Шаттл(сам челнок), имеет лишь движки от второй ступени ...Шаттл это прежде всего КА (орбитер), это 2 в одном. Благо, что от первого (2 ступень системы) у шаттла лишь 3 движка и немного арматуры. Так их можно и не защитывать в ПН, хотя раз они используются многократно, то тоже должны входить в счет ПН системы.Андрей Бедов писал(а):Для какого именно компонента всей системы, "Шаттл" - полезная нагрузка? Сам для себя?
"Шаттл" это вторая ступень системы. Просто он сразу, с момента старта, участвует в выведении всей системы на орбиту. А полезная нагрузка системы - внутри него. При старте он сразу использует свои двигатели на 100%.
Полезная нагрузка на этапе выведения свои двигатели не использует (даже если они у неё есть). Только в космосе, при довыведении и (в дальнейшем) коррекции её орбиты....
А вот для самого КА (орбитера) полезной нагрузкой является то, что находится внутри челнока(Это есть целевая нагрузка для транспортной системы Шаттл Земля-орбита Земли). А вот когда с шаттла выводили на орбиту АМС с разгонной ступенью, То ПН АМС уменьшалась до отлетной ступени самой АМС. Тут возникает принцип матрешки. Но в любом случае орбитер Шаттла с грузом является ПН для транспортной системы Земля - орбита Земли.
Потребуют от нас компенсацию нехилую (ухватятся за шанс однозначно)...
:
(