Амперметр для автомобиля

[Beloff12]

rxstart1, по поводу датчика. Они есть однонаправленные и двунаправленные. Вот что пишет даташит: " Для двунаправленных устройств, это номинально остается VCC / 2. Таким образом, VCC = 5 V сдвиги в VIOUT (QBi) = 2,5 В. Для однонаправленных устройств, он номинально остается на уровне 0,1 × VCC. Таким образом, VCC = 5 V переводит в VIOUT (QUNI) = 0,5 В." Т.е, если я правильно понял, выходное напряжение с датчика разделяется на две части. 0 - 2,5 В - отрицательное значение, 2,5 - 5 В - положительное. Поправьте, если ошибаюсь.

[rxstart1]

в предыдущем посте я скинул ссылку

[Beloff12]

Я видел раньше этот проект, но это обычный амперметр. Показывать зарядный это ток, или разрядный он не может, он показывает протекающий через шунт ток.

[pcb]

Ну не пишу я программ.

У меня модуль есть - цифровая головка:

Смотреть

Втыкаем их в наши девайсы. Хотя чаще берут велосипедисты (типа велокомпьютера делают) и автолюбители на тахометры и вольтметры.

Есть готовая плата, схема, прошивка:
- 6 каналов АЦП, можно использовать, как простые входы выходы
- 1 канал с делителем, ставите резистор и можно 220 вольт измерять, например.
- тыкая кнопку на землю - переключаете каналы.

Сам пользуюсь.

показывает протекающий через шунт ток.

Ваш тоже самое делать будет - показывать протекающий ток через шунт

[Arwood]

Весь ток можно измерить в двух местах- на проводе,... или на проводе соединения АКБ с "массой"..

Именно об этом я и говорил. Мой стрелочник мне нравится тем, что не пропускает по своему шунту весь ток, а измеряет опосредованно - по разнице напряжений. И измеряет верно. Проверял, сравнивая с "клещами".
Хотя, честно признаться, так и не знаю зачем мне нужно знать величину стартёрного тока.

[Beloff12]

Уважаемый, pcb, Вы почитайте даташит на интегральный датчик тока. Он ДВУНАПРАВЛЕННЫЙ +/- 100А. Я так и не понял, причем здесь вольтметр, спидометр и т.д.?

[Arwood]

rxstart1, насчёт ноля я понял. Но взгляни на схемку, что я выкладывал. Ведь реально просто всё. Вместо стрелочника - вход контроллера. Меряем напряжение с усилителя. Если меньше 6.6в - разряд, если больше - заряд.
Просто я, в своё время, пытался найти эти измерительные головки - не такой уж и повсеместный товар оказался. И не дёшево.
А тут - простейшие, дешевейшие детальки.

[rxstart1]

Ну если тебе нужно именно это то не проблема, чем выводить будем сегментами, светодиодами, ЖКИ? Опиши алгоритм работы

[Beloff12]

Мудрить с ЖКИ по поводу 4 знаков, я думаю не стоит, достаточно семисегметников с ОА. Контроллер - по усмотрению, не знаю под что пишете PIC, AVR. Алгоритм? Опрос датчика один раз в секунду, вывод на индикацию, возможно, запись в EEPROM наибольшей величины, но это по желанию. А по поводу тока стартера, так по нему можно судить о его исправности. Превышение тока, со стартером что то не то.

[pcb]

Вы почитайте даташит на интегральный датчик тока.

Как раз я то прочитал
И знаю, как задачу решить.

Я так и не понял, причем здесь вольтметр, спидометр и т.д.?

При том, контроллер делает то, что вы ему запрограммируете.
На плате уже есть место и для контроллера и для 3х-4х семисегментников.
И выводы на плате есть что бы ваш пресловутый интегральный шунт подключить.

[Beloff12]

Ну, раз внимательно читали, то должны были заметить его свойство - двунаправленность, хотя есть и однонаправленные. По поводу Вашей головки, то о том то и речь, что запрограммировать. Потому, что, насколько я знаю, спидометрам, тахометрам и прочим метрам нет надобности показывать отрицательные величины. А датчик тока, зря Вы его так - шунт. Это не шунт, а "интеллектуальная" весчь.

