Суть проблемы в чем - имеем движок, в нем индуктивный датчик положения коленвала, имеем ротор со всего одним выступом. Соответственно очень неудобно оперативно контроллером измерять скорость вращения.
Мне интересно вот что - можно ли катушку использовать как частотный датчик? То есть - подать сигнал скажем 100 кГц и смотреть при помощи полосового фильтра или резонансного контура за изменением частоты входного сигнала?
Что с этого можно поиметь, если взлетит: очень точные данные о положении коленвала, не содержащие помех, которые присутствуют в сигнале с датчика. Самое обидное - помеха от искры, поэтому классическую схему с компаратором использовать смысла нет никакого - ложное срабатывание только будет. Фильтр перед компаратором - тоже не выход, сигнал сука держит долго.


