Помогите с выбором аккумулятора

[Faust3000]

Здравствуйте всем. Решил апгрейдить свой велосипед автомобильным сигналом, и в связи с этим возник вопрос: какой брать аккумулятор? Знаю, что нужен на 12 вольт, вот только не представляю на сколько ампер. Есть в продаже приемлемых варианта: 1.2 и 4.5. На 4.5 ампера стоит в два раза дороже, стоит ли переплачивать и покупать более мощный, или можно взять на 1.2?
От этого же аккумулятора хочу запитать фонарь, работающий на данный момент от трех батареек ААА по 1.5V.

[roman_4d]

Я бы сразу отталкивался бы от стандарта 18650 Li-ion. Напряжение от 2.5В до 4.5В... то есть 3шт вам подойдет к сигналу, 1шт для фонаря. Под них вы найдете и зарядные устройства. Цена-качество-размер самого стандарта 18650 на высоте, а бренд выберите сами.
Вот пример для вашего города https://www.avito.ru/rostov-na-donu/oho ... _214514518

[terio007]

Что за фонарь, его ток потребления?

[Faust3000]

18650 слишком дорогие, я думал об их использовании, но отказался из-за цены. В городе есть аккумуляторы 12V 1.2 Ач по ~ 250 р, и 4.5 Ач по ~ 450 р. Вот я и спрашиваю, нужно ли переплачивать за выходную мощность, если для фонаря её всё-равно придётся занижать. И главный вопрос был всё-таки в подключении таких аккумуляторов к сигналу.

[Cheburator]

Решил апгрейдить свой велосипед автомобильным сигналом

Обратите внимание на ток, потребляемый автомобильным сигналом. Это порядка 3-5 А. Соответственно, АКБ должен иметь возможность отдавать такой разрядный ток.
А вообще, учитывая вышесказанное, идея так себе...
Может, лучше что-нибудь электронное?

[Faust3000]

Может, лучше что-нибудь электронное?

Идея хорошая. Электронное уже есть, но пешеходы не всегда ассоциируют эл. сигнал с велосипедом и продолжают тупить и идти дальше. А автомобильный сигнал не проигнорируют просто на генетическом уровне, да и на дороге водители авто точно расслышат сигналку от ВАЗа.

[Cheburator]

автомобильный сигнал не проигнорируют

Ну, так кто мешает сделать имитатор автомобильного гудка?
Просто обычный автомобильный сигнал рассчитан на совершенно другую энерговооруженность транспортного средства.

[As]

Для того, что бы сигнал был эффективен, есть некие правила по выбору сочетания частот...

[мыслестранник]

но пешеходы не всегда ассоциируют эл. сигнал с велосипедом и продолжают тупить и идти дальше.

Воздушный сигнал не оставит равнодушными ни пешеходов ни водителей авто, к тому же, ему не нужен аккумулятор.

P.S. Дудку лучше использовать от тепловоза.

[Faust3000]

Купил-таки коплект дудок автомобильных, высокого и низкого тона. С этим вопрос закрыт. Аккумулятор, в принципе, тоже уже нашёл - 12V 4.5A. Теперь вопрос по зарядке аккумулятора: не хочется покупать з/у в несколько раз превышающее по стоимости цену самого аккумулятора, поэтому решил собрать з/у из старого блока питания от компьютера, выяснил, что подаваемый на аккумулятор ток должен быть 14.5V и 10% от ампеража, т.е. в моём случае 0.45mA. Так вот, какого номинала должен быть подстроечный резистор для повышения вольтажа, и как можно снизить ампераж до 0.45mA?

[m.ix]

видимо мой лесипед не понравился.
с акком и большой дудкой.

как можно снизить ампераж до 0.45mA?

Простыми лампочками подключёнными последвательно.

[terio007]

и как можно снизить ампераж до 0.45mA?

До 0,45А конечно.
Так приведите схему по которой будете переделывать в зарядник БП.
Тогда можно подсказать номиналы, а без схемы о чём говорить?

[мыслестранник]

выяснил, что подаваемый на аккумулятор ток должен быть 14.5V и 10% от ампеража, т.е. в моём случае 0.45mA.

Зарядный ток может быть больше, нужно смотреть даташит. На пример во вложении.

[Faust3000]

мыслестранник, аккумулятор 12V, 4.5 А/ч.
Показатели с корпуса:
Standby use: 13.6-13.8V
Cyciiq use: 14.1-14.4V
Max. initial current: less 1.35A