный вариант-буду очень благодарен. и не один я,народ упорно ищет замену но както пока результатов не опубликовано,кроме замены на генератор от минска с БСЗ

[Arwood]

Это потому, что все ищут наиболее лёгкий и бюджетный вариант. И - что б "своими силами".
Уж не знаю почему, но раз в сезон заменить цепь-звёзды, потратив 3-5 тыр - считается нормальным. А однажды смонтировать систему зажигания (с привлечением местного электронщика) за 8-15 - считается дорого. А ведь зажигание ставится на годы.
А по вибрациям - я потому и упомянул про гелиевый. У него пространство между пластинами заполнено специальным гелем, который и выполняет функции электролита. Его ругают оттого, что он плохо дружит со стартёром. Так у тебя стартёра на ЧеЗе нет. Зато он весьма устойчив к вибрациям.

[gmoh]

ага,спасиб,про акумулятор понял. местных электронщиков нет как класса,а мот сам стоит тыщ 15-25, и вкладывать в нем надо во ВСЕ, так что или колхозить и или брать лет на 20 помоложе. второй вариант семейный бюджет не тянет. так что все довожу напильником.
по поводу зажигания совек или саруманка - она стыкуется с 2 тактником без проблем или надо что-то дорабатывать? и обороты выше чем у урала намного- проблем не будет?

и по поводу ЮБРа - я так понял,что надо это-
http://ru.aliexpress.com/item/Performan ... 37823.html
подойдет?
спасибо!

[Arwood]

Да, вот теперь ты правильно понял. Такой комплект подойдёт. Стоимость они, правда, процентов на тридцать подзагнули. А впрочем - возможно там, у вас, такие цены.
По поводу высоких оборотов - в Совеке график неизвестен. А Саруманка позволяет рисовать кривую до 7 000. Потом можно просто не ставить отсечку.
У тебя на ЧеЗе один цилиндр или два?

[pcb]

По поводу высоких оборотов - в Совеке график неизвестен.

Перешить нужным =)

[Муркиз]

Одна толлько проблема - найти нужные. Самый большой секрет всех фирм.

[pcb]

что с оригинальной самруманой, что с совеком - этот вопрос нужно будет решать

[gmoh]

Arwood, про *там у вас наверное такие цены*)) это ссылка на Али была, т.е. китай) я вроде в РФ пока)) спасибо,понял на что смотреть. по обьявам дешевле не нашел,а тут комплект с катушкой сразу.
На ЧЗ (кроссовой) 1 цилиндр.
а может система (мотоплат) просто выдать исру слабее чем надо на оборотах низких и средних,а на высоких нормально работать? или только работает/не работает? потому что ощущение на средних что просто начинает пропускать и свечку закидывает сразу.
вся левая часть схемы закатана в пластик, правая(катушка)тоже,так что прозвонить можно только выводы,вроде все в пределах нормы

[Arwood]

Вполне возможно - я просто избалован снабжением. (масса магазинов, оптово-розничный рынок)

По поводу искры - без специального оборудования утверждать трудно. Да, может быть межвитковое. И тогда - на малых оборотах конденсатор С может недозаряжаться. Но я бы, для начала, предположил - в угоду бодрых оборотов (высоких), задран угол опережения. И потому - на средних и низких, зажигание слишком раннее. Саруманка именно это и исправляет. (и, к тому же - БСЗ делает бессмысленным гадание о пробое заряжающей катушки. Мы эту катушку просто не используем).

[gmoh]

да,на ЧЗ очень раннее зажигание,так с завода предусмотрено. буду изучать матчасть саруманки,впишется или нет по габаритам,я ее пока смутно представляю себе.


по СиДи Ай - катушка должна быть именно от ДиСи СиДиАй или от любого СиДиАй ? может еще какие варианты?

[Arwood]

Катушка идентична.
Саруманка, это плата с пачку сигарет (а зачастую - меньше) и толщиной 10мм максимум. Больше места займёт бобина и АКБ.
Вот тебе чтиво
http://forum.atvclub.ru/showthread.php? ... %D0%B0-ATV

[gmoh]

ачуметь))) информации на всю зиму хватит)) спасибо!
катушка идентична- но только от СиДиАй,без разницы ДиСи или нет,правильно?

[Arwood]

Правильно.