[Arwood]

В чём выводить - мне вообще без разницы. В чём будет, то и соберу. Это скорее вопрос к ТС. (думаю - семисегментники)
А принцип прост. Слева - параметричка. Эта часть нам не нужна. Там просто опорные 6.6вольт. Справа выход с усилителя. На усилитель подаётся разница напряжений между минусовой клеммой АКБ и корпусом авто.
Максимальный размах напряжений на выходе усилителя 4.05-9.15в. Ток 50мкА. Соответственно 6.6=средняя точка. Ключ повернут, но потребителей нет.
Повернули ключ - индикатор показывает. Заглушили машину - всё.

[pcb]

Ну, раз внимательно читали, то должны были заметить его свойство - двунаправленность, хотя есть и однонаправленные.

Вообще проблем с измерением не вижу

По поводу Вашей головки, то о том то и речь, что запрограммировать.

Тогда может я не совсем понимаю "сделать цифровой амперметр для авто"?
Программировать придётся, ибо, при наличии готовой железки решающей вашей задачи, темы не существовало бы.
Или вам без процессора надо?

[Beloff12]

Вижу Вы уж очень внимательно читаете тему. Я ж писал, хочу сделать на радолампах с преобразователем 12 - 220В. А я то думаю, что так много медалек в конце каждого Вашего поста? Купи - продай, так это в супермаркет.

[rxstart1]

Вот схема включения, я только так могу сделать, к остальным портам я подключу 4 сегментный индикатор (я потом нарисую как). Вместо делителя надо будет использовать подстроечный резак и соответственно настраивать по месту. Вопрос, что мне надо отображать напряжение или скажем 2 параметра CHA или RES (соответственно заряжается или разряжается)?

[Arwood]

Я в этом шуме и спорах как то запутался. Давай определимся - ты с кем сейчас сотрудничаешь?
Если делаешь показометр на базе той схемы, что я выкладывал - то отвечать буду я. (остальным не запрещается)
Если на базе чего то другого - постою в сторонке. Почитаю.

[optima]

Только еще стабилитрон 5 вольт нужен параллельно резистору 1к, защитить контроллер!

[pcb]

Только еще стабилитрон 5 вольт нужен параллельно резистору 1к, защитить контроллер!

Посмотрите раздел I/O-PORTS на AVR, точнее конец первого абзаца указанного раздела.

Я ж писал, хочу сделать на радолампах с преобразователем 12 - 220В.

Ну, раз внимательно читали, то должны были заметить его свойство - двунаправленность, хотя есть и однонаправленные. По поводу Вашей головки, то о том то и речь, что запрограммировать.

...

Купи - продай, так это в супермаркет.

1) За деньги разговоров не было
2) От вас вообще пока никаких конкретных телодвижений не поступало по решению вашего вопроса. Тупо закинули задачу и всё, ни что делали, ни что рассматривали не указали.
3) Следуя вашей логике - запросы программирования, при незнании вопроса - это раздел работа.

Хотя, честно признаться, так и не знаю зачем мне нужно знать величину стартёрного тока.

Да особо то бессмысленно - пик тока аврка на встроенном ацп стандартными методами не успеет забдеть, а тем более уж показать, а человеку - распознать.
А может это не измеритель стартового тока, а нас обманывают.

Буду наблюдать за темкой

[Beloff12]

Уважаемый, pcb. Я создал тему, в надежде, что у кого то, возможно, существует готовое решение. То, что люди включились в эту тему, говорит о том, что их заинтересовал этот вопрос, иначе прошли бы мимо. Никаких задач, никому я ставить не собирался и не собираюсь. Мне непонятно Ваше толи недовольство, толи высокомерие с высоты заслуженного программиста к таким недопрограммистам, как я. Если Вас что то не устраивает, создайте свою тему и объясняйте всем, как космические корабли бороздят просторы Большого театра.

[Mishany]

готовым решением ни кто не поделился...

......., но хотелось бы сделать самому.

сделать? или спаять по подробному мануалу? без навыков программирования, но что б на МК....
Программу написать для большинства программеров на пол часа, может кто и написал бы программу пока пьет кофе/чай с утра...., но есть одно но, нет тех. задания и ....
тему надо было немного по другому начинать:
хочу это, это и это, как лучше мерять и чем, кто сможет помочь с написанием программы, какой мк выбрать, кто может запрограммировать мк, нарисовать плату и т.п....
если у кого и было готовое решение поделился бы готовым... а нет уже бы были какие то наработки.
а пока ТС ждет халявы, спорит и огрызаться и не пытается хоть что то сделать сам - желания помочь наврятли у кого возникнет.
Вот пример как можно получить желаемое.