Добрый день. Стоит такая задача. Сделать зарядное устройство и разместить его стационарно под капотом в пластиковом корпусе (герметичном). Параметры з/у Выход: 16 Вольт 4 А . Хочется простое (как можно проще), без трансформатора. Вот нашел схемы, подскажите какую из них лучше выбрать? Спасибо.
Честно говоря не очень представляю), потому что слабо разбираюсь в этом деле. Что тогда вы посоветуете? К этим схемам можно добавить такой трансформатор.
Ничего из этого не катит, без трансформатора никуда особенно при токе 4А. 1,3 схемы не дадут такой ток, 2 подразумевает подключение трансформатора, вот только на схеме его не дорисовали.
alex_ писал(а):Ничего из этого не катит, без трансформатора никуда особенно при токе 4А. 1,3 схемы не дадут такой ток, 2 подразумевает подключение трансформатора, вот только на схеме его не дорисовали.
Такой как на фото подойдет транс к 2й схеме?
Последний раз редактировалось AlekseyEnergo Пт ноя 14, 2014 21:39:57, всего редактировалось 1 раз.
Причина:Нарушение пункта 2.7 правил форума. Предупрежден!
Этот транс от импульсного источника питания, это как одно колесо в принципе колесо но уехать на одном не как не получиться.
Проще купить если опыта маловато.
Да уж, на одном колесе точно никуда. Если купить импульсное зарядное, то как его лучше-безопаснее установить под капот. В корпус и загерметизировать герметиком все отверстия?
В целом возникает вопрос а нафига это вообще надо? Я про зарядку под капотом. Зарядники в целом места не много занимают, коробчёнка не большая, вози в багажнике, когда надо тогда и засунул под капот, зарядил, убрал. Или у тебя была мысля на ходу заряжаться Это что то новенькое и походу интересное.
asssa писал(а):Параметры з/у Выход: 16 Вольт 4 А . Хочется простое (как можно проще), без трансформатора.
Диодный мост и резистор на полтора киловатта
BR1K0W075 Тормозной резистор 1кВт 75 Ом 4300 руб ))))))
А почему только на 1кВт, когда надо на 1.5 кВт?
Для обеспечения 1.5 кВт берём металлическое ведро(именно металлическое) наполняем водой и кладем туда резистор. И ждём, когда кого нибудь токнет =)
Извините, не удержался. )))
Кроилово ведёт к попадалову
Разработал:
-BLDC
-ФУОЗ/МПСЗ
-SMART BMS
-ECU/EDC на STM32F4(43%)+CPLD(57%)
-Моноинжектор на ATSAMD20G16
-контроллер эффектов для RGB LED ленты
-умные часы/обратный счет/секундомер
-устройство измерения емкости АКБ
А копьютерный блок питания переделать под зарядное с любыми прараметрами религия не позволяет?
Даже древнего артефакта от 146 ватт мощности за все глаза выше крыши.
Во первых, зарядное можно расположить в любом месте автомобиля, в любом удобном.
Под капотом электроника имеет свойство глючить от перепада температур.
Во вторых, в корпусе АТ-АТХ можно упаковать не только зарядное, а и зарядно-пусковое(вспомогательное) устройство.
Последний раз редактировалось Невский Пт ноя 14, 2014 20:26:09, всего редактировалось 1 раз.
pcb писал(а):
Диодный мост и резистор на полтора киловатта
BR1K0W075 Тормозной резистор 1кВт 75 Ом 4300 руб ))))))
А почему только на 1кВт, когда надо на 1.5 кВт?
Для обеспечения 1.5 кВт берём металлическое ведро(именно металлическое) наполняем водой и кладем туда резистор.
В общем-то так. Купил зарядное с регулировкой напряжения, которое заряжает напряжением, ток падает по мере зарядки АКБ, пять свето-диодов показывают текуший ток снизу вверх (1 диод 1Ампер).Корпус, кулер, вольтметр, датчик и индикатор температуры (красный слева) и т.д.. Собрал все это дело в корпус (размер его 13*14*5 см), все работает, заряжает, отображает температуру АКБ по выносному датчику, при надобности подключения его разъем находится сзади. Такой вот вопрос. Правильно ли я разместил термистор (между диодами) который включает кулер, или нет. Может его надо в другое место притулить? Фото ниже. И главный вопрос, в таком исполнении и такое З/У можно разместить под капотом? Спасибо.
Спойлер
asssa Решение зависит от того какую задачу вы решаете
Если ваша задача - поражать электрическим током любого кто прикоснется к машине вплоть до летального исхода, подойдет любая ваша схема, можно даже проще - фазу на массу авто и все, только в цепи питания убрать УЗО
ШУТКА. Сложно придумать большего безрассудства, чем подключить что то без раззвязки на корпус автомобиля
Если же задача удобной подзарядки акб то вам дали хороший совет - купить готовую коробочку. Я недавно покупал такую за 1200р. Там встроен микроконтроллер, который позаботится и о верном режиме зарядки и убережет от перезаряда
Вы почитайте про режимы заряда саинцовых батарей. Если не озаботиться о соблюдении этих режимов то вы не только не продлите жизнь акб, а наоборот сократите ее существенно, еще попутно можете и спалить что то в электрооборудовании
Добавка: моя за 1200р ток до 2а, а до 4а за 1800
Поищите berkut sp-4n, я брал на oldi.ru
Это что то новенькое и походу интересное.
