БП для ксенона

Ventil

вобщем решил сделать блок поджига и управления для HID лампы. Вопрос: будет ли работать? Знаю что для поджига разрядной лампы нужен ВВ импульс, а потом ограничение тока при 80 вольтах минимум. Схема - преобразователь напряжения, по схеме Тимофея Носова с этого сайта. К нему цепляется ВВ преобразователь, который отключается с помощью реле, если через лампу начинает течь ток-т.е. когда лампа зажглась.

Реклама

jonifer2009

сначала марку лампы и с поджигом не так

Реклама

WandererSc

Вы о каком ксеноне? Автомобильные фары или вспышка?

Ventil

сначала марку лампы и с поджигом не так
а разве от марки лампы зависит? В моей схеме поджиг должен осуществляться ВВ преобразователем, а потом, когда появится ионная проводимость(честно, не знаю как точно назвать) лампа зажигается от 90 в. Реле отключает ВВ часть.
Вы о каком ксеноне? Автомобильные фары или вспышка?
Цель была использовать по возможности что подешевле

Реклама

1995kenny

Я думаю, разница есть(ну напримет температурный режим).

Реклама

jonifer2009

Поджиг ксенона - неслабая задача
1 - в рабочем режиме на лампе стабилизируется МОЩНОСТЬ при неких флуктуациях тока
2 у неё зажигание в три приёма - поджиг - розжиг - рабочий режим
Где всё это на схеме?

Реклама

Ventil

1.примерно стабилизируем напряжение, появляются флуктации тока от напряжения, мощность будет ограничиваться, если ограничить ток?
2.Поджиг-ВВ импульс.Розжиг внедрен в рабочий режим.

jonifer2009

Проблема - мощность надо не ограничивать, а стабилизировать, попадая в 5% от паспортной. Обычно задачу сваливают на процессор или аналоговый перемножитель, иначе - резкое сокращение срока службы.

Ventil

иначе - резкое сокращение срока службы.
этого-то я и боялся, все в этой схеме сделано по-жесткому, розжигом его колбасит, прогревает во время работы и т.п.

просто хотел сделать по аналогии с ИФк 120 только заставить работать на большой частоте в импульсном режиме. Если взять, скажем вспышку, будет работать?

jonifer2009

У них есть время восстановления давления в лампе - в течении которого для поджига надо примерно 70 кВ - значение не помню (но большое) - зажигать лампу часто нереально

Ventil

с IFK120 такого не наблюдал(делал строб). там лампочка грелась ощутимо, но лампа все равно мигала

Ventil

кстати вот что нашел
http://www.moto.com.ua/forum.php?id=244973

Chernig0v

C розжигом далеко не так всё просто. К нормальному ксенону (комплекту) идёт документация с диаграмой розжига....так там можно насчитать помимо трёх основных, еще три стадии розжига.

Могу выложить схему самодельного блока розжига...но схемка там посложнее на порядок данной.

Легче купить готовый китайский комплектик с гарантией...начиная от 50$.

Chernig0v

http://www.allent.ru/forum/attachment.p ... stid=49197

saschai

Чуток от себя добавлю, ну не совсем от меня...

Есть платки и фотки, но некуда выложить, дайте файлообменничик

Mamonth

Господа, просвятите несведующего: ксенон я так понимаю автомобильный. Про лампы я посмотрел, вроде так и есть.

Схема из последнего поста заинтересовала. Похоже что сделано хорошо. Да и описалово это подтверждает.

Был бы рад увидеть собранный вариант.

АНДРЕЙ1973

Mamonth писал(а):Господа, просвятите несведующего: ксенон я так понимаю автомобильный. Про лампы я посмотрел, вроде так и есть.

Схема из последнего поста заинтересовала. Похоже что сделано хорошо. Да и описалово это подтверждает.

Был бы рад увидеть собранный вариант.

С этой схемой гемора тоже хватает

,но она рабочая,люди повторяли,
ИМХО, сейчас проще купить нормальный блок поджига,чем ваять его самому,выйдет гораздо дороже,хотя если только спортивный интерес

Ventil

я делал эту схему по аналогии со схемами подключения МГЛ ламп- там ведь тоже нужна регулировка тока. И исходил из того, что чем проще-тем лучше.

Mamonth

Понял. Спасибо.

Ventil

вот кстате еще ссылки:
http://www.allent.ru/forum/showthread.p ... genumber=3 - про практику использования схемы xenon.rar. И один чел пишет будто зажег лампу пьезозажигалкой для газа -http://www.allent.ru/forum/showthread.p ... readid=898 просто воткнув в сеть...