Про свечи ДВС и сопротивление высоковольтных проводов...

[pcb]

Для снижения импульсных помех.

P = I*I*R

Чем выше сопротивление R, тем больше необходимо напряжение для пробивания этого R(воздушный зазор).
При очень большом R пробой будет в катушке, вместо пробоя зазора.

В книжках по ДВС всё написано, кто то ляпнул один раз, и понеслась...

Что бы говна не полетели: да резистор помогает от помех, но это не основное его назначение.

[Borodach]

А какое основное ... ?

[zzaj]

А какое основное ... ?

подогрев проводов, для легкого запуска

[pcb]

В момент искрообразования два процесса:
- Емкостной разряд, основной
- Индуктивный, паразитный, что бы его уменьшить, вводят сопротивление.

Сразу предвосхищая вопрос: "почему индуктивный паразитный?", дружно топаем в гугл

[Дмитрий М]

И самому резистор не встроить, во первых надо высоковольтный и гибкий (относительно), во вторых емкость и РАСПРЕДЕЛЁННОЕ сопротивление проводов создают RC фильтр, который работает более эффективно чем точечный резистор.

[pcb]

В нашемарках не умели свечи с резистором делать, вот и воткнули в трамблёр резистор =)
Сейчас резистор в свечах зажигания встраивается. или тот же вопрос решается сопротивлением самих высоковольтных проводов. Жила тоненькая, если вдруг что то, то сгниёт или пробъёт.

В общем, ТС, ставь, что в пачпорте написано.

[Dnepr_1186]

Товарищи, вы забыли самое главное для чего гасятся помехи. Они не дают нормально работать микропроцессорным блокам автомобиля и мотоцикла. и если у тебя стоит полноценная микропроцессорная бсз, то без них никуда. Сам езжу на модернизированным к-750, и на обычных провдах, зажигание и бортовой компьютер самодельный правильно не работают

[kaetzchen]

резистор в свечах стоял еще задолго до всяких там ЭБУ и процессоров, а вообще то чем жирнее искра и мощнее плазма тем лучше поджог и ионная активация

[странNik]

В нашемарках не умели свечи с резистором делать, вот и воткнули в трамблёр резистор =)

когда там зубилы начали выпускать?
вот тогда ДВР и пошли

[Firemax]

Т.е. исходя из всего вышесказанного "прямые" провода грозят перегревом вторичной катушки бобины... Тогда вопрос - как рассчитать балластный резистор для нее?

Кроме того тут еще нужно учитывать что сам зазор свечи выполняет его функцию, когда находится не в пробое...

А приобресть комплект вв проводов для автомобиля и не лохматить бабушку ломать голову не судьба? Сейчас продаются углеволоконные, отличные провода.
Дешево и сердито

[s987654321]

При очень большом R пробой будет в катушке, вместо пробоя зазора.

во-во.
сначала понатыкивают на советскую классику высокоомных проводов, в комплекте со свечами с встроенным сопротивлением,
затем меняют катушки на двухвыводные с газели, дабы энергию искры повысить,
потом в добавок ставят еще и коммутаторы с вольтдобавкой, ибо машина расход увеличила и динамику потеряла...

лучше уж сразу поставить зажигание без разносчика (две двухвыводных катушки) и ездить весело мордой крутя.