Хитрый вентилятор из ноутбука (с пружиной)

[AL.EX]

Были случаи клина?

Да.
Но это в самом начале проведения вот этих описанных выше "экспериментов".
Пока практического опыта "на кошках", не набрался.


Тут главное заиметь опыт смешивания смазки и "разжижителя", на "глаз", до нужной консистенции.
Так как точной "формулы" расчёта просто невозможно вывести.


Основная проблема в том, что смазка со временем становится более густой.
Есть лучше, есть хуже,... но густеют абсолютно все !
Вдобавок, сами смазки реагируют на нагрев именно таким же образом.
То есть густеют после остывания.
+ Пыль (металлическая и обычная), которая со временем "залезет" туда в любом случае.


В результате, можем получить "клин" на старте, при включении питания.
И если этого не заметить - можно спалить пропеллер
(токи при старте, частенько превышают номинал для обмоток)

[Андрей Бедов]

проблема в том, что смазка со временем становится более густой.
Есть лучше, есть хуже,... но густеют абсолютно все !
Вдобавок, сами смазки реагируют на нагрев именно таким же образом.

Силиконовое масло.
Не густеет, не окисляется, нейтральное, термостойкое.
Консистенция жидкой сметаны. Выдавливается из шприца с иголкой нормально.

[Upgrader]

Но, сказать по справедливости, один раз капал SAE-30.

Зачем?

[Андрей Бедов]

Чтобы смазало шарики в подшипниках.

[AL.EX]

Силиконовое масло..

Проблема в том, что оно "не лезет" внутрь закрытого подшипника.

[Андрей Бедов]

Ну я-то по одной крышке с подшипников отрывал.
А потом ставил их обратно в кулер открытыми сторонами вовнутрь. И в пространство между ними тоже помещал масло.
Вроде пока держится.

[musor]

по поводу силикона -пробовал то масло что было у меня по вязкости было слишком!
здорого падали обороты- обмотки грелись эфективнос дутья падала(впрочем шум тоже-
ГОДИСЯ ДЛЯ УБИТЫХ В ХЛАМ подшипников сколжения
для tit хороших ШП не рекомендую
хотя возможно есть пожиже силикон
загустевшую органику можно разжижить толуолом(это растворитель такой) если попадет на пластик-корпус ПОТЕЧЕТ поэтому это не для кулера из пласмасс

[Allaya]

Во первых такая подпружиненная система не дает застопорить подшипник относительно другого в результате тепловых линейных расширений вала крыльчатки, возникающих в результате перепада температур (если бы вал был бы запрессован наглухо во внутренние втулки подшипников, то в результате теплового линейного расширения вала шарики стремились бы выйти из пазов за счет продольного давления вала на внутреннюю втулку). Как-то так:

Спойлер

Во вторых там применяется заводская смазка, как правило на синтетической основе, определенной пенетрации, что ощутимо бьет по карману. Пенетрация - параметр вязкости, возникающий во время перемешивания смазки, который можно сравнить со стаканом сметаны - пока она находиться в состоянии статики, то ложка будет стоять в вертикальном положении внутри стакана. Как только начали перемешивать, так вязкость сметаны начинает падать. И чем интенсивней происходит это перемешивание, тем меньше сметана оказывает сопротивление на плоскость ложки. Смазку выбирают по значению пенетрации, которая зависит от того, какое количество оборотов за единицу времени совершает ось.