Ищу реле/кнопку/замыкатель конденсатора

[Artlav]

Нужно поджечь ксеноновую лампу высоковольтным импульсом.
Методом проб, ошибок и упрощений получилась такая вот схема:


Заряженный до 1-2 кВ конденсатор нужно разрядить на первичку трансформатора, чтобы на вторичке возник импульс для пробоя лампы.

Искомая деталь обведена красным.
В идеале хотелось бы реле, но на такое напряжение ничего дешевого я не нашел, только большие индустриальные хрени на десятки ампер.
Нужно что-то простое, импульсное, без обгорания контактов. Ртутные герконы вроде существуют, но как такое искать - не знаю.

План Б - кнопка.
Проблема та же - нужно что-то, у чего не сгорали бы контакты, и что выдержит напряжение (как внутри, так и между нутром и пальцем).

Идеи чем ещё можно это заменить, или как упростить схему тоже приветствуются.

Спасибо.

[m.ix]

[AL.EX]

[Artlav]

Дык тиристоры тоже не часто встречаются на такое напряжение, тем более не громоздкие.

Если фейспалм мне, то подробнее пожалуйста.

[AL.EX]

Не, это не вам (я бы тогда обозначил конкретнее)

Просто Михаил уже задолбал со своей вот такой абстракцией, которую постит не вникая в поставленный вопрос.


А по теме :
Может будет проще сделать включение в низковольтной части инвертора ?

[m.ix]

просто некоторым лень в гугель залезть и увидеть как и что делается.
делов всего в пару кликов.

Для тех кто апстрацкий не понимает, тому не понять, что ни когда ВВ контакты не размыкаются ни чем и ни где, даже на электроподстанциях.

[AL.EX]

Для тех кто апстрацкий не понимает, тому не понять, что ни когда ВВ контакты не размыкаются ни чем и ни где, даже на электроподстанциях.

Я не скажу слово "дурак",... я просто покажу :

просто некоторым лень в гугель залезть и увидеть как и что делается.
делов всего в пару кликов.

[Иван83 хороший]

Примерный алгоритм для указанной керосинки :

... для ксеноновой лампы требуется следующий алгоритм питания:

1) На лампу подаётся высокое напряжение (киловольты), что бы пробить газовый промежуток между электродами.

2) При разряде, через лампу потечёт ток 1-2А. При этом, схема должна обеспечить напряжение на лампе не ниже 70-80В, иначе, она не будет разгораться.

3) С прогревом, в течение 1-2 минут, лампа разгорается, ток увеличивается, а напряжение, естественно, падает. Лампа выходит на паспортный режим при токе 8-9А и напряжении 20В.

Напряжение пробоя - до 15 Кв.

http://pro-radio.ru/auto/1545-2/

*

Разрешите поинтересоваться - если это автомобильные дела, не проще ли светодиод вместо керосина поставить ?
У него 2 достоинства :
1. Не надо менять через каждый год ( при ежедневной езде ).
2. Нет опасности получить на руль напряжение поджига - например, после выпадения росы.

[AL.EX]

если это автомобильные дела

На схеме указана марка лампы.

Погуги.

[Artlav]

Может будет проще сделать включение в низковольтной части инвертора ?

Не, нужен импульс.
Т.е. кондер должен зарядиться, потом замкнуться на первичку. С низковольтной стороны можно включить только постоянный ток в неё, от чего ноль толку. Если же ставить разрядник, то получается недетерминированность в срабатывании, а импульс при включенной лампе её часто гасит.

Короче, поставил квадратную кнопку - зазора для 2кв много не надо, для обгорания контактов энергии и частоты нажимания маловато, до пальца сантиметр.

Всем спасибо.

Разрешите поинтересоваться - если это автомобильные дела, не проще ли светодиод вместо керосина поставить ?

Не, с автомобильными делами общее только слово "ксенон".
Это короткодуговая ксеноновая лампа сверхвысокого давления - точка чисто-белого света на 3000 люмен.
Конкретных планов на неё пока нету, но скорее всего будет что-то типа фонарика или прожектора, смотря насколько громоздким получится БП.

[AL.EX]

Просто я посмотрел на "базовые" схемы запуска этой лампы (и подобных, этой марке)
Они все включаются по низкой части.
И там просто подача высокого, для пробоя промежутка.